Wayne Works producerade bilar, skolbussar, lastbilar, ambulanser och likbilar från början av 20-talet och in på 1960-talet, med olika inkarnationer av truck-baserade företaget bygga fordon med 1995. Wayne under många decennier var den största byggaren av skolbussar, genom att tillverka kroppar på chassi som byggts av andra auto och beslutsfattare lastbil. Det produceras också militärfordon under andra världskriget, med Dodge mekaniska komponenter. Origins

Wayne Works uppstod som ett gjuteri grundades av bröderna Caleb och James Witt, och John Whippo 1837, i staden Dublin i Wayne County, Indiana. Grundarna sålde verksamheten 1847, och Wayne Works, som även fungerade som Wayne Agricultural Co, såg en serie successiva ägare styr bolaget över 148 år. Wayne Fungerar ursprungligen tillverkade jordbruksredskap. År 1875 flyttade företaget till Richmond, Indiana. År 1892 fick den sitt första kontrakt för att bygga en skola vagn från Ashtabula County, Ohio, Works skoldistrikt. Addera Motorfordon

Wayne tacklas sitt första motorfordon 1901 med en liten luftkyld tvåcylindrig touring bil, följt av en fyrcylindrig version 1904. Dessa fordon hade en "Richmond" namnskylt och Wayne experimenterat med flera organ stilar som fordonen blev större. Pre-världskriget fordon ofta "monterade bilar" innefattande mekaniska komponenter från olika tillverkare. Auto eller lastbil makers skeppas chassit, kåpa och motorn till en coachbuilder, såsom Wayne, för att avsluta fordonet. Wayne fortsatte producera bilar fram till 1917.
Wayne lastbilar

Ford Motor Company producerade sin bil Model T, men behövde en lastbil version. Den vände sig till Wayne att utveckla modellen T kommersiella organ, som ingår öppna och slutna hytter, skåpbilar och hacka depå. Waynes métier dock var skolbussen. 1914, anställd Wayne en sträckt Ford Model T ram för att producera sin första motordrivna skolbussen. Den innehöll fyra säten, en bakre ingång och kamerahus i metall förstärkt med trä inramning. Wayne utökat sin kundkrets för skolbussar och kommersiella bussar på 1920-talet till att omfatta GMC, Republic, Graham Bros och Commerce lastfordonspåbyggarna.
Prewar Commercial Vehicles

I 1920 och 1930, producerade Wayne kommersiella tränare på GMC chassi med 18-fot organ som kan rymma upp till 18 personer. Interiörerna presenterade en naturlig trä färdig, justerbara fönster, bred mittgång och djupt vadderade stolar. Det tillverkas också en tidig version av fritidsfordon - heter Wayne Touring Home - som tillät passagerare att stå och presenterade också en hideaway säng. År 1930 producerade företaget den första all-stål skolbuss.
Efterkrigstiden

Under andra världskriget byggde Wayne trekvarts ton militära ambulanser på Dodge chassi, och samarbetar återigen med Dodge på 1960-talet för att bygga skolbussar. I mitten av 1950-talet, köpte det små auto-byggföretag att expandera verksamheten, inklusive Divco, den ledande byggaren av multi-stop leverans lastbilar, för att bli Divco-Wayne Corp Bland Divco-Wayne fordon var en nödsituation räddning lastbil. Wayne sålde sin andel i Divco 1967. Ett år senare Boise-Cascade köpte Wayne. Wayne fortsatte producera kommersiella lastbilsflak under olika ägare fram till 1995. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144567.html