Automotive däck är utformade för att vara långvarig , tålig och svåra skador . Av dessa skäl de är också mycket svårt att avsätta . Däck är inte längre tillåtna i deponier i många kommuner . Vissa företag anser att de har rätt inställning till separering däck i sina individuella komponenter av kimrök , svavel , stål , och oljan som gör upp nylontrådar . Till exempel är InfoSpi , ett däck återvinningsföretag , planerar att skapa en pilot " däck till olja " fabrik i 2011 och följa upp med flera fabriker runt om i USA . Alla processer använder samma grundläggande metoden för att bryta däcket ned för separation av material. Instruktioner
1

Heat ett parti däck vid extremt höga temperaturer och tryck i kontrollerade kammare tills materialet innefattar däcken bryts helt. Beroende på den individuella patenterad process svavlet kommer att kombineras med oljan och kolet medan stålet är skild från olja och kol . Separat material i enskilda komponenter genom t.ex. gravitation sedimentering
2

, filtrering , eller centrifugalkrafter .
3

bort svavlet från oljan genom standardmetoden för hydrodesulfurisering ( HDS ) , eller med hjälp av vätgas under tryck för att skapa vätesulfid som sedan filtreras bort . Nyare teknik såsom svavel -ätande bakterier kan också användas .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/alternative-fuels/134571.html