Med dess release i 1948, som den första av Fords F-serie lastbilar ett riktmärke för servicevänlighet balanseras med en livskraftig inköpspris och relativt ekonomiskt underhåll. Fortfarande i produktion och med februari 2012 har F-serien har varit den mest sålda pickup i USA för mer än två decennier och den bäst säljande fordon för mer än tre. Åren mellan 1980 och 1986 fäste produktionen av den sjunde generationen av F-seriens lastbilar. Seventh Generation

med dess omedelbara föregångare, den sjunde generationen F-serien erbjöds med både oavbruten och stegade profiler yttre säng, kallas Styleside och Flareside, respektive, i Ford-tala. F-150 tog över från nedlagda F-100 som bas modellen F-Series lastbil årsmodell 1984, och i slutet av körningen var fast etablerad som den bäst säljande lastbil i USA

kraftverk

år 1981 såg Ford lägga till en ny motor till sin linje, F-100 alternativet med en 255-kubik-tums motor. Denna V-8 motorn var mindre än den vanliga sexcylindriga erbjuds i området - på 300-cubic-inches - och var avsett att ge köparen en mer bränsle-ekonomi val. 1982 V-6 minskades till en 232-kubik-tums förskjutning. När Ford presenterade F150 1984 gjorde den det med en 115-hästkrafter straight-6 som standard, med 130-hästkrafter, 302 kubik-tums och en 150-hästkrafter, 352 kubik-tums V-8-varianter som finns, alla erbjöds med antingen manuell eller automatisk växellåda. År 1985, en valfri bränsleinsprutning 5,0-liters motor blev tillgängliga, genererar 185 hästkrafter. Var hjulupphängning Addera ditt Drivlina och teknik

Nytt för 1980 på både F-serien och lastbil-baserade Bronco fyra-hjulsdrivna modeller, företaget heter uppgraderingen Twin-Traction Beam. Som av 1982, en ny trim nivå - erbjöd en högre inriktad bakre änden - Explorer, med några förbättringar, förblev detta paket i produktion fram till Ford Explorer SUV infördes 1991. Som av 1983, var F-350 erbjuds med en 8-fot säng, och två år senare, blev en dubbel bakhjulsdrift alternativet tillgängligt under manskapshytt. <
Kosmetika
br>

Innan den sjunde generationen föddes, hade F-serien fick en styling uppdatering för varje årsmodell, om än ibland inte mer än en kosmetisk förändring av galler eller företagets logotyp. Denna process upphörde med införandet av 1980 års modell. Utbudet var outselling alla konkurrenter, och Ford flyttade in i det nya modellåret med några yttre förändringar, en märkbar förändring var införandet av ett delat sidoruta i besättningen-hyttmodeller. Tvåfärgat måla mönster var tillgängliga, och alternativ som målade fälgar erbjöds, men kundens val var i stort sett begränsade till inredningsdetaljer nivåer. Den 1982-modellen år presenterade en förändrad galler och "FORD" bokstäver försvann från huven. Addera Interiör

År 1980 trim paket erbjuds val mellan manuella och elektriska lås och fönster, med färg-matchade floormats, lite extra krom och en faux trä instrumentbräda trim i Ranger modellen. Alternate sits trim och en färgmatchad headliner erbjöds i Ranger XLT, och en ännu trevligare inredning i Ranger Lariat. 1982

upphörde Ranger att vara en F-Series modell och blev en marque i sin egen rätt. Med denna förändring, har F-serien erbjuds i en rad utföranden som skulle förbli oförändrad genom hela generationen: Base, XL, som i huvudsak ersatt Ranger trim nivå, XLS, som presenterade en annan grill och stötfångare med några andra mindre förbättringar och ett grafik paket och XLT Lariat, som behöll modellen heter mattor och uppgraderingar headliner.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/144702.html