Bränsleinsprutaren är en del av ditt bränsle distributionssystem. Bränsle sugs från bränsletanken genom hävertpumpen, och passerar sedan genom bränslefiltret innan de skickas antingen till insprutningspumpen eller direkt till insprutarna. Dieselbränslet sprutas därefter in i cylindern under inloppsslaget för motorn. Misslyckade injektorer kommer motorn att köras under normal drift hästkrafter. Saker du behöver
mekanik verktyg
Diagnostic läsare och programvara per tillverkare krav
Beröringsfri termometer gun
Visa fler instruktioner
testning för en misslyckad injektor med en Thermo-Gun
1

Höja huven på bilen och starta motorn. Låt motorn når normal arbetstemperatur som är mellan 180 och 195 grader Fahrenheit.
2

Rikta termo-pistol på avgasgrenröret. Fördelaren har avgasrör som indikeras av antalet cylindrar motorn har. Rikta termo-gun vid varje utlopp avgasgrenröret. Anteckna temperaturerna vid varje uttag.
3

Se servicemanualen för motorn som du arbetar med att avgöra om temperaturområdet faller inom specifikationerna. En avgasgrenröret uttag som läser under normal arbetstemperatur kan tyda på en misslyckad injektor. Addera Bestämma insprutare Misslyckanden med en diagnostisk Reader
4

Leta bilens Deutsch-kontakt, som vanligtvis är placerad under instrumentbrädan på förarsidan. Kontakten kan antingen vara rektangulär eller rund i formen. Ta bort skyddet från anslutningen.
5

Anslut diagnostiska läsaren till kärlet under instrumentbrädan med rätt anslutning som krävs. Se bilens servicemanual för att avgöra vilken kontakt behövs.
6

Utför cylindriga utskurna tester med diagnostiska läsaren. Cylinder utskärningar bör utföras i tändningsföljd av motorn. Fortsätt att avstängning cylindrar förrän den diagnostiska läsaren finner cylindern som inte skjuter. Detta är ett tecken på en misslyckad möjligt injektor.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/143942.html