Ingenting är mer frustrerande att en bilist när hans eller hennes fordon bås. Den blockering kan härröra från ett bränsle eller en sensor relaterade problem. Tidpunkten för ett stall är aldrig bekvämt, och kan vara farliga. Ett fordon kan stanna var som helst. Har problemet checkat ut efter den första händelsen. Halleffektsensor

Hall Effect sensor kan vara källan till ett motorstopp problem. Detta problem visar oftast upp på Chrysler modell bilar byggda före 1996. Denna sensor sänder pulser till logikmodul varje gång en slutare passerar genom sensorn, enligt Allpar.com. Slutaren representerar läget av tändningsinställningen. Om datorn inte tar emot några data från denna sensor, kommer den att anta att motorn inte är igång. Placeringen av Hall-effektsensor är placerad under rotorn i fördelarkroppen. Distributörer avlägsnades i 1997 och nyare bilar.
Insprutningsmunstycken

Spridare använder ett konformat sprutmönster att dispensera rätt mängd bränsle in i förbränningskammaren. Smuts, bränsle av dålig kvalitet och slitage kan orsaka bränsleinsprutaren att fungera dåligt eller inte alls. Spraymönstret kan vara ojämn. Istället för jämn prestanda du förväntar dig från motorn, får du sparka bakut eller vid stopp. Du kanske inte kan starta motorn när den stannar.
Bränslefilter

Ett igensatt bränslefilter kan vara en källa till motorstopp. Bränsle filter förhindra att smuts och fukt tränger in i bränslespridare. Bränsle filter bör bytas ut regelbundet, eftersom deras symptom kan härma en trasig bränslepump. Symptomen är, ojämn tomgång, motorstopp och baktändning. Bränslefiltret ligger nära bränslepumpen på bränsle-insprutning bilar. Platser i bränslefiltret kan variera i carbureted bilar. De kan placeras var som helst i linjen mellan bränslepumpen och förgasaren. Andra platser kan vara direkt på förgasaren.
Bränslepump

En bil behöver 30 till 80 psi (pound per square inch) för att starta. Lågt bränsletryck kan orsaka motorstopp, ojämn tomgång, misständning och svårstartad. Bränsleinsprutning motorer är väldigt känsliga för bränsletryck och bränsle avvikelser volym, enligt AA1 Car.com. Låg bränsle volym kan orsaka att motorn startar normalt, men det kommer att drabbas av svält medan under en belastning som orsakas av acceleration. Detta kommer att göra att motorn tappar effekt och stall. Du kan kontrollera driften av bränslepumpen när startnyckeln vrids till läge ON. Bränslepumpen ska surra i en till två sekunder. Addera Vapor Lock

Den största varma vädret boven i dramat för äldre bilar är ånglås. Ånglås orsakas av motorn eller avgasvärme förångning av bränslet i bränsleledningarna eller bränslepump, enligt "Readers Digest Complete Care Care Manual". När ångan når membranet i bränslepumpen, är inget bränsle matas till motorn tills bränslet kondenserar igen. Ånglås är ett symptom förknippas med carbureted bilar som används mekaniska bränslepumpar. Dessa bilar var främst byggda före 1980-talets mitt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-tips/148544.html