Ford E4OD och 4R100 fyra-växlad automatisk växellåda var i huvudsak samma sändning med olika namn. Men, förstärkt Ford lite uppför 4R100 interna komponenter för att lösa några kvardröjande prestandaproblem med E4OD. Ford matchas också 4R100 med större dieseldrivna motorer. Den E4OD ersatte den ärevördiga Ford C-6 automatiska växellådor. Både E4OD och 4R100 var elektroniskt styrd, ersätter C6 hydrauliska-styrd transmission teknik. E4OD Bakgrund

E4OD fyrväxlad automatlåda debuterade i de bakhjulsdrivna 1989 Ford F-serie pickup lastbilar, och E-serien full storlek last och nio-skåpbilar. Ett år senare, erbjöd Ford E4OD i Ford Broncos. De var tillgängliga på Broncos fram till 1996. Ford Expedition emot överföringen för 1997 och 1998 års modell. Den E4OD märkt en stor förändring från Ford från hydrauliska styrda teknik datorstyrning man växlar. Men det har vissa tillförlitlighetsproblem. Det hade svaga sälar som tillåts fukt inuti höljet, och ibland kugghjulen oförklarligt växlad till neutralläge när bilen var i rörelse. Den överväxel ljus tenderade också att lysa upp när medföljande hårt flytta eller halka. År 1998 ersatte 4R100 den E4OD. Addera 4R100 Bakgrund

4R100 reflekterade Fords nya system för identifiering av dess transmission lineup, men det också löst några problem i samband med äldre E4OD. Medan E4OD problem var inte större eller utbredd, eyed Ford den nya 4R100 med planen för att lösa dessa buggar. Den 4R100 matchas också Fords stora 7,3-liters kraftslag dieselmotorer från 1999 till 2003. Men även den 4R100 hade sina egna problem. Det misslyckades ofta för att hålla jämna steg med den ökade vridmoment av de större motorerna. Eftermarknad 4R100 versioner löste problemet genom att öka dess vridmomentkapacitet till 1000 fot-pounds. Bland eftermarknaden förbättringarna var en högpresterande shift-kit och makt ventil, och tunga koppling. När 6-liters Power Stroke motorn ersatte 7,3-liters version för 2004, försvann den 4R100 med det.
4R100 Applications

Ford reserverade 4R100 för dess prestanda lastbilar och tunga terrängbilar. Det matchade motorer i 1999 och 2004 Ford SVT Blixtnedslag prestanda lastbil, den 2002 till 2003 Ford F-150 Harley-Davidson Special Edition, 1999-2003 Ford F-250 och större Super lastbilar Duty, den 1999-2003 Ford Expedition SUV utrustad med 5,4-liters V 8-den 2000-2003 Ford Excursion och 1999-2004 Ford E-Series skåpbilar. Den E4OD och 4R100 var enorma sändningar vid 27.25 inches lång och inte lätt tillämplig på icke-Ford lastbilar och skåpbilar. . Shoehorning överföring till ett annat fordon kräver omfattande ändringar
Utväxling

växlarna för E4OD och 4R100 sändningar var identiska: 2.71-till-1 för första växel , 1,54-till-1 för sekund, direkt 1.00-till-1 för tredje och 0,71-till-1 för fjärde.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144596.html