Chevrolet 1971 linje av lätta lastbilar fortsatte i samma stil införts för 1967, med smärre ändringar. Designers tillämpat ett nytt ägg-låda design till gallret, och flyttade Chevy "bow-tie" logotypen till dess centrum. Utföranden omorganiserades, med Custom bli den nya basen. Liksom tidigare, "C" betecknar bak-hjulsdrivna bilar, och "K" fyra-wheel-drive. C10 och K10 är 1/2-ton modellerna, C20 och K20 är 3/4-ton, och C30 är den 1-tons modellen. (Det finns ingen fyra-hjulsdrivna version av 1-tons lastbil.) Modeller och karossutformning

halv-tons C10 och K10 lastbilar kommer i två axelavstånd: 115 inches, med en 6,5- mul box, och 127 inches, med en 8-fot box. Båda Fleetsides, med ett flak exteriör och Step-sidor, med platt inredning och utstickande brunnar hjul, finns tillgängliga. Ett chassi-och-hytt alternativet med ingen säng finns också i båda axelavstånd. Den 3/4-ton C20 och K20 kommer med 127-tums hjulbas. Kunderna kan också beställa C20 som en "Longhorn" edition med en 8,5-fot säng, som rider på en 133-tums hjulbas. Den medföljande Suburban lastbilen har två dörrar på passagerarsidan och en på förarsidan, med antingen en baklucka eller dubbeldörrar bak. Det finns i antingen 1/2-ton eller 3/4-ton skepnad, alltid med 127-tums hjulbas. Slutligen är det en-tons C30 rider på en hjulbas på 133 inches och finns som en Fleetside, Step-Side, chassi-och-hytt, chassi-och-kåpa eller spel lastbil. Kunderna kan också köpa det som ett chassi och hytt med en 157-tums hjulbas, främst för användning i byggnader fritidsfordon.
Utföranden och standard

Base Custom pickups har vita stötfångare och målade navkapslar. Den näst högsta nivån, tidigare Custom/10 blev Custom Deluxe, den har en full bredd bänk, vinyl klädsel, vadderade armstöd och andra uppgraderingar. Den Cheyenne trim nivå tillför en last lampa, cab headliner, extra ljudisolering och uppgraderingar till sittplatser och inredningen. Den Cheyenne Super trim, tillsattes vid halvårsskiftet, innehåller också en release krom baklucka och trä-grain sidolisterna.
Powertrain

Basen motor för alla lastbilar är en inline, overhead-ventil sexcylindriga förskjuta 250 cubic inches, med en gjutjärn blocket, sju ramlager, mekaniska ventillyftare och Rochester en-FAT förgasare. Den producerar 145 hästkrafter vid 4.200 rpm. En liknande men större sexcylindriga förflyttande 292 cubic inches finns också, det ger 165 hästkrafter vid 4.000 rpm

Tre V8-motorer finns som tillval.. De minsta förskjuter 307 kubiktum och producerar 200 hästkrafter vid 4.600 rpm med hjälp av en två-fat Rochester förgasare. En 350-kubik-tums V8 med en fyra-FAT förgasare ger 250 hästkrafter vid 4.600 rpm. Och en 402-kubik-tums V8, även med en fyra-cylinder, producerar 300 hästkrafter vid 4.800 rpm.

En tre-växlad manuell med kolumn-monterad shifter är standard, medan en fyra-växlad och en automatisk är valfria.
Övriga specifikationer

Half-tons lastbilar använder en semi-flytande bakaxel, medan 3/4- och 1-tons lastbilar använder en full-flytande design. Främre skiva och bakre trumbromsar är standard. Alternativen omfattar servobromsar, servostyrning, tilt ratt, tonade rutor, dubbla yttre speglar, luftkonditionering, radio och en mätare paket.

Totalvikt (bruttovikt) har en effekt på upp till 5100 kg. för C10, upp till 5600 kg. för K10, upp till 7.500 kg. för C20 och K20, och 6600 till 14.000 pund. för C30.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/143431.html