På grund av de höga kostnaderna för energi, och den ökande oron för den globala uppvärmningen, har en ny satsning börjat hitta energikällor som är billiga och inte skadar miljön. Alternativa energikällor såsom solenergi, vindkraft och vattenkraft är alla effektiva på sitt eget sätt, men de är inte lönsamt som en energikälla för fordonstrafik transport. En källa som är att dra intresset för detta är väte. Väte är en mycket ren förbränning bränsle, och det är också det vanligaste grundämnet i universum. Det har vissa nackdelar, dock. Material

Ett problem med utvecklingen av bränsleceller vätgas som en livskraftig källa till bränsle är en brist på material. Den elektriska motorer som driver bränsleceller bilar är byggda med koppar, men det finns inte ett tillräckligt stort utbud av koppar för att möjliggöra storskalig massproduktion av dessa motorer. När det gäller prestanda, utför aluminium nästan lika bra som koppar, men det tar upp för mycket utrymme inne i motorn för att det ska vara ett lönsamt alternativ. Och bränsleceller börjar slitas ut efter ca 1500 timmars användning, så var 50,000-75,000 miles, skulle du behöva byta ut ditt system.
Förvaring och säkerhet

Väte, som är den lättaste, vanligaste grundämnet i universum, har också den lägsta densiteten av alla element i universum. För väte som skall lagras på ett effektivt, kostnadseffektivt sätt, måste det lagras under tryck eller hållas vid en tillräckligt kall temperatur att den förvandlas till en vätska. Vätgas är också extremt brandfarlig och brinner med en svagt blå låga som är nästan osynlig. Det är bra om vätgas är låg densitet, är dock att om den läcker, diffunderar den snabbt i luften - till skillnad från bensin, vilket kommer att bilda en pool på platsen för läckan
Kostnad

väte är det vanligaste ämnet i universum, är det aldrig funnit ensam - det är alltid bunden med ett annat element som syre eller kol, så det måste separeras. Bränslecellerna själva är enkla att bygga, så att de kunde massproduceras billigt, men hittills har det inte funnits tillräckligt med efterfrågan för att öppna storskaliga produktionsanläggningar, så de är ganska dyra.

Distribution

annan nackdel är det faktum att ett helt nytt distributionssystem för vätgasdrivna fordon skulle behöva byggas, liknande det system som oljebolagen har byggt för att distribuera bensin. Det skulle ta minst 15 år att bygga upp infrastrukturen för detta distributionssystem, till en kostnad av hundratals miljoner, eller till och med miljarder, av dollar. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/alternative-fuels/134169.html