De NP208 två hastigheter överföringsfallet används i Chevrolet, Dodge, Ford, GMC och Jeep lastbilar. De NP208 åtgärder cirka 12 till 13 inches i längd och har ett aluminiumhölje. Den NP208 använder kedjedrift att dela makten mellan de främre och bakre axlarna, medan andra överföringslådor kan utformas istället med drivenhet. Skifta plats

NP208 har fyra skift lägen - två-hjulsdrivna hög räckvidd, fyra-wheel-drive ratio, neutral, och fyra-wheel-drive lågväxel. I två-wheel-drive, är det bara bakhjulen drivs av överföringen fallet. Att ange fyra-wheel-drive lågväxel, har övergången nivå dras i sidled och nedåt. Vanligt underhåll av NP208 inkluderar justering av manöverlänkage.
Utväxlingar

Som förklarades i Off-Road.com, överföring fallet "ökar förhållandet av motorn revolutioner emot däck revolutioner. " Den höga intervallet ratio för NP208 är direkta, 01:01. Dess låga intervallet utväxling är 2.62:1. Enligt Quad4x4.com, var NP208 den första produktionen överföring fallet med denna tillverkare för att använda en planetväxel lågväxel.
Bolt Pattern

NP208 har en "nästan symmetriskt" bultmönster, enligt High Impact. Detta sex-bult cirkulära bultmönster är icke-symmetriska och bara bultar på ett sätt. Samma bultmönster används i alla fordon, men överföringen fallet installeras vid olika rotationer i General Motors, Dodge och Ford lastbilar. General Motors (Chevrolet och GMC) installation är ungefär 90 grader skiljer sig från Ford och Dodge installationer, som liknar.
Splines

General Motors anläggningar, den NP208 kan ha en 27-splines axel eller en 32-splines axel. I Ford, det finns 31 splines, i Dodge lastbilar, det finns 23
Fluid

automatisk transmissionsolja används för att smörja NP208

specifika modeller

NP208 utnyttjades i 1980-1987 Dodge Ramcharger, W150 och W250. Enheter under de första tre åren av produktionen var inte synkroniserade. Senare enheter, enligt Quad4x4.com, var utrustade för fyrhjulsdrift.

Dodge pickups var NP208 föregås av NP203 gjutjärn transfer case som användes 1974-1979. Den NP208 efterträddes av NP241 aluminium överföring fallet i mitten av 1987. 1980-1983

Jeep fullstora Cherokee och Jeep J-lastbilar från 1980 till cirka 1986 använde NP208 överföringen fallet. Den installerades på fullstora Jeepar med "Command-Trac" alternativet.

Chevy och GMC lastbilar var NP208 används i C /K 10 och K /K 20 mickar och Suburban från 1981 till 1986. Det var vanligt förekommande i lastbilar med TH350, TH400 och TH700R4 automatiska växellådor.

Ford lastbilar som använder NP208 var 1980-1986 Bronco, F-250 pickup och en-tons F-350 pickup.
Addera ditt .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/143978.html