Under 2010 är väte utforskas som ett alternativ till petroleumbaserade bränslen. Eftersom vätgas kan destilleras ur vattnet, är det ett mycket gångbart alternativ som bränsle. Forskare vid olika institutioner utforskar, och har utforskat, hur förbränningsmotorer kan använda detta bränsle. Forskning pågår, men från och med november 2010, är ​​det inte en kommersiellt gångbar energikälla för allmän användning. Injection kit finns kommersiellt som kommer att lägga väte till bensin, vilket gör det brinna effektivare än vanlig bensin, men bevis för att dessa enheter avsevärt förbättra prestanda är anekdotiska i bästa och vissa tror dessa kit kan vara skadligt för din motor. University of Michigan studie

1985 forskare vid University of Michigan i Dearborn forskat ett bränsleinsprutningssystem med vätgas. De upptäckte att vätgas egenskaper är mycket annorlunda än bensin. Först, är dess flamfronten sprids mycket snabbare. Flamfronten spridningen är hur snabbt lågan färdas. Väte sprider vid 9,55 meter per sekund. Bensin har en flamfront spridning av 1,25 meter per sekund. Motorer måste modifieras för att kompensera för detta. Det andra var den termiska verkningsgraden högre med bensin än med väte. Även om detta preliminära forskning är daterad, visar det sig att en motor kan köras på vätgas, men inte effektivt. Addera University of Nevada Studie

Center for Energy Research på University of Nevada konverterade en Polaris Ranger under 2008 att köras på vätgas. En Polaris Ranger är ungefär lika stor som en golfvagn, och har en 425 kubikcentimeter motor. Tester visade att fordonet körde tillfredsställande med väte.
University of California Study

I september 2010 forskare vid University of California undersöker blanda vätgas med andra bränslen i en blandning injektor. Computational studier görs på den tiden, och forskningen är ongoing.The utredare uppgav olika injektor konstruktioner kommer att testas, tillsammans med olika blandning av bränslen. Addera University of Tennessee Uttalanden
< p> The University of Tennessee har gjort uttalanden om aktuella forskningsläget. Först, är väte inte är en energikälla utan en energibärare. Skillnaden är en energikälla brännskador och konverterar till något annat. Energibärare inte "bränna", utan snarare omvandlar våldsamt till en annan form. Väte reagerar med syre, och de två gaserna konvertera till vatten. University of Tennessee sade vidare, med hänvisning till Department of Energy, att för användningen av vätgas som bränsle för att bli utbredd, flera faktorer måste övervinnas. En faktor är allmänhetens rädsla för väte explosioner. En annan faktor är bristen på utbildning för tekniker, eftersom tekniken är så ny.
Experimenter Studie

Experimenter Darren Chandler konverterade hans Commodore (en brittisk bil) till vätgas 2003. Han var tvungen att köpa spridarna, den elektroniska styrenheten för spridarna och gastankar. Han uppgav att cirka US $ 3160 spenderades. Provkörningar resulterade i en pålitlig bil, men eftersom vätgas är svagare än bensin, har motoreffekten minskas med cirka 20 procent.

Omvandlingsenheter American Hydrogen Association var frågade om ett kommersiellt tillgängligt kit är tillgängligt för att konvertera bilmotorer. Svaret är "Nej" Som av November 2010, finns inget kommersiellt tillgängligt kit finns att konvertera en bilmotor. Tusentals olika motorer finns, med tusentals storlekar och konfigurationer. Om du vill konvertera till vätgas, måste du bli en konstruktör och utveckla ditt eget system.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/alternative-fuels/133984.html