Dieselbränsle har använts i en mängd olika maskiner sedan uppfinningen av dieselmotorn 1892. Factory maskiner, tåg, fartyg och bilar har använt det effektivt som bränsle. Det finns olika former av dieselmotor bränslen som finns tillgängliga som varierar främst på viskositeten, men bio och syntetisk diesel blir också mer populärt. 1D och 2D

Majoriteten av dieseldrivna fordon drivs med 1D-eller 2D-grade diesel. Även båda kvaliteterna kommer från samma källa, och fungerar på samma sätt, de stora skillnaderna är viskositet och hållpunkt. Viskositeten är hur tjock bränslet är, och flytpunkten den lägsta temperaturen kommer det att flyta.

1D är mindre viskös, så det är tunnare och har en lägre flytpunkt, vilket gör den mer lämplig för kalla klimat . 2D är mer viskös och har en högre flytpunkt, så det är mer vanligt förekommande i varma klimat. De kan också blandas samman för att skapa ett bränsle som kan användas i medelmåttig förhållanden. Addera 4D

Stationär utrustning, såsom fabriks-maskiner, använder ofta 4D dieselbränsle , vilket är mer viskös och hjälper smörja maskinerna. I dessa situationer är flytpunkten egentligen inte en faktor, eftersom det finns konstgjorda sätt att värma utrymmet. 4D bränsle används aldrig på någon mobil utrustning såsom tåg eller bilar. Är vanlig diesel som säljs specifikt till jordbrukare och andra speciella
Red Diesel

Röd diesel intressen som en form av subvention för traktorer, jordfräsar och annan utrustning. Det är samma som 1D och 2D diesel, men säljs utan att beskattas. Addera Biodiesel

eftersom miljö och höga bränslepriser har blivit viktiga frågor, många har försökt att konvertera sina bilar till biodiesel. Biodiesel kan tillverkas av någon form av vegetabilisk olja, och ses som en mycket billigare och miljövänligare sätt att driva en bil. Bilen använder fortfarande en liten mängd vanlig diesel för att starta motorn och för att värma upp det, men efter den punkten, tar biodiesel över driver bilen. Addera Syntetisk diesel

Syntetisk diesel har mer gemensamt med biodiesel än vanligt dieselbränsle, och har skapats och använts för många av samma skäl. Den är tillverkad av naturgas och genomgår en process som kallas Fischer-Tropsch. Detta omvandlar det från en gas i en vätska. Den används sedan i dieselmotorer på samma sätt som 1D och 2D bränsle, och uppges ge bättre bränsleekonomi.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/diesel-fuel/134919.html