Ford Motors först erbjöd International Truck och Motor Corporation s 7,3 liters slagvolym V-8 dieselmotor 1988 som en ersättning för den avvecklade 6,9 ​​liter. År 1993 kunde presumtiva köpare välja mellan ett naturligt aspirerade eller turboladdade versionen av denna 7,3-liters kraftkälla. Båda varianterna används indirekt insprutning. Företaget slutat tillverka den indirekta 7,3 helt i mitten av 1994, då den antog den direktinsprutning makten taktsmotor för sina lastbilar. Motor

Både naturligt aspirerade och turboladdade versioner av 7,3-liters diesel bestod av en gjutjärn blocket och huvuden järn med kolvar aluminiumlegering. Hålet i varje motor mätte 4,11 inches med en stroke som mätte 4.18 inches. Dessa motorer hade ett kompressionsförhållande på 21,5-till-1.

Varje motor som används indirekt insprutning med två ventiler per cylinder i en overhead ventil konfiguration. Insprutningssystemet bestod av en Stanadyne rotationspump med tapp-munstycke spridare.
Output

1993 Internationals naturligt aspirerade 7,3-liters diesel som produceras 185 hästkrafter vid 3.000 rpm och 360 pund fötter vridmoment vid 1.400 rpm. Turboaggregatet ökat hästkrafter till 190 vid 3000 rpm och ökar vridmomentet till 388 pund-fot vid 1400 rpm.
Turbo

Även turbon endast tillgänglig en liten effektökning, förutsatt att ett antal andra fördelar. Fords turboladdare presenterade en "wastegate" system som justerade boost och turbo rotor hastighet under olika körförhållanden, t.ex. körning på högre höjder. På höjder upp till 10.000 fot, den turboladdade motorn genererat konsekvent topp hästkrafter vid 3000 rpm. Däremot orsakade var 1000 meter höjd den naturligt aspirerade motorn att förlora tre procent av sin hästkrafter utgång. Under 1993 och 1994 sålde den turboladdade varianten av 7,3 dess naturligt aspirerade motsvarighet.
Application

År 1993 erbjöd Ford 7.3 som en diesel uppgradering för trekvarts ton F-250 och en-tons F350 Super linjer plikt kommersiellt tillgängliga lätta lastbilar. Kommersiella köpare kan också köpa Ford E350 Econoline skåpbilar och Ford Motor bostäder med 7,3 diesel. Ford installerade även denna motor i sin 1 1/2-ton F450 industriell bogsering och dumprar.
Anmälda

1993 Internationals 7.3 märkt Fords senaste salva i "Diesel Wars" som urkärnade motorerna i Ford, General Motors och Dodge i en kamp för lätt lastbil överhöghet. Internationals 7.3 konkurrenter ingår i Cummins-byggda 5,9-liters kraftkälla används av Dodge och 6,5-liters motor tillverkad av Detroit Diesel för General Motors. Vid 215 hästkrafter och 440 pund fötter vridmoment, producerade båda dessa konkurrerande motorer större effekt än Fords 7.3. Enligt "Big 3 diesel" hemsida, tjänade Fords motor ett "rykte för pålitlighet," särskilt kontra GM motor, som drabbades av överhettning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/diesel-fuel/135026.html