Den 7.3L Powerstroke diesel ursprungligen tillverkades 1994. Över 2 miljoner av motorerna tillverkades och installerades mellan 1994 och 2002. På grund av ökande utsläppen standarder, 7.3L Powerstroke inte längre uppfylls utsläppskrav som av 2003, och avbröts. Som av 2010, var mer än 2 miljoner 7.3L motorer fortfarande i drift, vilket är mer än den sammanlagda dieselmotor-utrustade lastbilar av GMC, Dodge och Chevrolet. Förskjutning

7.3L Powerstroke motor förskjuter 444 cubic-inches av volymen. Förskjutning avser rymdvolym sveps av kolvarna inuti en förbränningsmotor och bestäms av diametern hos hålet och slaglängden. Den håldiameter av 7.3L motorn är 4.11 inches och slaglängden är 4.18 inches.
Compression

Som med alla dieselmotorer, är förbränningen uppnås genom hög kompression och värme. Den kompressionsförhållande 7.3L motorn är 17,5:1.
Bränsle

7.3L motorn har direkt injektion genom användning av en hydraulisk Elektronikenhet injektion, eller HEUI. Bränslet sugs genom användning av en enda turbokompressor. Motorn har två ventiler i varje cylinder och har en OHV, eller overhead ventilkonfiguration
Ventiler

.

Kapacitet och vikt

7.3L motorn stöder användning av 14 till 15 qts. av olja, och väger ungefär 920 £. när det är torrt.
hästkrafter och vridmoment

7.3L motor, när det konfigurerats av tillverkaren, producerar en topp 275 hk vid 2.800 rpm och ett maximalt 525 foot-pounds av vridmoment vid 1.600 rpm. Den toppeffekt avser högsta betyg uppnås under sin produktion av kraft och vridmoment. Den faktiska hästkrafter och vridmoment uppnås är beroende av varvtal på motorn vid tidpunkten för användningen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/143155.html