Fords Ranger kompakt pickup var en storsäljare under 1990-talet tack vare sin robusta enkelhet och tillförlitlig prestanda. Producerat från 1983 till 2011, var Ranger finns med ett urval av fyra-och sexcylindriga motorer samt två-och fyrhjulsdrift. Även om det var mindre än en traditionell halv-tons pickup, var det inte mindre en arbetshäst och är fortfarande en favorit i dag på den begagnade lastbilar. Tillgänglighet

Finns med ett urval av två cab storlekar och två längder säng, blev 1990 Ranger säljs med en 2,3-liters fyrcylindrig motor eller en av olika sexcylindriga kraftverk. Ford erbjöd en 2,9-liters V-6 motor i Ranger från 1986 till 1990, då 2,9-liters V-6 ersattes med en mer modern 3,0-liters V-6. År 1990, den 2.9 V-6 sockerrör tillval på vanliga hyttmodeller och som standardutrustning på fyrhjulsdrivna "Super Cab" modeller. Fem-växlad manuell och fyra-växlad automatisk växellåda erbjöds också.
2,9-liters V-6 Specifikationer

2,9-liters V-6 producerade 140 hästkrafter vid 4600 rpm och 170 foot-pounds vid 2.600. Den 2,9-liters V-6 används en enkel överliggande kamaxel och en tryckstång-driven ventil tåg. Den borrning och slaglängd mätte 3.7 och 2.8 inches, med en 9,0-till-1 kompressionsförhållande. 1990-Fords EEG-IV motorstyrning kontrollerade multi-port elektronisk bränsleinsprutning ger 17 mpg i staden och 21 mpg på landsväg.
Mått och Kapacitet

I Ranger höll 2,9-liters V-6 5 liter olja och 7.2 liter kylvätska i modeller utrustade med luftkonditionering. Rangers utan luftkonditionering höll 7.8 liter. Bränsletank var 16,3 liter i vanliga hyttmodeller och 19,6 liter för förlängda hytten 1990 Ranger. Den regelbundna hytten, kort-säng Ranger var den minsta och lättaste av familjen på 176,5 inches lång och 2,820 pounds. Med en lång säng och regelbundna hytten, mätt Ranger 188.5 inches lång och vägde 2,857 pounds. Utökade hyttmodeller fanns tillgängliga med en enkelsäng val och mätte 193,7 inches lång och vägde 3,128 pounds. Även petite, var Ranger klarar av att bära upp till 1600 pounds i den vanliga hytten och 1.300 i den förlängda hytten formen. Under sin
Tillförlitlighet och uppdateringar

produktion springa, var den 2,9-liters V-6 fylld med långsiktiga kvalitetsfrågor, från spruckna topplock på pre-1989 års modell till ihållande ventil tåg buller på grund av dålig smörjning. Läckande ventil omslag var också ett vanligt problem. Den 3,0-liters V-6 som ersatte 2,9-liters, erbjöd förbättringar i tillförlitlighet och prestanda. Hästkrafter gick upp till 145, och även om 3,0-liters V-6 var något mindre "moment-y" än de 2,9-liters, bränsleekonomi gick upp till 18 mpg city och 24 mpg highway. Senare Rangers var tillgängliga med en större 4,0-liters V-6 också. Den 4,0-liters V-6 ersatte så småningom båda mindre motorer och säljs tillsammans med 2,3-liters fyrcylindrig som den uppgraderade motorn val.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144487.html