1998 rockade Ohio uppfinnaren Stanley Meyers bilvärlden när han demonstrerade en vatten-driven dune buggy på en TV-nyhetssändning. Meyers fick 42 patent för sitt vatten till vätgas generator men det såg aldrig produktionen när han dog samma år under mystiska omständigheter. Även Meyer dröm dog inte med honom, dåligt utformade gör-det-själv HHO (Väte, väte, syre) kit har lämnat många undrar om vätgas makt är en bluff. Dålig Dokumentation

Mest HHO entusiaster är inte mekaniker eller elektriker så det är inte förvånande att en del gör-det-själv HHO kit får dålig publicitet. Alltför många av dem är alltför förenklad eller ofullständiga eftersom de är sammanställt av forskare som saknar praktisk erfarenhet. Till exempel, de rostfria plåtarna i dessa kit fungera bättre om du sand dem och hålla fingeravtryck från dem men dessa detaljer är ofta utelämnas. Andra byggsatser gör DIY processen alltför komplicerad med kopplingsscheman och tekniska detaljer som bara experter kan förstå. Detta gör det lätt att missa eller misstolka viktiga detaljer.
Installationsproblem

Många HHO kit är bakat ihop från lättillgängliga komponenter som filterhus och Mason burkar. Dessa delar behöver mycket utrymme och motorrum på vissa fordon har lite att avvara. Någon nytta av dina off-the-shelf delar kommer att snabbt förloras om du pop huven och finner ingen plats att sätta din nya generator. Oro

Säkerhet < p> Vätgas är en högexplosiv gas men det är helt säkert när det hanteras på rätt sätt. En bubblare eller bakslagsspärr är ett sätt att göra detta eftersom det överför vätgas från din generator till luftintaget på din motor genom ett glasrör fyllt med vatten och rostfritt stålull. Detta rör filtrerar bort farliga föroreningar, håller väte flyter mot din motor och förhindrar en baktändning eller flamma från antända vätgas innan det når din motor. Vissa kit lämnar denna bubblare ut och sätta alla i riskzonen. En annan farlig situation uppstår när väte är fångade i generatorn cellen. En övertrycksventil löser detta problem men vissa kit hoppa över den. Vissa kit får också problem med sitt val av elektrolyt. Eftersom vätgas framställs genom elektrolys, är en elektrolyt som behövs för att maximera dess effektivitet, men vissa HHO kit använda bakpulver för detta ändamål. Bakpulver avger kolmonoxid som kan ange ditt kupén så detta är inte en bra idé.
Låg gasproduktion

Mycket kan gå fel när du " re producera vätgas genom elektrolys. Vissa kit överhettas vattnet i sina celler med för mycket spänning och producera mer ånga än väte. Andra byggsatser använder rostfritt stål rullar istället för plattor så att de inte har tillräckligt med yta för effektiv elektrolys och vätgasproduktion. HHO kit som använder bakpulver elektrolyter är också mindre produktiva eftersom det försvinner snabbt. Addera ECU & O2 Problem Sensor

Dagens fordon har en ECU (Electronic Control Unit) och en O2 (syre)-sensor. O2 sensorn känner av syre in din motorns luftintag och rapporterar det till ECU. Eftersom styrenhet använder denna information för att justera bränsle leverans, som din O2 sensorn känner mer syre mer bränsle levereras till dina cylindrar. Detta skapar problem när du lägger till en HHO kit eftersom det skickar en väte /syre blandning till din motor att O2 sensorn känner. Din ECU reagerar med ökad bränsletillförsel och avbryta din körsträcka vinster. En EFIE (elektronisk bränsleinsprutning Enhancer) kan fixa detta problem genom att berätta din O2 sensor som syrehalten är bra men det är ofta utelämnas eller slätas över i billiga HHO kit.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/alternative-fuels/134516.html