De 1979 Dodge Power Wagon var en fyra-wheel-drive pickup produceras under slutet av en lång rad av Effekt Vagnar dating till 1940 då Dodge tillverkat dem för militära ändamål. Civil produktion regi från 1946 och 1981. Dodge producerade den ursprungliga kraften Vagnar för hemmabruk genom 1968, och som export till 1978. Dock levde den inhemska Power Wagon namnskylt på i lätta-och medeltunga pickuper, inklusive slutet av 1970 "vuxna leksaker" Warlock och Macho Vagnar Ström. Power Wagon Specifikt

Dodge erbjöd sex motor val för 1977 till 1979 Ström Vagnar: den 225 kubik-tums Slant Six, den 318, 360, 400 och 440 V-8s och 243 raka sexcylindriga diesel. Engine val berodde på hytt konfiguration och storlek på lastbilen. Den lätta Sweptline och Utiline W150 kom som en konventionell och förlängda hytten med 115 - och 131-tums axelavstånd. Besättningen hytten kom i 133 - och 149-tums axelavstånd. Den W200 presenterade de tre cab konfigurationer med 131 - och 149-tums axelavstånd. De medeltunga W300 och W400 modeller satt på 135-tums axelavstånd. De lätta Ström Vagnar presenterade en tre-växlad manuell eller fyrväxlad automatisk medan de medeltunga versioner var utrustade endast med fyrväxlad automatik. Alla modeller presenterade en heltid fyra-wheel-drive transfer case.
Slant Six och 318 V-8

Basen motorn för all makt Vagnar var 225 kubik-tums vinkling sexcylindrig motor. Den Slant Six presenterade en 3,40-tums borrning och 3.21-tums slaglängd. Det produceras ungefär 110 hästkrafter och 175 foot-pounds av vridmoment. Den Slant Six, även hållbara och tillförlitliga, inte var särskilt gynnade bland köpare som föredrog den 318 kubik-tums V-8 som tjänade som en valfri kraftverk i Chrysler, Dodge och Plymouth personbilar sedan 1967. Den 318 hade en 3.91-tums borrning och 3.31-tums slaglängd med en 8,5-till-1 kompressionsförhållandet att generera 145 hästkrafter och 250 foot-pounds av vridmoment. Den 318 hästkrafter och vridmomentet var något lägre än personbilar utrustade med 318.
360 och 400 V-8s

360 V-8 presenterade en två-fat Carter förgasare med en 4-tums hål och 3,58-tums stroke. Den kompressionsförhållandet var 8,4-till-1 för att leverera 155 hästkrafter och 275 foot-pounds av vridmoment. Den 400 V-8 var tillgängliga i alla stater utom Kalifornien. Det kan vara utrustat med en två-eller fyra-fat carb. Dess hålet var 4.34 inches och stroke var 3.38 inches. Den hade en 8,2-till-1 kompressionsförhållandet till svinga omkring 185 hästkrafter och 315 foot-pounds av vridmoment beroende på förgasaren.
440 V-8 och 243 Diesel
< p> Även Dodge slutade bygga den 440 V-8 under 1978, fann flera deras väg in i 1979 kraft vagnar på grund av sitt rykte som en muskelbil kraftverk. Den 440 har inte den tyngd av 426 Hemi V-8s, men Power Wagon ägare ofta mixtrar med motorn genom att utrusta den med en fyra-fat carb att öka hästkrafter. Den 440 presenterade en 4,32-tums hål och 3,75-tums slaglängd och 8,2-till-1 kompressionsförhållandet att utveckla 195 hästkrafter och en 320 fot-pund vridmoment. Motorn var dock i stånd att utveckla upp till 230 hästkrafter vid korrekt inställd. I skuggan av den V-8s var föga använt Mitsubishi 243 kubik-tums in-line sexcylindrig dieselmotor som gjorde det till en handfull Ström Vagnar. Den diesel utvecklats ungefär 105 hästkrafter och 170 foot-pounds av vridmoment.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144478.html