Krockkuddar fördela kraften av en kollision inverkan , dämpar de åkande . Som av 2010 , uppskattar National Highway Traffic Safety Administration att krockkuddarna har hindrat 28.000 dödsfall eftersom de blev standardutrustning 1998 . Historia

John W. Hetrick och Walter Linderer patenterade separat första krockkudden tekniken 1953 och både Ford och General Motors började experimentera på 1950-talet med metoder för att snabbt distribuera krockkuddar samtidigt förhindra skada på bilen. Allen K. Breed uppfann en krasch - detekteringssensor 1968 som skulle kunna utlösa en krockkudde svar , vilket gjorde airbag teknik lönsamt för fordonets användning . Addera hur de fungerar

När krockkudden sensor detekterar en kollision , sänder den en signal till ett värmeelement fäst till en liten behållare med natriumazid. Värmen bryter ner natriumazid , vilket skapar kvävgas som en biprodukt. Kvävet rusar sedan in i krockkudden på ca 200 mph , blåsa påsen . Placeras i ratten och instrumentbrädan
Typer

Frontalkrockkuddar , medan sidokrockkuddar är utrustade i fordonets dörrar , säten och tak för att ge huvudet , bröstkorgen och nackskydd under sidan och bakifrån. Nyare tvåstegs krockkudde teknik bygger på en sensor som exakt mäter krasch intensitet för att reglera hastigheten och omfattningen av krockkuddeuppblåsnings .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/car-accidents/144924.html