"blyad bensin", själva frasen väcker rosafärgade minnen av muskel bilar, nya David Bowie album och Mark Wahlberg tillbaka när han var Marky Mark. OK - kanske är de inte alla rosafärgade, men tetraetylbly tillsatsen är i stort sett utrotad för ett antal skäl relevanta både till den mänskliga kroppen och den för Moder Jord. Blytillsatser

Tetraetylbly kom i bruk i början till mitten av 1930-talet som ett sätt att höja bränslets oktantal och förhindra slitage ventilsätet. Högoktanigt flygbränsle var dyrt och svårt att komma under andra världskriget, och båda sidor i konflikten behövde ett sätt att förhindra detonation på hög höjd. Ange TEL, en form av bly som lätt löser sig i bensin.
Ventilsäten

Bly har en mycket låg smälttemperatur, långt under de 800-plus grader som finns i flesta förbränningsrum. När ledningen smälter, det rockar metalldelar i motorn för att hålla dem från att klibba ihop. Ventilsäten är särskilt utsatta för denna typ av stickning, som bildar små "microwelds" under ventilens stängning och dra bort bitar av ventilsätet när det öppnas. Motorer byggda för blyfri härdade gasanvändningen ventilsäten som inte microweld till ventilerna, andra motorer kräver antingen TEL eller en bly substitut
Detonation Prevention
Även om det kan tyckas lite kontraproduktivt intuitiva, högoktaniga bränslen brinner långsammare och är svårare att antända än låg-oktan bränsle. Att ökad motståndskraft mot antändning och reducerade flamman hastighet gör att motorn kan utnyttja kompression som annars skulle leda till att bränslet självantänder innan tändstiftet gick. Bly är metall, och den bränner inte vid dessa temperaturer, vilket gör det perfekt som en oktan booster. Performance motorer som är konstruerade för blyad gas kan kräva race gas eller en oktan booster, men ren etanol är ett bra alternativ om du ingenjör bränslesystemet för det. Addera Avvecklingen

Bly är dåligt för något med ett nervsystem: Även relativt låga doser är kända för att släppa IQ med så mycket som 7 procent i genomsnitt. Dessutom gjorde TEL förmåga att smälta och tränga in metallytor även det döden för katalysatorer, där det impregnerar in omvandlarens Ädelmetallhaltiga sköljbeläggning och gör den oanvändbar. Den federala regeringen började fasa ledning av bränslen i början av 1990 och hade helt förbjudit det från 2000-talets början. Den används fortfarande i vissa flygbränslen och i utvecklingsländer, men annars är du bara kommer att se bly substitut såsom metylcyklopentadienylmangantrikarbonyl, eller MMT. Du kan fortfarande hitta källor för verkliga blyad gas eller TEL om man tittar tillräckligt hårt, men det finns ingen riktig anledning att använda det om du bryr dig något om ditt nervsystem.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/alternative-fuels/134779.html