År 1951, de flesta nya bilar, inklusive de från Chevrolet som försågs med sexcylindriga motorer som produceras runt 100 hästkrafter. Trots att andra världskriget hade varit över i sex år, var Detroit designers just börjat skapa snygga och mer effektiva bilar för den amerikanska allmänheten. Som ett resultat, var de flesta biltillverkare, däribland Chevrolet, producera stora, bekväma och eleganta fordon med måttligt kraftfulla motorer. Den Fleetline Deluxe

fyrdörrars Chevrolet Fleetside Deluxe introducerades för första gången till den amerikanska allmänheten i början av 40-talet, precis som en stor världskrig var på väg att uppsluka landet. Efter krigsslutet gick bilen åter i produktion förrän den avslutades i 1952. År 1951 var fleetside sedans gjordes med möjlighet till två eller fyra dörrar. Trots detta hade alla '51 modeller en 116-tums hjulbas och drevs av en 105-hästkrafter, 235-kubik-tums, sexcylindriga lastbilen motor. Addera Styleline Deluxe

På utsidan såg det 1951 Chevrolet Styleline Deluxe väldigt likt '51 Fleetline. Men på insidan den 115-tums hjulbas visade att minst ramen av bilen var annorlunda. Denna General Motors produkt vägde in på 3,150 pounds. Axeln uppgick 4,11-1 och fordonet var utrustat med en 216,5-kubik-tums, overhead sexcylindrig motor.
Chevrolet Bel Air

Chevrolet Bel Air först dök upp i 1950 och blev snabbt en stor Moneymaker. Den populära bilen hölls i produktion fram till 1968, då Impala kom till platsen. Liksom Styleline modellen, hade detta fordon en 115-tums hjulbas, men vägde lite tyngre på 3,215 pounds. Två olika storlekar av sexcylindriga motorer - 216,5 och 235,5 kubiktum - fanns med '51 Bel Air. Överföringsenheterna val ingår en tre-växlad manuell plus en valfri, Deluxe två-växlad automatlåda.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/143657.html