Tillbaka i dagarna innan "Super Duty" namnskylt tillsattes 1999, var Fords tunga lastbilar linje bara skiljas åt genom dess alfanumeriska tecken. De tre-kvarts ton F250 och en-tons F-350 pickuper var stilistiskt samma som den lätta F-150, även om skarpögd bil observatörer kan känna igen de tyngre lastbilar med sina hjul och axlar. Den 1992-1996 modellen representerar den nionde generationen av F-250 och F-350 linje, med lastbilar som är en vanlig syn på jobbsajter, i RV parker och på gårdar i många år. Nionde generationens F-Series

Början 1992, fick F-serien lineupen en aerodynamisk (men fortfarande kantighet) ny front, och revideringar av det inre också, bland annat en ny, modernare instrumentbräda. De grundläggande underbyggnad förblivit densamma, pickup lastbilar var okomplicerad i extrema i början av 1990. Den 1995 F-250 fanns i Regular och Super stilar Cab kropp, och erbjöd ett urval av 6,75-och 8-fots längder säng. I Regular Cab formen, mätte F-250 79.0 inches i bredd och hade en 116,8-tums hjulbas med kort säng, och en 133-tums hjulbas med längre, åtta-fot lastlåda. Ju längre Super Cab sattes 22 inches till hjulbasen, liksom ett baksäte med 29.5 inches av benutrymme för att bära extra passagerare.
Motorspecifikationer

V-8 makt var den enda tillgängliga valet, men 1995 års F-250 lämnade ett urval av V-8s. Standarden motorn var en 5,8-liters OHV V-8 på 210 hästkrafter. En större deplacement 7,5-liters V-8 var också tillgängliga, med 245 hästkrafter. Nytt för 1995 var en 7,3-liters turboladdad diesel V-8. Denna motor var arbetshästen i familjen, som producerar 235 hästkrafter och 425 foot-pounds av vridmoment. En femväxlad manuell växellåda var standard, med en fyra-växlad automatlåda tillgängliga. Som med någon självrespekt lastbil skulle F-250 köpas med en två-eller fyrhjulsdrift-system.
Kapacitet och Suspension

Den 1995 F-250 bedömdes att bogsera upp till 5000 pounds med dieseldrift (även om dessa lastbilar har varit kända för att dra mycket mer än så), och hade en maximal nyttolast 5100 pounds. Den ökade nyttolast jämfört med F-150 kom artighet av beefier spiralfjädrar fram och tunga stötar för fram och bak. Totalvikt betyg var 8,800 pounds, och diesel F-250S var utrustade med en 20-gallon bränsletanken. Standardutrustning ingår servobromsar, bak-hjul låsningsfria bromsar och en extra bränsletank på lång säng modeller.
Försäljningsframgångar

nionde generationen F- Serien var oerhört populär och med 1996 Ford sålde fler mickar än Chevrolet och GMC modeller tillsammans. När F-serien lineupen fått en fullständig omgestaltning under 1997, visade den tidigare lastbilsmodell vara så populär att Ford sålde den tillsammans med nya lastbil för ett helt år innan avbryta den.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144505.html