M818 militärlastbil specifikation
Alla M-809 lastbilar, däribland M-818, som en sex-cylindrig Cummins NHC-250 motor som körde på diesel. Styrkan i motorn bedömdes på 250 hästkrafter med motorn på 2.100 rpm. Det unika motorn som gjorde det sticker ut från andra fem-tons lastbilar var placeringen av luftintaget
. Rören installerades på förarsidan av lastbilen --- inte att förväxla med avgaserna som var på passagerarsidan. Överföringen på alla M-809 seriens lastbilar
, inklusive M-818, var en manuell femväxlad växellåda, som också inkluderade en tvåväxlad överföringen. Addera Bogsering och nyttolast
som är konstruerade för att flytta beväpning och utrustning, M-818 var ett odjur i bogsering. De belastningar utsläppsrätter enligt tillverkarens gränser var £ 37.500. Den nyttolast på lastbilen själva får £ 15.000.
Bromssystemet använde en kombination av luft och hydraulik för att driva stoppa fordonets förmåga.
Kropp och Detaljer
M-809 seriens lastbilar kom med tre olika utformningar av en hjulbas. Den M-818 används en kortversion, mäter 167 inches.
Lastbilen själv vägde in på ca £ 20.300.
Hyttstrukturen liknade M-39 och M-35 mindre lastbilar, främst tillhandahåller en drivrutin box stil och passagerare sitter område. Men huven och front ramkropp var mycket längre än de 2,5-tons lastbilar i jämförelse, eftersom det behövs för att hysa större Cummins motorn.
Fordonet var 97.5 inches bred och hade en höjd på 85,5 inches från mals till ratten toppen. Wheel clearance var 10,5 inches från marken, förutsatt ytterligare material under vagnen.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/143216.html