Den "airbag" utvecklades av amerikanska industriell ingenjör John W. Hetrick, som patenterade och byggde prototypen på hans köksbord i 1952. Designen resulterade i en gasfylld kuvert som kan förlängas automatiskt för att dämpa passagerare påverkan under en bilolycka. Ras Corporation tog Hetrick ursprungliga arbete och förbättrat designen genom att lägga till olika aktiva triggerpunkter sensorer. Detta ledde till krockkudden s interna utveckling i samverkan med olika "tre stora" företagen i sena 60-talet, med en första produktion utrullning i GM: s Buick Electra linje 1974. Krockkuddar fram

Krockkuddar drivs utifrån tre komponenter: en krockkuddeenhet, en eller flera krasch sensorer, inklusive en accelerometer, och en verkställande diagnostisk enhet. Frontairbagsystemet ingår i ratten, med en sekundär instrumentpanel väska på passagerarsidan ovanför handskfacket. Ligger i
Sidokrockkuddar

Sidokrockkuddar innertaket på vardera sidan av kupén. Avsikten med dessa enheter är att mildra effekterna av ett sidled rörelse i en krasch. Kan genomföras under passagerarens handskfack
knäkrockkuddar

knäkrockkuddar box, och även under baksidan av framstolarna. Avsikten är att begränsa knä effekten i händelse av en olycka. Har utformats för att falla ner bakom bakre passagerarutrymmet, till
bak krockgardiner

bak krockgardiner främst dämpa effekterna av en påkörning bakifrån.
hastighet är relativ

Oavsett märke på bilen, eller hur anordningen, krockkuddar sträcker vanligen mellan 10 till 25 millisekunder efter kollision. Effekten tröskel för processen är baserad på en övergående effekterna av 5 till 7 g, vid en krasch hastighet av mellan 5 till 15 mph. Variansen baseras på flera faktorer, bland annat islagsvinkel, eftersom dess egenskaper (vilket innebär en direkt, eller böjs sekundär träff), övergående hastighet eller annan statistik tryck, som inrättades genom den inbyggda krockkuddar instrumentering. Även om dessa anordningar inte minskar krasch dödsfall, det finns några potentiella nackdelen effekter i fråga om lägre hastighet incidenter. Dessa kan omfatta skrubbsår i ansiktet och kroppen, blåmärken, eller under vissa omständigheter brutna ben.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/car-accidents/144852.html