Vinterdäck, eller vinterdäck, har djupare slitbanor och mjukare gummi än andra däck. De är bättre på att hantera vinterförhållanden än all-season däck, som inte kan hantera liveband eller tung snö, eller högpresterande däck, som behöver särskilt utformade för snö. Installation

Alla fyra däcken ska ha samma mönsterdjup och konstruktion, samt vara av samma storlek. Kontrollera slitbanan regelbundet, enligt Transports Quebec uttrycker det, "dina däck håller dig på vägen genom att bita i snön." När slitbanan slits, förlorar däcket sitt "bett".
Tire Pressure

Transports Quebec rekommenderar att hålla alla fyra vinterdäck pumpade till ca 2 pounds per square inch (psi) över tillverkarens rekommenderade psi. En deflatera däcket kan kompromissa dragkraft, och däcktryck förändringar som temperaturen förändras.
Överdriven Kall

mjukare gummi för ett vinterdäck är flexibel för att åtminstone -30 ° C (-22 ° F), förbi det, gummit börjar stelna, vilket minskar dragkraft. Det fungerar inte så bra i varmare förhållanden, ta bort vinterdäck varje sommar Addera dubbdäck

Vinterdäck finns både dubbade och dubbfria former.. Dubbade vinterdäck fungerar bäst i lite isiga, nära-köldgrader, men hittade en 2002 rapport från University of Washington minimala skillnader mellan dubbade och dubbfria däck utanför dessa villkor
Begränsade Roads

Under 2008 började Quebec kräver bilister att installera fyra vinterdäck från 15 december-15 mars varje år. Utah begränsar vissa motorvägar på vintern snö-däck-utrustade fordon bara.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-tips/148454.html