Ford F-Series lastbilar infördes först i slutet av 1940. För en lätt lastbil, får halv-tons F-150 räcka, men för dem som behöver ett tyngre fordon för att klara påfrestningarna i dragande och bogsering av tunga laster, Super Duty F-250 till F-550 kan vara ett bättre val . Dessa lastbilar var tillgängliga med en valfri dieselmotor start i början av 1980. Denna original motor förstorades till 7,3 liter 1988 och användes fram till dess 6,0-liters ersättare fanns i mitten av 2003. Allmän Engine Information

7,3-liters dieselmotorn har utvecklats och tillverkas av International Harvester, senare känd som Navistar. Ford köpte kompletta motorer från International Harvester för installation i sina tunga pickup lastbilar. Cylinderloppet i 7,3-liters dieselmotor var 4,11 inches, och vevaxeln stroke var 4.18 inches. Blocket och huvuden var tillverkade av gjutjärn. Ventilerna var en överliggande konstruktion och var belägna i cylinderhuvudena. Det fanns en avgasventil och en insugningsventil per cylinder. Motorolja kapacitet för alla 7,3 liters dieslar var 15 qts., Inklusive oljefilter.
Uteffekter

Den första versionen av 7,3 liters V-8, vilket installerades 1988 genom 1993 Super Duty lastbilar, var sugmotorer och hade en effekt på 185 hästkrafter vid 3.000 rpm och 360 pund-fot av vridmoment vid 1.400 rpm. En turbo förändrat utgången av 1994 till 1998 motorer till 210 hästkrafter vid 3000 rpm och 425 pund fötter vridmoment vid 2.000 rpm.

Motorn omarbetades något under 1999 för en effekt på 235 hästkrafter vid 2.700 rpm och 500 pund fötter vridmoment vid 1.600 rpm. 2001 såg en annan makt vinna till 250 hästkrafter vid 2.600 rpm och 525 pund-fot av vridmoment för lastbilar med automatisk växellåda och 275 hästkrafter vid 2800 och 525 pund-fot av vridmoment vid 1.600 rpm för lastbilar med en manuell växellåda.


Skillnader mellan Turbo och Non-Turbo Versioner

De tidigare 7,3-liters motorer som tillverkas mellan 1988 och 1993 hade ett kompressionsförhållande 21.5:1 och hade en Stanadyne roterande injektion pump som används indirekt insprutning. Från och med 1994 med installationen av en turboladdare, tappade 7,3 motorns kompressionsförhållande till 17,5:1 och en HEIU högt tryck direkt-insprutning systemet användes. Den senare turboladdade versionen används också en luft-till-luft intercooler.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/142927.html