Att köra en bil med manuell växellåda kan vara knepigt. Förare lära sig köra en pinne skift kunde sluta med en obehaglig resa om de dåligt verkställa övergången mellan växlarna, vilket gör att bilen att rycka framåt eller bakåt. Men att förstå hur din bil fungerar kunde hjälpa jämna din enhet. Det viktiga är timingen. Basic Controls

En manuell bil har tre pedaler: en längst till höger för att styra gas, en paus i mitten och kopplingen längst till vänster. Den växelspak, vanligen i mitten konsolen, kan du växla. Alla dessa delar är involverade i initialt flytta bilen, skynda på det och sakta ner.

Att få bilen framåt, måste du trycka ner kopplingen, växling till första växeln och gradvis släppa från kopplingspedalen , medan omväxlande trycka ner gaspedalen. Växling mellan växlarna kräver en liknande, men mindre känsligt process. Du släpper gaspedalen, tryck ner kopplingen, flytta växelspaken, och sedan släppa kopplingen. Du kan sedan ge motorn mer gas.
Vad Clutch Har

att förstå varför din bil är tvära mellan växlarna, bör du förstå vad kopplingen i bilen gör. I grund och botten, det ger övergången mellan en ständigt snurrande motor och dina hjul, som kan eller inte kan snurra.

Engagera kopplingen, vilket sker när foten är av motsvarande kronblad, låter kopplingslamellen att göra kontakt med den roterande svänghjul motorn och överföra denna vridmoment genom överföring till hjulen. Frikoppla kopplingen när foten trycker på bladet releaser som påtryckningar från kopplingslamellen, då du kan förskjutas utan de redskap slipning tillsammans.
Förstå RPM

I stund medan du koppla ur kopplingen, växlar skift, in kopplingen och återanvända gasen, dina varv motor per per minut har sjunkit. Om du har en RPM mätare på din bil, på instrumentbrädan, kan du se detta inträffa.

Din bil kommer jerk om varvtal don ' t omedelbart matcha upp med hastigheten bilen går på den nya växeln . För att undvika ryck, måste du skapa den smidigaste övergången mellan vridmoment till hjulen.

Övergången från första till andra växeln är den mest mottagliga för avslöjande jerk. Detta beror på skillnaden i växeln storleksförhållandet mellan de två växlarna är störst, vilket kräver en större precision i timing att köra smidigt.
Finslipa Timing

Du kan berätta om dina varvtal sjunker för fort eller för långsamt med hur bilen rycker. Om det saktar plötsligt, skicka din kropp framåt, var RPM för lågt. Du bör försöka flytta snabbare eller applicera lite gas att föra RPM back up.
P Om bilen drar fram, skjuta dig tillbaka, var de varvtal för högt. Försök att vänta längre för varvtal att falla mer innan släppa kopplingen. Slipping kopplingen, vilket möjliggör viss friktion mellan kopplingslamellen och svänghjul, också kan hjälpa.

Mer praktik växling mellan växlarna, desto lättare blir det.
Automatisk bilar

p Om din automatiska bilen ryck när växling, har du ett underhåll snarare än en operation problem. Kontrollera nivåerna transmissionsolja. Om det spelar ' t hjälp, något kunde fel med din sändning själv. Din mekaniker kan diagnostisera specifika problem.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-tips/148563.html