En lätt-eller tung lastbil drivlinan tas ofta för given av dess ägare. Drivlinan kan samla tiotusentals miles, om inte hundratusentals, utan så mycket som ett knyst i protest. Men fel i en komponent kan vara katastrofala, kostar tusentals dollar i reparationer eller orsakar en olycka, om korrekt underhåll inte utförs. Den Drivlina

lastbilens drivlinan består huvudsakligen av komponenter bakom motorn. Drivlinan är alla delar som levererar ström via överföring till differentialen att vända hjulen. Generellt börjar drivlinan med svänghjulet och rör sig mot baksidan av fordonet med koppling, växellåda, drivaxel och differential. Lastbilar utrustade med en automatisk växellåda har ingen koppling och en flexplate i stället för svänghjulet. Addera Automatisk växellåda

Bredvid motorn tar transmissionen mest bestraffning i daglig bilkörning utför tunga arbetshäst arbetsuppgifter. De flesta problemen börjar med överhettning. Om automatisk transmissionsolja överhettad, brinner det och misslyckas med att smörja de inre delarna. Harsh körning, för höga eller låga vätskenivåer eller fel vätska kan skada transmissionen. Rutinmässigt underhåll bör omfatta kontroll av parkeringsplats för läckor på asfalten. Ägarna bör inspektera den automatiska nivå transmissionsolja med mätstickan eller check-och-pluggen var 15.000 miles och ändra vätskan var 30.000 miles. Det rekommenderas transmissionsolja filtret också bytas, om din bil har en. Intervaller kan variera beroende på fordon och körförhållanden, så ägaren bör hänvisa till verkstadshandbok.
Manuell växellåda

Kanske mer ignoreras än automatlåda vätskenivåer är de i manuella växellådor. Eftersatt växellådsolja innehåller ofta metallspån som orsakar slam uppbyggd och bidrar till tidig intern komponent slitage. Växellådsolja nivåer måste få kontroll per 20.000 miles och en förändring var 60.000 miles. En manuell växellåda kräver en koppling. En grötig eller döda kopplingspedal eller hård växling kan betyda din lastbil kopplingen behöver justeras. En koppling justering samtida lastbilar kräver kopplingspedalen att skjutas upp mot framsätet, vilket aktiverar en självjusterande switch, medan kabel-drivna kopplingar kräver drar åt eller lossar en serie kablar. Detta underhåll kan göras på ett behov när det behövs. Efter en transmissionsolja förändring
Transfer Case

bör åkare byta vätskeöverförande fallet. Överför fall inte har ett filter som fångar upp föroreningar, så de är benägna att föroreningar i dammiga eller smutsiga miljöer. Vätskan behöver ändras vartannat år eller var 25.000 miles. Det rekommenderas vätskenivån får kontroll under varje oljebyte. Borttagning av överföringen planen eller skidplat allmänhet är nödvändigt att nå avtappningspluggen. Addera Drivning

drivaxel kräver inspektion varje 6.000 miles med en granskning av den input och output axlar och ok för överdriven glapp. Axlarna och ok bör inte vara mer än 0,006 av en tum löst. Ägarna bör inspektera slip spline för radiell rörelse för mer än 0,007 av en tum.
Differential /drivaxel

Two-hjulsdrivna bilar har en enda differential, medan fyra-hjulsdrivna fordon har två differentialer och en fördelningslåda. Mest slitage i en differential inträffar under ett nytt fordon kallas break-in fasen. Metallspån suspenderas i olja och så småningom behöver förändras för att förhindra för tidig förslitning av interna komponenter. Ägaren bör byta växellådsolja efter de första 500 till 3.000 miles, och sedan har det inspekteras var 20.000 miles.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144699.html