Resa med ett släp i valfri storlek innebär extra vikt för ett fordon att stanna vid bromsning. Reser med en släpvagn genom flera stater innebär också förarna måste vara noga med att stanna kvar i enlighet med lokala lagar vart de än går. Lyckligtvis (eller tyvärr, beroende på perspektiv), har delstaten Missouri bland de lättaste förordningar i USA när det gäller huruvida släp skall ha extra bromssystem. Typer av släpvagnar

Trailers finns i två grundläggande konfigurationer: skumt och svanhals, ibland även kallad en "vändskiva" trailer. Missouri undantar alla hitch-anslutna släp från obligatoriska bromssystem. Släpvagn som ansluts till en boll på baksidan av ett fordon är ett skumt montering och kräver inte ett bromssystem enligt Missouri lag. Svanhals, eller femte hjulet, församlingar når in i sängen av en pickup eller baksidan av en semi traktor, och är i allmänhet utformade för att dra tyngre laster. Dessa måste ha bromssystem vissa villkor
viktkraven

Missouri kräver någon påhängningshöjder släpvagn med en totalvikt på 10.000 pund. (5 ton) eller mer för att ha en extra bromssystem. Denna lag skulle omfatta nästan alla laddade påhängsvagnar, som har resor vikter på upp till £ 83.000., Och några mindre kommersiella tillämpningar, såsom stora gräsklippare och jordbruksutrustning dras av en pickup

omgivande staterna

flesta stater kring Missouri, med undantag av Kentucky och Kansas, kräva att alla vagnar med en totalvikt på 3000 kg. (1,5 ton) eller mer för att få ett extra bromssystem, oavsett släp stil. Kansas kräver någon fordonskombination att kunna stoppa in 40 fot från 20 miles per timme. Kentucky har en rad bromssträcka stadgar, beroende på trailer konfiguration och totalvikt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-tips/148925.html