Även om merparten av de fordon som säljs i Amerika (nästan 84 procent, enligt en Consumer Union studie) är automatiska växellådor, manuella växellådor fortfarande populärt med utvalda körning grupper. Manuella växellådor kan erbjuda mer körning kontroll och bättre bränsleekonomi, och, om de tas om hand, kan de hålla mycket längre än automatiska växellådor. Rider inte kopplingen

När du trycker ned kopplingen i en manuell växellåda fordon, du styr en restriktiv platta. Denna begränsande plattan (som ofta kallas ett "kopplingsplatta") har skära av kontakt med svänghjulet och drivaxel i huvudsak beröva drivhjulen av makt. Kopplingar är bärbara objekt, de är bundna att gå ut så småningom (vanligtvis runt 100.000 miles), på grund av gnidning och friktion uppstår medan kopplingen manövreras. "Riding kopplingen" eller använder det för mycket kan vara skadligt för kopplingen systemet och öka risken för tidiga fel. Det kan också skada din svänghjul. Tricket för att driva en koppling är lyckat att använda den så lite som möjligt (även om man aldrig ska flytta utan att använda det). Om bilen står stilla, pop transmissionen i friläge istället vistas i växeln med kopplingen nedtryckt eller delvis deprimerad. Vid starter, släpp kopplingen så snabbt som möjligt,. Mer varvar du gör när du släpper kopplingen, desto mer skada du orsakar till systemet
Välj tvåan vid låga hastigheter

Stanna och gå körning kan vara försvårande för förare och kränkande på fordon. Stanna och gå att köra samtidigt som du kör en manuell växellåda är ännu svårare. Ett vanligt problem med denna typ av körning är känd som "lurching." Lurching är när du kör en manuell växellåda bil med låg hastighet och det drar fram sedan saktar ner tiden. Det bästa sättet att undvika att smyga är att driva din sändning på andra växeln vid körning i låga hastigheter eller när i en stop-and-go situation. I första växeln, är fordonet inriktad hög, vilket ger en ström av kraft till drivhjulen. Denna ström av makt är utmärkt för att ta bort, men hemskt för stabil, låg hastighet körning. Körning på andra växeln sänker utväxling tillräckligt för att ge dig gott om kraft och hålla en jämn takt.
Lägre varvtal lika med bättre bränsleekonomi

En fördel med kör en manuell växellåda är att ha förmågan att styra din egen utväxling och din motor rpm (varv per minut). Automatiska växellådor använder datorer och elektronik att avgöra när att flytta. Tyvärr har många förare av manuella växellådor dra nytta av kontroll de har och rev sina motorer mycket högre än de borde vara. Engine rpm är en avgörande faktor för hur snabbt motorn snurrar, desto snabbare snurrar, desto mer bränsle den använder. För att öka bränsleekonomi med en manuell växellåda, växla mellan 2000 och 3000 rpm. Växling högre kan producera mer peak motoreffekt, men det ökar också bränsleförbrukningen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-tips/148098.html