Etanol verkade som en perfekt oljekris fix. Oändligt förnybar, lokalt producible och kör på 108 oktan, verkar detta naturligt förekommande alkoholen som en sko-in för att ersätta fossila bränslen vid någon tidpunkt i framtiden. Och det förmodligen kommer, men inte innan USA: s bilindustri fungerar alla buggar ur alkohol bränslepåfyllning system på det sätt som ett antal sydamerikanska nationer har. Etanol Basics

etanol som drivmedel är inte precis nyheter, före spridningen av bensin bränslepåfyllning stationer, var etylalkohol saften av valet för avskilt turn-of-the-talets bilister. Också känd som "moonshine" eller "white lightning," etanol är den aktiva ingrediensen i allt från Jim Beam till Stolichnaya. Det består av två kolatomer, sex väteatomer och en syreatom, vilket gör det kemiskt liknar diesel och bensin men "lättare" på molekylär skala än de flesta jämförbara kolväten. <
Inverkan på prestandan br>

Etanol är ett bra bränsle där prestanda är berörda. Vid 108 oktan, kommer etanol näst bästa tävling och bränslen luftfart. Även en 15-procent infusion av etanol i 93 oktan gas kommer att föra den upp till ca 104 oktan och E85 (85 procent etanol) priserna på 105 oktan. Motorer konstruerade för att köras på något annat än etanol har potential att långt ut-utföra någon bensin motsvarighet, eftersom etanolens högre oktantal kommer att möjliggöra högre kompression och mer aggressiv dator tuning. Många flex-fuel-fordon med oktan sensorer kommer själv justera för närvaron av etanol, plocka upp några betydande hästkrafter i processen.
Fuel Economy

Fler atomerna i en molekyl betyder mer energipotential per gallon. Etanol är lättare molekylära struktur innebär att den innehåller färre enheter av energi per gallon, och som speglar där bränsleekonomi är berörda. En liter etanol innehåller ca 76.000 British Thermal Units av energi till bensin ungefärliga 114.000, vilket är den främsta anledningen till att motorerna brinnande etanol i allmänhet kommer att konsumera minst 20 till 30 procent mer bränsle än de brinnande bensin. Tekniskt sett är det en 34 procents skillnad i energiinnehåll, men etanolens högre oktantal tillåter motorn att utvinna mer energi ur varje gallon, som delvis uppväger skillnaden i BTU. Ändå kan du förvänta dig en märkbar bränsleekonomi när man kör etanol i någon betydande andel.
Bränsle Korrosion

Pro åkare har vetat i åratal att du inte kan bara hälla metanol - etanol onda tvilling - till bilens bränsletank utan att göra betydande förändringar i bilens bränslesystem och förgasarbestyckning. Etanol och metanol är kraftfulla lösningsmedel, starkt frätande på aluminium (ofta används i bränsle skenor och linjer), många typer av natur-och syntetgummi (används för tätningar och packningar), och de flesta typer av plast och glasfiber harts. Medan alla dessa är dåliga nyheter för alla bilägare, kommer denna sista visa sig förödande för de flesta båt och vissa bilägare. Utom en kolatom
Smält Glasfiber

, etanol är kemiskt identiskt med aceton - vanligen används som lösningsmedel i glasfiber harts. Över tiden kommer etanol förstöra glasfiber bränsletankar, men inte innan du skickar karamell-liknande upplöst harts genom fordonets bränslesystem. Detta är ännu mer förvirrande när man betänker att många båt bränsletankar gjuts in i tomrummet mellan de inre och yttre skrov, och att skadade harts kunde enkelt skicka en båt på en enkel resa till botten. Sensmoralen i denna historia:. Vara mycket försiktig med alla bränslen som innehåller etanol om du inte är säker på att bilens bränslesystem är upp till uppgiften Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/alternative-fuels/134757.html