Bilar och motorcyklar tenderar att fylla två olika men relaterade nischer i bilvärlden. De flesta bilar är gör-det-alla apparater som kan Haul gods och människor lika i relativ komfort, oavsett väderlek. Motorcyklar, å andra sidan, kan fungera som grundläggande transport men är oftast rids enbart av dem som har en sann uppskattning för frihet, låg vikt och öga-vattning prestanda. Mångsidighet

Även om vissa människor inte använder motorcyklar som enda transportmedel, kan dessa människor i allmänhet antingen avskyr bilar eller inte har råd en. Använda din cykel som en bruksbil verkar vara en bra idé tills du måste dra sopor till din lokala återvinningsstation i regnet, sedan plocka upp en pizza till middag. Och inte lura dig själv att bära omkring på en all-weather kostym gör regn och snö något trevligare, du är bara handel regnvatten och is för svett och frusna fingrar. Fördel i mångsidighet går till bilar.
Fuel Economy

Du vet att bilar och cyklar i olika ligor när även en gas-hog av en cykel får 45 mpg. Cyklar har ett antal fördelar jämfört med bilar där bränsleekonomi är berörda, prime bland dem är låg vikt. A 3.500 pund. bil kräver ungefär 62 hästkrafter för att bibehålla 60 mph, en 600-lb. cykel (med förare) kan hålla samma hastighet med en ynka 10 hästkrafter. Hästkrafter krävs lika bränsle som används, så fördel i bränsleekonomi går till cykeln.
Kostar att köpa

Allt annat lika, kommer en mindre bil kostar mindre att köpa bara för att det kostar mindre att tillverka. Cyklar har inte interiörer, krockkuddar eller fyrhjulig oberoende upphängning. Även om priserna kan variera kraftigt beroende på cykeln och bilen, är det värt att överväga att världens dyraste bil (Bugatti Veyron) kostar ca $ 1,2 miljoner i USA (juni 2010), världens dyraste cykel (MV- Augusta F4CC) kostar en relativt billig $ 150.000. Fördel:. Cyklar, med cirka tio-till-ett
Kostnad trafiktillstånd

Många saker spelar in när man diskuterar driftskostnader, inte minst som är försäkring. Även om du kan få en bra affär försäkra din Toyota Camry för $ 80 per månad, de flesta stater tillåter cykel ryttare att gå utan försäkring helt under förutsättning att de bär hjälm. Dessa försäkringskostnader kan lägga upp till en hel i slutet av året, särskilt om du betalar för att försäkra en sport-bil för att repa enstaka go-snabb kliar. Detta är en stor del av anledningen till att cyklarna är så billig att försäkra, de är ofta andra eller ens tredje fordon som sällan ser några allvarliga miles Addera Prestanda
I genomsnitt cyklar krossa bilar fällt. På den nedre delen av skalan, gör en 34 hästkrafter Buell Blast (en nybörjare cykel, och en av de långsammaste på marknaden) 0 till 60 mph på 7,1 sekunder med en fjärdedel mil tid på 15.75 sekunder, vilket är ungefär samma som en Ford Focus SVT. En Suzuki V-Strom (en långsam-till-mid-level cykel) gör 0 till 60 ungefär 5,6 sekunder, i storleksordningen en Porsche Boxter S. Leblanc Mirabeau superbil (från föga kända svenska tillverkare Leblanc) är 2010: s kvartal- milen champion på 10,3 sekunder, men är ungefär 0,5 sekunder långsammare än en trädgård-variation Suzuki GSX 1300R.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-tips/148545.html