turboladdare, eller turbos, är ett vanligt sätt att öka effektiviteten och kraften i dagens dieseldrivna fordon. De flesta dieseldrivna fordon som tillverkas i USA och med 2010 är utrustade med turbos från factory.Turbos är utformade för att komprimera luften rör sig in i motorns förbränningsrum, vilket gör att mer bränsle och luft som ska brännas på en gång. Förbrukningen av bränsle och luft skapar mekanisk kraft, därmed ökad konsumtion skapar ökad total uteffekt från motorn. Turboladdare arbete med avgaser för att snurra en turbin som driver en kompressor som höjer trycket på luften som kommer in i motorns förbränningsrum. Det ökade trycket kallas "boost". Ju fler varv per minut (RPM) att din motor är svarvning, desto mer ökar du kommer att bygga. Saker du behöver
Laddtrycksmätare
Fordon manuell
Visa fler instruktioner
Bestämma din Turbo Type
1

Forskning vilken typ av fordon du har och den turboladdare den är utrustad med. Turboladdare och boost system varierar beroende på modell. Bestäm den maximala säkra mängden lyft för din motor, per tillverkarens rekommendation.
2

Etablera ett sätt att övervaka uppsving som produceras av din turbo. Köp och installera en boost mätare för att övervaka resultatet för din turbo och se till att du inte producerar mer boost än rekommenderas av din fordonstillverkaren. Boost mäts i pounds per kvadrattum (PSI) och mätare som läser upp till 60 PSI är tillgängliga från olika fordons prestanda bolag.
3 Stock varvräknare indikerar osäkra driftområden med röda markeringar.

Lokalisera varvräknare, även kallad en varvräknare på instrumentpanelen. Som en stock funktionen på fordon, är denna mätare normalt placerad på instrumentpanelen nära hastighetsmätaren. Tryck ned gaspedalen och övervaka varvräknare
4

. Som varv per minut ökar, övervaka din boost mätare. Boost ökar som varvtal ökar. Kör din bil på boost och varierar RPM utanför din tillverkarens rekommendationer för längre perioder rekommenderas inte. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-tips/148602.html