Docking en båt korrekt och säkert sätt kräver ett visst mått av skicklighet och tålamod på den del av piloten. Ingenting kan ersätta dockning skill annat än upprepade praktiken, ofta gånger använder trial and error. Vissa tekniker och idéer förblir grundläggande och sund, eftersom olyckor kan uppstå från aggressiv och abrupt båt överlämnandet, där säkerheten för passagerarna är ett stort problem. Varje båt piloten kan korrekt docka sina fartyg genom att följa några enkla regler, som kommer att försäkra en säker landning. Avlägsen Approach

tid att planera för dockning innebär manövrera båten samtidigt i huvudkanalen. Om kanalen bojar har en 5 mph gräns, måste hastigheten sänkas till denna gräns och upprätthålls en bit från kajen. Om möjligt, köra båten mot vinden och-eller ström, och applicera tillräckligt med ström till gasen för att bibehålla en drivkraft mot strömmen eller vinden.
Dock Side Choice

Oavsett vinkel används för att närma sig kajen, måste den ena sidan av bryggan skall plockas. Den bästa sidan av bryggan kommer att vara den öppna sidan, som inte har någon trafik eller väntar linje. Detta skulle kunna vara babord eller styrbord, sett som ni ser från foten av dockan utåt. Du kommer att närma dockan slut eller spets, inte basen, där du kan köra ut ur rummet och gå på grund på landningen. Bestäm vilken sida av båten du är mer bekväm med att kontakta dockan - porten eller styrbord sida av fartyget Addera ditt långsam hastighet Approach

. Behåll din vinkel och sänk hastigheten, men behålla tillräckligt med fart så att du har roder respons, vilket gör att du kan vända och göra korrigeringar. Minska på tomgång i framåtväxel om du har relativt lugna förhållanden. Upprätthålla om en 45 graders vinkel, på väg till dockan. Om du närmar dig för fort, byt till neutral och kust
Final Approach

Använd en neutral -. Framåt - neutral - framåt kombination växelval för att ytterligare minska hastighet. Om du har en bra kust, minska vinkeln på båten mot bryggan genom att vrida på ratten och låta rodret försiktigt räta fartyget. Om båten har tillräckligt med fart i lugna förhållanden för att nå dockan, växla till friläge och svänga fören bort från kajen under de senaste 3 till 6 meter före kontakt. Om du måste driva in en stark ström eller vind, upprätthålla tillräckligt gaspådrag för att kontakta dockan med motorkraft Addera Docking -. Final Kontakt

Helst Ett däck mate bör stå nära fören på kajen sida, redo med en pålstek. Vid kontakt med bryggan, ska piloten skifta i neutralläge och göra en hård-over rodret tur att svänga aktern på båten runt parallellt med kajen. Däcket kompis ska lämna båten och omedelbart fästa på pålstek på en docka cleat. Då piloten ska kasta aktern linjen till bryggan handen att binda upp aktern på båten. För en solo pilot
Solo Docking

, utan hjälp av en deckhand kommer tillvägagångssätt och kontakten vara densamma. Vid kontakt med dockan transmissionen bör flyttas till neutralläge och piloten måste snabbt lämna rodret, hämta pålstek, stiger av båten och fästa på en docka cleat. Detta kan vara mycket svårt, så det är alltid en bra idé för solo piloten att ha fören och aktern linje inom räckhåll. Tänk på att all tillgänglig person på bryggan kan hjälpa en solo pilot genom att fånga en kastad pålstek, behöver bara att bli ombedd att göra det av piloten.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-tips/149493.html