Antropomorf testanordningar (ATD) - annars känd som krockdockor - används av bilföretag, försäkringsbolag och National Highway Traffic Safety Administration att testa säkerhetsnivån på olika typer av fordon . Krockdockor används för att testa säkerheten i allt som en människa skulle rida in bland bilar, lastbilar, skolbussar, bergochdalbana och åkattraktioner, motorcyklar och båtar. Den största producenten av krockdockor är företaget Denton ATD, som tillsammans med sina mindre konkurrenter, tillverkare flera varianter av ATDS inom fem huvudkategorier. Hybrid

Hybrid Test Dummies var den första typen av ATDS som ska skapas. Ursprungligen dessa utgjorde en hane i den 50: e percentilen av vanliga medicinska manliga egenskaper längd och vikt. Med tiden växte utbudet av hybrider som innefattar en 5: e percentilen kvinna, en 95: e percentilen hane och barn vars längd och vikt är av de cirka 10, sex och tre år gamla. De aktuella testa modellerna är Hybrid III och de är i första hand utnyttjas för att studera effekterna av frontalkollision kraschar. Addera SID

bilindustrin blev mer berörda med säkerhetsstandarder , togs ytterligare ATDS skapats för att studera effekterna av andra typer av krascher. SID, eller Side Impact Dummy, skapades för att studera säkerheten för passagerare under en sidokollision. SID är utformad för att approximera en 5: e percentilen kvinna och delar många av funktionerna i Hybrid III kvinnliga krockdocka. Den stora skillnaden är att SID innehåller sensorer inriktade på att ge information om effekterna av sidokollisioner på bröstkorgen, ryggraden och inre organ.
BioRID

Den BioRID (eller Biofidelic Rear Impact Dummy) skapades för att studera effektiviteten av säkerhetsbälten och nackskydd under bakre inverkan kraschar. Den skapades av Denton ATD och Institutionen för maskin-och fordonskonstruktion vid Chalmers tekniska högskola i Gotenburg, Sverige för att ge en krockdocka som har en mer biologiskt noggrann simulering av nacken och ryggraden. BioRID utvecklades för att representera en 50: e percentilen hane. Skapades 1993 av Society of Automotive Addera CRABI

CRABI (eller Child Restraint Air Bag Interaction) ATD Ingenjörer testa framåt och bakåtriktade bilsäten. CRABI är utformad för att approximera en 12-månaders barn. Fotgängare är faktiskt en av flera tester specialitet krockdockor som bygger på Hybrid III konstruktion Addera Fotgängare

. Den fotgängare är särskilt en sitta och stå version av en Hybrid III-dockor och finns som en 50: e percentilen man, 5: e percentilen kvinnliga, och 95: e percentilen. De används för att testa resultatet av mänskliga och fordon kollisioner. Skapa flera variationer inom varje standard kategori av krockdocka
Andra ATDS

Denton ATD och dess konkurrenter. Dessutom skapar varje företag specialitet ATDS för olika vetenskapliga och militära ändamål. Denton ATD, till exempel, har gått samman med Veridian Engineering Inc. för att utveckla och producera "Hybrid Universal Research Dummy (HURD)" för användning inom flygindustrin. En av Denton ATD: s konkurrenter, första teknologin säkerhetssystem, producerar JPAT (Joint Primär Aircraft Training System) krocktestdockor för de väpnade styrkorna.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/car-accidents/144871.html