Ford 9N Traktorn gjorde sin debut 1939 och blev förebådade för dess inkorporering av trepunktsfäste designen för tillkoppling av redskap. Även denna funktion enbart gjorde 9N unika, bilens mångsidighet och hållbarhet under de följande åren gör det ett önskvärt förvärv bland antika samlare och arbetande jordbrukare. Producerat vid Fords fabrik i Dearborn, Michigan, sålde Ford 9N traktorn ursprungligen för $ 585. Det kan ändå tjäna en lawnmowner om de hålls på rätt trimmad. Breaker Point Tändsystem

Liksom många äldre modeller, har 9N en breaker systemet punkt tändning. Denna typ av kretsar har ström från den positiva polen på batteriet längs en spole till tändningen och tändspolen, som tjänar till att öka batteriet exponentiellt. Den negativa tråden av spolen fäster distributören bas och därmed till den förgrenade breaker poäng. Poängen halverar separata och återförenas som distributören axeln roterar dess noder driver den rörliga delen bort från den stationära delen. Den elektriska anslutningen avskiljs tills en fjäderklämma tvingar den mobila komponenten tillbaka i kontakt med dess partner. När punkter touch, elektrisk laddning byggen, när de ingår, skapar en lucka, är avgiften frigörs genom en sekundär krets, reser via spolen till fördelarlocket och sedan vidare till distributören rotor. En Ford 9N har en optimal gap brytare punkt .015 inches. Tändstiftet gap, längs vilken ramped upp batteriet måste strömma för att uppnå förbränning i cylindrarna, bör vara 0,25 inches. Den tändgnista bör alltid ske vid övre dödläge, där kolvarna är antingen närmast eller längst bort från vevaxeln.
Motor

9Nen har en fyra -cylindrig motor med en cylinderborrningar av 3.188 inches och en slaglängd på 3,75 inches. Cylindern tändföljd ska vara 1-2-4-3, och motorn ska kunna nå 2.000 rpm. Motorn bör ha ett kompressionsförhållande på 6 till 1 vid testning. Om testning cylinder för cylinder, ska du upptäcka något mer än 10 procents skillnad mellan dem. Eftersom ventilerna kan expandera och kontrakt i olika takt från andra delar när en motor värms upp, måste du hålla rätt clearance för insugningsventiler: Intaget Ventilen ska ha 0,010-0,012 cm fritt utrymme, medan avgasventilen kräver .014 till . 0,016 cm
Styrning

När du siktar hjulen rakt fram, bör de svänga inte mer än 2 inches i endera riktningen, när du tar bort händerna från ratten, bör 9N återgå till en rakt framåt orientering. Turning bör erbjuda lite motstånd. Å andra sidan bör du inte kunna upptäcka överdrivet spel, där hjulen inte svarar omedelbart på den ursprungliga sväng av hjulet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/143897.html