Scion bilar får genomgående höga betyg i säkerhet från Insurance Institute for Highway Safety och National Highway Traffic Safety Administration. Scion produceras av Toyota Motor Corporation. Det debuterade på den amerikanska marknaden för 2003 års modell som en ekonomi bil. Den xD, till exempel, är en subcompact fyra-dörrars halvkombi. Scion är lätt identifierbara genom sin lådliknande styling. Bakgrund

Som en subcompact fordon, presenterar 2008 Scion xD en stram 97-tums hjulbas och mäter bara 155 inches lång, 68 inches bred och väger ca £ 2635. Den drivs av en 1,8-liters fyrcylindrig motor. Den Scion xD är utrustad med främre och bakre huvudet krockkuddar och framsätet krockkuddar torso. Inte förrän 2010 års modell har Scions har antisladdsystem som standardutrustning, enligt Edmunds.com Addera Säkerhetsfunktioner

Standard säkerhetsfunktioner för 2010 Scion xD är låsningsfria bromsar, depowered airbag, huvud-airbag, passagerar-och sidokrockkuddar och antisladdsystem. Barnstolar finns inte i 2010-modeller. Standardutrustningen inkluderar också en förbättrad påminnelse säkerhetsbälte och nackskydd i baksätet.
NHTSA säkerhet betyg

NHTSA rankar 2010 Scion xD fyra av fem stjärnor i frontalkrock testa för förare och framsätespassagerare. XD fick de maximala fem stjärnor i sidan krocktester för skallskador, bröstkorg trauma och skador bäcken av passagerare i fram-och baksäte. NHTSA bestäms det finns en 15 procents chans att välta i XDS utrustade med fabriken P195/60R16 däck och hjul. Addera IIHS Frontal Testa

2010 xD modellen fick en "acceptabel" rating i frontalkrock testning. IIHS noterade att krockdockor slog sina huvuden på taket järnväg under återhämtning i främre kraschar, men det är låg risk för allvarliga skador på huvud och ben. Skador mot huvudet är låga eftersom accelererad effekt vid taklisten är minimal vid låga och måttliga hastigheter. Påkoppling till förarens området under en krasch är minimal. Fotskada riskerna är låga.
IIHS Side Testa

Side kollisionsprovningar gav Scion xD ett "bra" betyg från IIHS. Det är låg risk för svåra skador i låga till måttliga hastigheter för förare och främre och bakre passagerarna. Side curtain krockkuddar skyddar förarens huvud från slående hårda inre strukturer. Passagerarnas huvuden undviker också någon betydande påverkan på grund av krockkuddegardiner. Addera IIHS Bakre Testa

Impact vid låga och måttliga hastigheter i bakre kraschen skydd testning tjänade 2010 Scion xD en "bra" betyg. IIHS rapporterade något hot om allvarliga nackskador vid måttliga hastigheter eller långsammare. Dock tjänade 2005 till 2010 TC och 2004 till 2006 xB modeller "marginella" betyg. De marginella betyg är på grund av dessa modeller har dålig geometri i sätet /head design begränsningar för längre personer, enligt IIHS.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-safety/146635.html