Radar vapen är kalibrerade av sina tillverkare, både vid tillverkning och regelbundet under utrustningens livslängd. Den frekvens med vilken en radarn kalibreras bestäms av lagarna i staten och politik polisen använder utrustningen. Oplanerade omkalibrering kan krävas när någon av de ordinarie kalibreringsprovningar producera onormala resultat. Även polisen har möjlighet att bestämma över sina egna scheman och regler för kalibrering test, de flesta följer ett schema för kalibrering tester som omfattar test i början av varje skift, efter varje citat där radarn används och i slutet av varje skift . Det finns tre vanliga metoder som används i dessa kalibreringsprovningar. Stämgaffel Testa
gafflar

Tuning som är kalibrerade för att registrera specifika hastigheter kan placeras framför en radar pistol för att testa. Den hastighet som radarn ska visas för ett visst stämgaffel är inskriven på metallytan. I allmänhet är en ersättning på plus eller minus en MPH vara en acceptabel varians i utläsningen från en stämgaffel test. De stämgafflar själva kan ibland skadas eller böjas, vilket gör deras signal felaktig. När en dålig avläsning från en stämgaffel prov behövs ytterligare tester utfördes för att bestämma huruvida felet ligger i stämgaffel eller radarn. Felaktiga stämgafflar kan också kalibreras av tillverkaren vid betydligt lägre kostnad än radar pistoler. Kan testas genom att fokusera Addera Drive genom testning

noggrannhet ett radarn på ett stillastående föremål medan polisen fordonet rör sig med en bestämd hastighet. För dessa tester är avläsningarna från radarn jämfört med fordonets hastighet som visas av bilens hastighetsmätare. Stämgaffel tester och området kontroller kan användas i händelse av en diskrepans att fastställa källan till felet, om det är radarn eller fordonet. Kör genom provning kan även utföras genom att köra ett fordon med en känd hastighet mot en stationär radar pistol och jämföra deras avläsning. Addera ditt område Check Testa

ett område kontroll, är radarn pekade i olika riktningar, och avläsningar görs för att fastställa förekomsten av eventuella störningar. Stillastående objekt är riktade, och en läsning av noll MPH önskas. Om andra mätningar tyder på en viss rörelse, källan till störningen och dess potential att ogiltigförklara avläsningar från rörliga fordon bestäms.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/traffic-tickets/149816.html