Den bränsleekonomi på din bil avgörs av många faktorer, från de mekaniska egenskaperna hos motorn atmosfäriska förhållanden. Detta är särskilt tydligt på vintern, där du sannolikt att uppleva en märkbar minskning i gas körsträcka. Inte bara kallt väder påverka driften av motorn, ökar också aerodynamiskt motstånd, vilka båda leder till färre miles per gallon. Arbetstemperatur

Motorer fungerar mest effektivt när de når en viss temperatur. Om man tittar på temperaturmätaren på instrumentpanelen, kommer du att märka att den klättrar inom de första minuterna av körning innan den upprätthåller en jämn temperatur. Detta är den normala driftstemperaturen hos motorn - den punkt vid vilken motorolja, kylvätska och interna komponenterna har nått sin optimala temperaturen. Tills normal arbetstemperatur uppnås, är bränsleekonomin kraftigt reducerad. The Warm-up period

Vid kall väderlek
, tar din motor längre tid att värma upp, och därför den fungerar på ett ineffektivt temperatur under en längre tid när du börjar på en enhet. Problemet förvärras om man gör många korta resor eftersom motorn kommer att svalna snabbare när den är avstängd och kommer att sluta spendera mer tid utanför normal arbetstemperatur. Inte bara detta att minska bränsleförbrukningen, kan det också leda till ökat slitage på motorns inre delar. Förutom de mekaniska egenskaperna hos Addera ditt luftmotstånd

din motor, bilens aerodynamiska egenskaper spelar en stor roll i bränsleekonomi. Detta gäller särskilt på motorvägen, eftersom drag ökar exponentiellt i förhållande till ökade hastigheter. Eftersom kall luft är tyngre än varm luft, måste motorn arbeta hårdare för att driva bilen. Detta innebär att motorn måste avge en ökad mängd hästkrafter i kallt väder för att accelerera eller bibehålla hastigheten, och därmed kräver mer bränsle.
Minimera Effect
p Det kan vara frestande att starta din bil tidigt på vintern, tomgångskörning och värma upp tills du är redo att lämna. Men generellt oljan behöver endast ca 30 sekunder att cirkulera i hela motorn. Efter den punkten, kommer att köra försiktigt i det låga varvtalsområdet hjälpa motorn värmas upp snabbare på grund av ökad belastning. Detta minimerar den tid motorn tillbringar i den varma-up period, och kommer därför att öka den totala bränsleekonomin. Försök också att kombinera korta resor så att motorn inte svalna helt mellan enheter. Dessutom ökar kallt väder densiteten hos luften i dina däck, vilket sänker däcktrycket. Detta skapar mer rullmotstånd och ytterligare minskar bränsleförbrukningen. När temperaturen utanför förändras drastiskt, dubbelkolla psi i alla fyra däcken för att säkerställa att de är fyllda till rätt tryck.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/gasoline/135780.html