Olja ersättnings bildelar att slarva, slarviga

auto 4S butiken underhåll skumma

ägare av bilen till 4S butiken underhåll av, du är dyra, figur garanteras . Oväntat tror jag trodde på plats säker, men drabbades av en cut-off av olja, överdriven underhåll, reservdelar luddiga konsumentfällor. Vissa 4S-butiker har skadat branschens integritet och varumärkesbild samtidigt som de skadar konsumenternas intressen.

jerry: Olja ersättning play avlyssning

Wan mästare hade tre 4S butiken för att reparera en bil, och senare öppnade sin egen bilverkstad. I år fick han varumärket 4S butiker olja ur händerna på en personalstyrka på 50 yuan, säljs till kunderna är prissatt till 80 yuan, 4S butiksförsäljning kostar $ 120.

Källan av oljan är egentligen mycket enkelt, ett fat olja är en nationell standard 4 liter, allmän fordonsoljebyte bara 3,5 liter, behöver 0,5 liter återstående majoriteten av ägarna inte vill ta bort, blev han mästare Fordon & ldquo; Gratis lunch & rdquo ;. Driven av intressen ”, använder vissa människor inte mindre olja eller mindre ny olja”, och de kommer att ackumulera mindre på en månad.

på denna transaktionskedjan, anställda, liten verkstad, gå till en liten verkstad reparation och underhåll 4S butiksägare kan dra & ldquo; betala & rdquo; är att höga priser i 4S butiken för att göra underhålls förändring Ägaren till oljan.

Blarney Fudge: underhållsprodukter tibetanska & ldquo; trick & rdquo;

Reporter undersökningen visade att spela på bilvårdsprodukter & ldquo; trick & rdquo; är branschens verkliga & ldquo; fett & rdquo; .

Den nya bilen startar från det första underhållet, och receptionisten visar underhållsprodukterna till ägaren. Den ursprungliga 5 000 kilometer oljebyte för två eller tre hundra yuan, plus två små flaskor underhållsvätska har priset fördubblats. & Rdquo;

Det är underförstått att kostnaden för bilvårdsprodukter är mycket låg, en del av kostnaden för rengöringsmedel så länge tiotals dollar, till en 4S butik kommer att säljas till priser tre till fyra gånger ägarna. Wan lärare förklarar där & ldquo; & rdquo;, mystik säljs som framgångsrikt 100 yuan en flaska oljeslam rengöringsmedel, receptionist, reparatör kan försäljningschef KOMMISSIONEN 10 yuan, 4S butiker måste beställa 3-4.000.000 den slutliga lön Det är en bilägare som inte vet sanningen.

slarviga: frekvens auto produkter och ldquo; Face & rdquo;

reporter låtsas studera marknaden 4S butiksförsäljning manager kom verksamheten till ett välkänt märkesvaror av medelstora Biltema. Ägare namnet Qin antydan & ldquo; oavsett vilka tillbehör du behöver vi kan träffas, helt garanterat att vara originella varor eller hög imitation varor, enligt 4S butikspris faktureras, med förbehåll för fyra punkter skattepengar januari tydlig. & Rdquo;

Eftersom det rör & ldquo; & rdquo;, affärshemligheter Qin chef vägrat att lämna ut namnet på 4S butiken arbetade och månatliga transaktionsbeloppet, och ldquo; till 4S butiken sjöfarten är mycket vanligt i bildelar industrin, skicka lite bättre Höga imiteringsvaror, svarta för att skicka deputy fabriksvaror. Upplysningen av namnet är lika med självförstörelse. & Rdquo;

Qin sade chefen för hög oäkta varor innebär god kvalitet generiska delar, växtdelar och är närmare till priset, samtidigt som kvaliteten inte garantera vice fabriken varor kan skillnaden vara i multiplar.

en inhemsk varumärke bildelar butiksägaren Luo chef berättade för reportrar, är 4S butik de vanligaste luddiga delar stötfångare, tank, tank stativ, och en del av inredningen trim, plast (10135,190.00,1.91% ) är användningen av dessa tillbehör mindre riskabel och lönsam.

vinst från ägaren: svag reglering måste ändra

en utförs av Jiangxi Provincial Consumers Association och transportmyndigheter 4S butiker Undersökningen visade att nästan en tredjedel av de tillfrågade tror att 4S butiken Kvaliteten på underhålls- och integritetsfrågor är enastående.

Industri konkurrens blir varmare. Biltillverkare att upprätthålla varumärkets image, i form av investeringar, drift, marknadsföring och andra strängare krav på 4S butiken, butik byggs endast en initial investering på åtminstone mer än 10 miljoner yuan, 4S butiker har ökat antalet butiker att bygga bilden av standard, dessa kostnader Det kommer så småningom att vidarebefordras till konsumenterna.

Det är underförstått att, jämfört med åtta år sedan, 4S butikspersonal de senaste två åren ökade inte den grundläggande nivån på inkomsten, ofta rörlighet för personer, för att behålla medarbetare, en del av 4S butiken för vissa oegentligheter också & ldquo; öppna ögon Ögon stängda ögon & rdquo ;. Dessa kostnader och tryck kommer så småningom att göra 4S affärer och anställda slappna av förvaltning och självbehärskning, och gynna fiskarna på olika sätt.

Director Transportation Authority körskicklighet på provinsen Jiangxi Gong Junji sade den nuvarande trafik avdelning som ansvarar för licensiering för endast en kvalificerad bilverkstad 4S flesta begränsningar kraft. Intervju, många ägare föreslog att regeringen skapa en sund spårbarhet systemtillbehör och annan industri kredit regelverk så snart som möjligt, öka kostnaderna för intrång 4S butik och personal, och uppriktigt skydda konsumenternas intressen. Konsumenterna bör också förbättra sin förmåga att känna igen och inte blint tro på 4S-butiker.

husägaren [kunskap] en hel del nya och gamla bilförare love-det-själv-bilprovning, vissa ägare även i avsaknad av professionellt utbildade, som själv att göra enkla reparationer och underhåll för bilen. Men var medveten om att om du inte fungerar ordentligt kommer det att vara farligt. iphonefall historia
felaktig reparation sina egna anti-
dödades när en lastbilschaufför i Baiyun District of Guangzhou City Road, Sha alltför klättrade in i bilen i slutet av reparation, eftersom den högra oavsiktligt rulla in spärraxel åren, Till slut dödades han för att ingen räddades i tid. Enligt senare undersökning visade ingen uppmärksamhet till säkerheten när du använder drivrutinerna reparera. Föraren gjorde sedan två allvarliga fel när reparera en bil: bilen parkerad i utförsåkning på bilreparationer, gjorde reparationstiden inte dra åt handbromsen. Så när föraren klev av bilprovning på grund av slirning, vilket axeln dyker upp, hans händer så engagera go.
herre föreslog att några enkla underhålls ägare kan hantera, till exempel byte av torkarblad, kropp vaxning, invändig rengöring, kroppsfärg underhåll, fyller ett glas vatten, etc., men vanligtvis inte bråttom att vara ensam för bilen reparation. Dessutom, för den personliga säkerheten, men även för bilens ”hälsa” skull, bör bistås med professionell utrustning för underhåll.
när fordonet problem bör göra sina egna reparationer som måste uppmärksamma det
undvika 😕 obetänksamt öppna huven på bilen koka

Luftkonditioneringssystem har gradvis blivit standardutrustning för bilar. Det finns många typer av luftkonditioneringsapparater som används i befintliga bilar, och deras strukturer är likartade. Underhållsintervall ska i allmänhet vara en gång om året eller vid behov. Om det konstateras att dess kylförmåga inte är bra under användning, bör den kontrolleras och felet genereras generellt av kylmedelsläckage. Du kan kontrollera och reparera med följande steg.

1. Sök läckan stället

används för närvarande på fordonsluftkonditioneringssystem är i allmänhet enkelkylda öppen typ, multi-use freonkylmedia (R12 eller alternativt Freon 134a). Vid användning läcker kylmediet lätt från lederna och oljetätningarna, och kylmedelsläckaget kommer att leda till dålig eller ingen kylning.

(1) Kontrollera oljeläckage. I luftkonditionerings kylcykeln systemet, är den kylande olja som används för att smörja lager och andra rörliga delar tätade inom kompressorn, en liten mängd smörjolja kommer tillsammans med kylmediet in i kylcykeln systemet. Om kylcykeln systemläckage, fett läckage uppstår, har så inspektion och rörskarvar funnit att fett kan bestämmas där det läcker inträffade, bör det repareras.

(2) Observera inspektionsfönstret för att bestämma kylmedelsläckaget. Starta motorn (ca 1000R /min), den kylande öppna styromkopplaren (A /C), anordnad temperaturomkopplaren spaken COLD läge (kall), till den största fläktomkopplare positionen, kan observeras från fönstret för att kontrollera kylmediet Flödes tillståndet används för att bestämma om det finns läckage i kylcykelsystemet.

Köldmediet strömmar normalt: kylmediet är väsentligen transparent och vinden vid utloppet är kallt. Kylsystemets tillstånd är normalt.

köld brist: kylmediet är otillräcklig, bubblor kommer ofta att se flödet av kylmediet mjölkvit, då kyleffekten är dålig.

Inget kylmedel: Om kylsystemet är allvarligt läckt kan ingenting ses i glasfönstret och luftkonditioneringen kommer inte att svalna. Det finns två inspektionsfönster för A och B på Beverly (Gallery Forum). Kontrollfönstret A kan bedöma huruvida torkmedels fuktinnehåll i vätsketanken är mättad. Om det är blått betyder det normalt, om det är rött betyder det att vattnet är mättat. Köldmediet i luftkonditioneringssystemet ska dräneras långsamt, torkmedlet i behållaren ska bytas ut och kylmediet fylls på igen. Funktionen för inspektionsfönstret B är detsamma som det som beskrivits ovan, och används huvudsakligen för att observera kylmediet.

När olja finns på alla leder eller kondensorytor under inspektion, är det allmänt angivet att det finns kylmedelsläckage. Funnit tecken på läckage, är det lämpligt att utesluta läckage fel, fylla på kylmediet och smörjmedlet för att förhindra läckage av smörjolja, skador på luftkonditioneringssystemet.

2. Kontrollera driften av luftkonditioneringssystemet

kontrollera bilen i ett väl ventilerat utrymme, hålla medelhög hastighet motor, luftkonditioneringsapparater vindhastigheten till maximal hastighet, så att luft inne i fordonet Inre öglan.

(1) Dömer luftkonditioneringsstatusen från temperaturen på varje del. Tryck på luftkonditioneringssystemet och varje del för hand för att kontrollera ytemperaturen. Under normala förhållanden är lågtrycksrörledningen lågtemperatur och högtrycksledningen är i hög temperatur.

Högtrycksrörledning: kompressorutlopp & rarr; kondensor & rarr; vätskeförvaringstank & rarr; expansionsventilinlopp. Dessa delar ska vara varma och varma första, och försiktighet bör vidtas vid hantering av dem för att undvika brännskador. Om en särskilt varm del finns på någon av punkterna, finns det ett problem här och värmen är inte bra. Om en punkt är särskilt kall eller frostig, indikerar den också ett problem här och det kan vara blockering. Om det finns en signifikant temperaturskillnad mellan torrreservoarens inlopp och utlopp, indikerar det att det finns blockering.

lågtrycksledningen: expansionsventilutlopp & rarr; stare & rarr; kompressorinloppet, för att kyla de ytor som skall kylas, men expansionsventilen frost fenomen bör inte förekomma. Det bör vara uppenbara skillnaden i temperatur mellan de höga och låga sidan av kompressorn, om det inte finns någon signifikant skillnad temperatur, då finns det ingen köldmedium i luftkonditioneringssystemet, har systemet signifikanta läckor.

(2) Rengör skräpet på klimatanläggningen. Kontrollera förångarens kanaler och kondensatorytan, och mellan kondensorn och tankmotorn (under stopp) om det finns skräp, lera, städa upp skall noteras, rengöras noggrant. Kondensatorn kan försiktigt borstas med en pensel, var försiktig så att den inte spolas med ånga.

(3) Kontrollera och justera luftkonditioneringsbältet. Kontrollera att bältet är tätt och ytan är intakt (samma som justering av motorbältet). Om ovanstående inspektion visar sig vara onormal bör den repareras.

habeas
när luftkonditioneringssystemet 3. Underhåll

(1) Freon (R12) stort latent förångningsvärme, rörde hud, ögon absorberas mycket värme och indunstning, så att kroppen förfrysning Var därför uppmärksam på operationen, använd skyddsglasögon för att skydda dina ögon. Freon vätska kommer in i ögat, inte gnugga sina händer, att tvätta omedelbart med mycket rent, kallt vatten i händelse (som syftar att späda koncentrationen av freon), och omedelbart till sjukhus för behandling. När ett stort antal vätskekontakt freon med huden tvätta genast med mycket kallt vatten, med ren vaselin på huden, och till sjukhuset för behandling, inte handen gnugga kaos.

(2) eftersom Freon färglös luktfri, inte lätt kan uppfattas, släpps ut i luften kommer att minska syrekoncentrationen i luften, kan kvävning. Eftersom freongas är tyngre än luft och i allmänhet avsätts i botten av luften, så personalen reparations står inte i diket, gropar och andra lokala urladdningsköld luftkonditionering underhåll. Utsläpp av kylmedel bör utföras i ett välventilerat område.

flon inte förbränning, explosion, men branden kommer att producera giftiga gaser stött fosgen, så gör kylsystemet i närheten och underhåll av svetsoperationen eller rökning. Kassera inte kylmediet i ett slutet rum eller i närheten av en flamma.

flon löslighet i vatten är mycket liten, i kylkretsen om det är troligt utfällda vattnet fryser till is expansionsventilöppningen, igensättning av luftkonditionerings rör. Så var noga med att inte låta vattenånga i kylsystemet, öppna inte kylsystemet när det regnar eller vatten runt utomhus verksamhet måste kylsystemet vara öppen i tid stämplade sigill.

Freon möter fukt i luften som kan smälta metallytan. Därför täcker du kroppens yttre yta när du laddar kylmediet med en trasa. Freon och smörjmedel är fullständigt upplöst, och därför med smörjoljan cirkulerar freon i systemet systemet, täckt hela den inre ytan. Vid urladdning av kylmedel måste det sakta tömmas för att förhindra att smörjmedlet tas bort.

flon med ökande temperatur, trycket ökar snabbt, kylmediet som skall lagras under 40 ℃ miljö, undvika högtemperaturlagring.

Freon har en korrosiv effekt på vanligt gummi. Därför kan vanliga gummiprodukter inte användas för att ersätta gummitätningar av luftkonditioneringssystem.

(3) Luftkompressor smörjmedel. Luftkompressor smörjmedel är hygroskopiska, utsätt inte för luft för länge och borde vara täta hela tiden.

4. Kontrollera uppvärmning och kylfläkten

(1) Öppna fläktomkopplaren i hytten för att kontrollera funktionen hos den elektriska fläkten, kräver den normala rotationen inget onormalt brus. Annars bör du kolla och felsöka. När onormalt ljud under drift bör fläkten fläktblad kontrolleras med avseende på skador och fläkt utan förlust av viktplattor;

(2) Kontrollera slangarna fläkt gummi för åldrande och brott, om det skadas bör ersättas;

(3) uppvärmning av motorn efter start, och öppnar varmluftsfläkt brytaren slår om, värme, ventilation bör uppfylla kraven för tillstånd, annars bör justeras och repareras.

[kunskap] bilägare hem bil stötdämpare oljeläckage uppstår om, för stötdämpare, utan tvekan är en mycket farlig sak. Då, när oljespill upptäcks, är det dags att vidta korrigerande åtgärder. De viktigaste inspektionsdetaljerna är skadorna på oljetätningspaketet och tätningspaketet och tankens lock. Kontrollera om dessa delar har lösa muttrar.

om de befinns läcka, dra åt den första muttern oljecylindem huvud, när stötdämparen är fortfarande läcker, kan det finnas en tätning, tätningsbrickor misslyckande, ersätta dem med nya tätningar. Om detta inte eliminera läckage, dämpningsstav skall dras, om det inte fanns en tid kort eller svårighetsgrad, ytterligare kontroller huruvida gapet mellan kolven och cylindern är för stor, stötdämpakolvstången för böjd, kolvstången Oavsett om ytan och cylindern är repad eller repad.

Om chocken inte läcker fenomen, bör kontrollera stötdämparna kopplingsstiftet, vevstake, kopplingshålet, skador på gummibussningar, etc, tätning av, gå sönder eller faller av vid . Om dessa var normala, bör stötdämparen sönderdelas ytterligare, för att kontrollera om med gapet mellan kolven och cylindern är för stor, cylinder utan skada, är bra ventiltätningen, ventiler och ventilsätet är åtsittande, och för att undvika Om stötdämparens spänningsfjäder är för mjuk eller trasig och reparera eller reparera enligt situationen.

Dessutom är chock ljud som avges fel uppträder i praktisk användning, främst på grund av dämpfjädern plattan, ram eller axel kolliderar, och skada eller förlust pad Spara Om vibratorens dammcylinder är deformerad eller oljan är otillräcklig, ska orsaken identifieras och repareras.

chock efter att ha utfört kontroller fix bör testas i en speciell testrigg prestanda, när frekvensen för motståndet 100 & plusmn; 1 mm, bör anges den sträcka av sitt slag och kompressionstakten av motståndet. Cheng maximalt motstånd 392 ~ 588N, maximal luftmotstånd gjort resan bil 2450 ~ 3038N, kompressionsslaget av maximalt motstånd 490 ~ 686N. Om det inte finns några testbetingelser, kan vi använda ett empiriskt tillvägagångssätt, dvs med en lägre järnstång penetrerar stötdämparringarna, med båda fötterna slam båda ändarna därav, båda händerna på pull-ringarna 2 till 4 gånger ömsesidigt, då när den dras upp stort motstånd, inte känns mödosamt nedtryckt, och motstånd att sträcka innan en återhämtning och reparation. det fanns ingen känsla av förlorad rörelse, betyder det normala stötdämpare.

Relaterade Rekommenderad läsning: bakdörren öppen tvivel något du & ldquo; misslyckande & rdquo; http://yongche.16888.com/wxzs/2013/0521/236249.html

Förutom att vara ett enkelt transportmedel idag är bilen också en livspartner för många människor. Många vänner gillar att spela bilhoningbilar efter arbete. Det finns även några vänner inte förstår bilen, men också hoppas att få mer kunskap om bilen genom bilens erfarenhet, använda denna kunskap för att kontrollera sina fordon i framtiden kommer vi att fortsätta att föra vissa fordon själv tips, första titt idag Självtest av bromsbeläggen.

On Self Test tips genom några enkla självtest oavsett metod för presentation, så att ägarna inte ens kan ersätta eller reparera det själv, men också snabbare förståelse av fordonsinformation, utan att kunna få en professionell inspektion när som helst, En metod att kontrollera och bedöma små problem på egen hand.

bromsbelägg och bromsskivorna är två delar av detta dokument är att förklara bromsarna, bromsbelägg måste bytas ut regelbundet, men inte visas under bromsarna i händelse av skada, behöver inte byta ut den dagliga användningen

när man ska byta ut bromsbeläggen

metod 1 😕 thickness Visa

en ny bromsbeläggtjockleken är i allmänhet ca 1,5 cm, med användning av konstant friktions i tjocklek gradvis tunnare. Professionell teknisk personal rekommenderas, då tjockleken på bromsbelägget har visuellt observerats återstående 1/3 av den ursprungliga tjockleken (ca 0,5 cm) eller så, att ägaren kommer att öka frekvensen av självtestet, redo bytas ut. Naturligtvis, på grund av hjulnavets utformning har de enskilda modellerna naturligtvis inte förutsättningar för visuell inspektion, och det är nödvändigt att demontera däcken för att slutföra.

på båda sidorna av varje bromsdyna har en upphöjd flagga, flaggan i tjocklek av cirka tjugotre mm, som är den tunnaste gränsen ersättnings bromsar, bromsbelägg tjocklek om flaggan har parallellt med denna, Det måste bytas ut. Därför, när tjockleken på bromskloss nära när denna flagga, måste ägaren alltid observera förberedelser, men är svårt att exakt visuellt observeras utan demontering av däcket, att många av modellerna i bromsarna när instrumentet är för tunt kommer det att finnas en positionsljus handbroms Snabbt, relativt självtest är mer bekvämt.

Tips: Bromsbeläggen ersätts inte strikt enligt bilmiljön och körvanorna. Det är i allmänhet nödvändigt att överväga att byta dem efter att ha kört cirka 60 000 kilometer. När bör krävas visuellt observeras skicklighet när bromsarna under underhållskontroll tunn, eftersom det finns ett fel skulle ha visuellt observerades professionell service station visuellt observeras av bromsok strängare än antalet.

Metod 2: Lyssna på ljudet

Om bromsarna åtföljs av ljudet av ”järnskoveljärn” måste bromsbeläggen bytas omedelbart. Eftersom gränsvärdena på båda sidor av bromsbeläggen har gnidts direkt bromsskivorna, visar det sig att bromsbeläggen har överskridit gränsen. I sådana fall ofta bromsarna har skadats medan ersätter bromsbeläggen att samarbeta med kontroll av bromsar, ljudet dök upp, denna gång även om byte av bromsbeläggen fortfarande inte kan eliminera brus, allvarliga behov av att ersätta bromsarna .

Tips: När du hör ljudet av bromsarna är det ofta sent, och bromsskivorna blir mer eller mindre skadade. Bromsskivans pris är mycket högre än bromsklossens kvalitet. Därför rekommenderas att du kontrollerar bromsbeläggen ofta för att undvika skador på bromsskivan.

Metod 3: känna intensiteten

När bromsarna gallring vår bromseffekt kommer att påverkas vid denna tidpunkt behöver en djupare bromspedal för att uppnå den ursprungliga ljus steg kan åstadkommas bromseffekt, bromseffekten avsevärt försvagat den första halvan, en hel del människor känner bromsarna mjuk, inte bromsa lite, då måste vi kontrollera om checken bromsbelägg måste bytas ut.

Tips: Denna metod är relativt abstrakt, och det kan vara lite svårt att förstå genom att känna, så det är viktigt att utveckla en bra självtest vana. Dessutom minskar bromsverkan, vilket leder till en ökning av bromsoljekonsumtionen. Det är därför viktigt att kontrollera bromsoljan medan du byter bromsbelägg.

hjul Avvikelsen är ett mycket irriterande problem för förare vänner som har tvångssyndrom känna sig ännu mer obekväm. Det finns skäl för avvikelse några små, kan vissa bara bero på normal konsumtion, kan bero på felaktigt underhåll eller olyckor, här kommer vi att sammanfatta den främsta orsaken till avvikelsen.

Avvikelse innebär att på en platt väg tenderar fordonet att åka till vänster eller höger. Kontrollera att avvikelsen rekommendera upprepade försök på en plan vägyta och mer, hjälpa lätt hand på ratten, ratten om du känner att det finns en tydlig känsla som drog handen avvikelse. Här måste vi konstatera att, under normala förhållanden, är rätt väg alltid låg när inte lutad mot ratten (spridningen), och vissa fordon alltid kör till höger, är detta fenomen en normal företeelse inte kontrolleras.

● Däckförlust

Obalanserat däcktryck på båda sidor av fordonet kommer direkt att orsaka att fordonet löper ut. Principen är mycket enkel, ojämn däcktryck på båda sidorna av höljet, kontaktområdet med marken de är olika, i det normala vägytan, lågtrycksdäckfriktion större, så i detta fall, kommer fordonet att visas till förlust av pneumatiska däck En sida går av. Om du finner avvikelse, rekommenderas att du först tittar på däckens normala tryck på båda sidor.

● hjulinställning

För en tid att köra ett fordon, kommer hjulinställning data ändras resultera i avvikelse fenomen. Speciellt för fordon som ofta går på asfalterade vägar och upp och ner på vägen är parametrarna för fyrhjulsjusteringen sannolikt att förändras. ”Tolkning av hjulinställning”

● bromssystem problem

För inte så länge sedan min kollegas bil dök upp i den här frågan, det finns en liten avvikelse åt höger fenomen i restid, broms Fenomenet är mer uppenbart. Efter kontroll av fordon befinns höger framhjul bromscylindern det finns ett problem, vilket resulterar i bromsbelägg kan inte vara normal målsökande har motsvarigheten till höger framhjul varit en svag bromsstatus orsaka avvikelse. Vänner som stöter på liknande situationer bör också vara uppmärksamma på om bromspumpen och bromsbeläggen på båda sidor är jämnt slitna.

● chassi problem

På grund av förändringar i de huvudsakliga komponenterna i chassit kan också orsaka avvikelseproblem, detta kan bero på att det dagliga körning på grund av förslitning och åldrande, även kan bero på en olycka som orsakats av ramen Förorsakad av deformation. Åldrande, bättre sagt, om armen liknande elementet har ändrats eller gapet är för stort, kan den justering eller utbyte av delar lösas, eftersom om fordonskarossen deformation orsakad av olycka, skada på ramen och andra problem som orsakas av avvikelse Det är allvarligare, och det tar ett stort område att ersätta delarna och även ramkorrigeringen kan helt återställas.

● föremål som placeras ombord på ett ojämnt

bil vikt kan också orsaka ojämn fordons avvikelse här som ofta drar främst tunga lastbilar, med särskild uppmärksamhet på varor Placera det jämnt åt vänster och höger. Om vikterna placeras ofta på sidan, kan problemet leda till: 1, eftersom tyngdpunkten av problemet ledde direkt till fordons avvikelse, 2, även om det inte fanns någon avvikelse inträffar ofta placerade runt kan orsaka ojämn däckslitage ojämnt runt, Över tiden kommer det också att orsakas av däckfriktionsens asymmetri.

Sammanfattning:

Om fordons avvikelse, är det inga problem för komplex, den mest lekmannaspråk handlar om ur balans på båda sidor, inklusive tryckobalans, suspensionen stöder inte kraft balanserad, obalanserad hjulinställning, bromssystem obalans måste vi snabbt anpassa dessa obalanser kommer tillbaka, låt hjulen tillbaka på rätt spår, eller långvarig fordon kör avvikelse kan orsaka ytterligare obalans och andra viktiga komponenter i däckslitage, Få fler säkerhetsrisker.

Flameout anledning

1, de automatiska modellerna transmissions

automatiska modeller transmissions inte lätt stänga fenomen, och manuella modeller överförings på grund av drivnivån är inte hög, kan ofta Det finns ett fenomen av flameout. Men utesluter inte automatisk växellåda bil kommer inte att stänga av fenomen, är den främsta orsaken till att användningen av dålig kvalitet bränsle (många bensinstationer för att skörda enorma vinster som säljer oren olja) leda till kolavsättning motor Flameout.

2, dessutom, av skäl Flameout ny bil (automatisk växellåda) inträffar främst på grund av körskicklighet är inte tillräckligt skicklig, är en annan möjlighet bil eller motorolja problemet, men för en ny bil, motorn Själva problemet är mindre troligt, och det mesta är orsaken till oljekretsen.

3, den sista för de gamla modellerna är dessutom till orsaken Flameout körskicklighet inte tillräckligt skicklig, men det är användningen av undermåliga kvaliteten på motoroljan som ett resultat av kol set slocknar.

autopilot Felsökning:

Obs vanliga plats: För automatiska fordon transmissionsstal fenomen orsakas eller användning av dålig kvalitet bränsle. Först gå till en vanlig bensinstation större högvärdig olja, till exempel, med hjälp av 97 bensin, även om priset är mycket dyrare, men du kan skydda din bil ett längre liv och en god övning i kraft. Vissa bilägare är emellertid angelägna om att lägga till olja nr 90. Även om priset är lägre kan det finnas problem i framtiden. Den andra är kvalificerad till stora bensinstation

praxis :! Vänster tag i ratten för att stabilisera den riktning (eftersom det inte finns någon hjälp, så se till att fast stabilisera), höger fot hårt på bromsen för att minska hastigheten så mycket som möjligt, då aT snabbt slå N intervallväxling, (notera: Alla måste vara återtändning i N-området inte är D /R /P-profil, etc., annars bilen eller slå elden, eller orsaka skador på bilen sändning), sedan Dra in nyckeln och antänd igen, och vrid sedan AT-växeln till D-läge för normal körning.

manuell felsökning växellåda:

1, för nybörjare, är halvvägs Flameout inte ett nytt ämne, den huvudsakliga metoden för att snabbt utesluta springa efter att förbättra sina körkunskaper.

2. Använd högkvalitativt och högkvalitativt bränsle.

3, rengör oljevägen noggrant, inklusive bränsleinsprutare, gaspump, bränsletankar och så vidare. Det kan vara att kvaliteten på oljan du lägger till räcker inte, det finns för mycket lim, oljekretsen är blockerad och oljan är inte slät.

4, orsaken till felet för bilar tomgångstillstånd främst på grund av avstannade för mycket damm i luften, när motorn går på tomgång motorn och strypventilen kroppen har många loci avsättning av smuts när överdriven ansamling av smuts, motorns tomgångshastighet kommer att vara för låg, dålig stabilitet av tomgång, inträffar tomgång vid körning. Lösningen på det här problemet är enkelt: rengör endast tomgångsmotorn.

5, är olja slät, det kan lätt leda halvvägs Flameout.

6, på grund av stigande oljepriser, tillsammans med återkomsten av många människor är intresserade av & ndash; & ndash; cykling, går till jobbet ökat, så framväxten av en ny parkeringsplats inte långvarig användning. Faktum är att parkera inte länge. Vid lång parkeringstid bör du göra ett noggrant underhåll före återanvändning, byt olja, maskinfilter etc., och kontrollera bränsle, krets, etc., beroende på vad som är lämpligt. Ditt fordon kan orsaka smörjning eller kretsproblem på grund av långtidsparkering.

I korthet, om det är en ny eller gammal bil, oavsett om det är automatlåda eller manuell växellåda, är en veteran eller nybörjare, plus det bästa av hög kvalitet olja vid tankning, värt ännu dyrare, så att du kan skydda din Motorn undviker kolbelopp. Dessutom är regelbundet underhåll också viktigt, och det kontrolleras ofta om oljekretsen och kretsarna är blockerade.

symptom på problem med bilen, även kända symtom, är en konkret manifestation av misslyckande, grupperas tillsammans i hjälpen behövs diagnostisera orsaken och lokalisering av fel, Hjälp föraren att vidta motsvarande åtgärder enligt den specifika situationen.

Först villkor mutation

tillstånd som kallas mutationer, hänvisar till arbetet i bilen plötsligt dök onormala fenomen, som är mer vanliga fel symptom, vanligtvis plötsliga fallet Det bör hanteras lugnt. Vanligaste är: motorn plötsligt stannade efter lanseringen svårt eller till och med inte starta, en plötslig minskning av motoreffekten igång, oförmågan att resa, flytta plötsligt Zhidongshiling eller avvikelse, etc., även om detta misslyckande symptom, lätt att upptäcka, men det Genesis komplexa och ofta av den gradvisa mutation, så händelsen vid denna tid bör vara coolt att dra, eftersom ingen erfarenhet rekommenderas att underhåll för reparation.

För det andra onormala ljud

Vissa fel kan orsaka onormalt ljud av bil motor eller chassidelar, bör tas på allvar, kommer det lätt leda till mekanisk olycka. Erfarenheten har visat att om ljudet är tungt och åtföljs av uppenbara jordbävningar och branthet, bör många maligna fel stoppas omedelbart för att ta reda på orsaken. Det allmänna ljudet har ofta olika egenskaper på grund av olika orsaker. Vid bedömning bör den noggrant kontrolleras och korrekt särskiljas.

3. Överhettning

Överhettning, vanligtvis på motor, överföring, växellåda och bromsaggregat. Normalt bör dessa församlingar hållas vid en viss temperatur oavsett hur länge bilen fungerar. Förutom motorn, om du känner kontakt med dina händer, kommer du att känna dig överhettad. Motor överhettning av kylsystemet beskrivna problemet, om den inte avlägsnas, kommer att orsaka knackning, förtändning, med svaghet, och till och med orsaka brännande smält olycka.

IV läckage

är i allmänhet även bränsleläckage, smörjolja, kylvätska, bromsvätska och fluidstyr liknande, som inte får underskattas, om det visar sig vara omedelbart Uteslut, annars kommer det att orsaka överhettning, bränning etc.

V. rökfärg är inte normalt

För bensin, bör det normala finnas någon avgasrök, när cylindern Shangcuan olja, gas blått; ofullständig förbränning , svart, när oljan är blandad med vatten är den vit. Dieselmotorens avgaser är inte normalt, och det är ofta följt av fenomenet att motorn är svag eller svår att starta.

VI. Utan kontroll eller skakning

Detta orsakas främst av felaktig placering av framhjulen och obalanserad vevaxel eller drivaxel.

VII. Onormal förbrukning av bränsleolja

Generellt orsakad av dålig motoroperation eller felaktig justering av chassit. Överdriven oljeförbrukning, förutom läckage av skäl, det är de flesta av motorn ett misslyckande, en stor mängd tid åtföljs ofta av rök vid mynningen eller pulsering tillsätt olja rök, avgaser färg är inte normalt, huvudsakligen beroende huvudsakligen till kolven och cylinderväggen Passningsutrymmet är för stort eller det finns allvarligt slitage.

åtta, med särskild lukt

ofta dra broms, koks lukt kopplingen slirar, motor överhettning och olja förbränning, avger en speciell lukt, ta när kortslutningen Järntrådbrännare har också en lukt. En gång i körningen borde du sluta ta reda på problemet.

nio, bil exteriör onormal

Anledningen till multiramen, fjädring och däck orsakas av onormal. Riktning kommer att orsaka instabilitet, kör vandring, viktöverföring, hjul däck och andra nackdelar äta glass Tillsammans utgör dessa symtom är lätta att upptäcka, och kan uteslutas bör lösas på plats så snart som möjligt, om inte, bör de kontakta Attorney General en omfattande reparationsverkstad.

Elektromagnetisk strålning! Detta fascinerande ord har nyligen börjat smälta med bilen. Nyligen har nyheterna om att strålningen av en viss typ av fordon överskred standarden vidarebefordrats ofta på Weibo, vilket lockade många människors uppmärksamhet. I själva verket, med konfigurationen förbättrar Hyundai Motor, bilens elektriska apparater har också varit en betydande ökning än i det förflutna, audio, navigation, luftkonditionering, uppvärmda säten, dessa konfigurationer som ska användas för el, och att de inte kommer att producera elektromagnetiska Vad sägs om strålning? Ytterligare tanke, om ombord fordon elektriska apparater kommer att producera elektromagnetisk strålning, och som på senare år har förespråkat för hybridfordon och rena elfordon, som kan driva kraftfulla bilar och stor kapacitet batteriet inte En stor strålkälla? Är det säkert att köra en sådan bil?

Med denna enorma tvivel kärlek detta kort speciellt anlitade populära nya Lexus hybridmodeller CT200h, en enkel och omfattande tester för att avslöja mysteriet med elektromagnetisk strålning inne i bilen för dig !

Begreppet elektromagnetisk strålning

Om du vill införa begreppet hela skalan av elektromagnetisk strålning, då den här artikeln kan skrivas papper, så här bara en kort översikt över en del av bilrelaterade apparater.

Först och främst är elektromagnetisk strålning en komplex elektromagnetisk våg som överför energi med växlande elektriska och magnetiska fält över tiden. Elektromagnetisk strålning kan klassificeras enligt frekvensen från låg frekvens till hög frekvens, inklusive radiovågor, mikrovågor, infraröd, synligt ljus, ultraviolett, röntgen, etc. alla är elektromagnetisk strålning.

från frekvenssynpunkt, på grund av den högfrekventa elektromagnetiska strålningen frekvens, genomträngande stark, som mobiltelefoner och annan kommunikationsutrustning och mikrovågsugnar, etc., hör till kategorin av högfrekvent strålning. Den mest direkta direkta risken för denna typ av strålning är genereringen av termiska effekter. Hög effekt, högfrekvent strålning kan orsaka vibrationell friktion av vattenmolekyler i materialet. Så att kroppsvärmen, så att organismen vävnader och celler för att värma upp, långvarig vistelse i denna miljö, vilket dysfunktion i centrala nervsystemet och anläggningen anda, främst yrsel, sömnlöshet, glömska och andra under hälsa prestanda.

och de flesta av den lågfrekventa strålning genereras av en transformatorkrets eller periodiskt eller elektriskt arbete (såsom motorer), som de mest typiska blåsfläktar och, i vårt dagliga liv i grunden förlitar sig på elektrisk 50Hz arbeta AC /60Hz frekvens, så i princip alla hör till den lågfrekventa strålning, är elektromagnetisk strålning på bilen huvudsakligen lågfrekvent strålning från apparater och elektriska motorer, så den lågfrekventa strålning är i fokus för denna uppsats.

Lågfrekvent strålning är i grunden en icke-termisk effekt, men den är också skadlig för människokroppen. Den mest drabbade är det mänskliga nervsystemet. De flesta av kroppens fysiologiska aktiviteter är oskiljaktiga från bioelektriska, särskilt nervsystemet, nervsystemet bioelektriska gång störd, kommer folk att gå fel, till exempel stora humör, irritabilitet, dålig sömn, endokrina störningar, och så vidare.

Lågfrekvent strålning producerar huvudsakligen magnetfält, så enheten för mätning av lågfrekvent strålning är också baserat på magnetisk induktionsenhet. Internationell gemensam magnetisk induktion enheten mikro-Tesla (& mu, T) och milligauss (MG), använder vi ofta lågfrekvent elektromagnetisk strålning testare sidan också för att visa testresultaten i de två enheterna. Omvandlingsförhållandet mellan mikros Tesla (& mu; T) och milligauss (mG) är 1:10, och båda 1 mikros Tesla (& mu; T) = 10 milligauss (mG).

För säkerheten gränsen för lågfrekvent elektromagnetisk strålning är inte en klart definierad, bara rida runt högspännings begränsar den maximala magnetiska flödestätheten bör inte överstiga 100 & mu; T, medan den lågfrekventa strålning intensitet motsvarande den brittiska allmänheten begränsad Värdet är 0,4 & mu; T, den strängaste standarden är från Sverige i Nordeuropa, gränsen är bara 0,2 & mu; T.

När standarden är förstådd, låt oss ta en titt på prestandan hos CT200h!

[Bilägarens hembilkännedom] Många automatiska bilägare, när du köper en ny bil, kärlek och vård. Men när garantiperioden är slut är det för lat för att räkna ut hur man kontrollerar, underhåller och reparerar fordonet: ”Bilen kan öppnas och kan inte repareras. & Rdquo;

När en olycka inträffar för att skicka bilen som ska repareras, frånvaron av underhåll i tid, så att de automatiska glitches transmissions expandera, vilket resulterar i en försämring av stora olyckor.

Hur underhåller du automatisk växellåda?

1. Kontrollera alltid om oljenivån för automatisk växellåda är normal. Kontrollera metod för automatisk transmissionsfluid och motorolja är inte samma sak, för att kontrollera motoroljan i kallt tillstånd, är transmissionsoljan oljan behöver värmas till omkring 50 ℃, och sedan stannar i växelspakens 2 sekunder Efter att ha placerats i parkeringsväxeln ska oljeställans normala oljenivå vara mellan de högsta och lägsta linjerna. Om det inte är tillräckligt bör samma kvalitetsolja tillsättas i tid.

2. Mäta cykeln för att byta ut automatisk växellådsolja. Den automatiska växellådans interna kontrollmekanism är mycket exakt, och clearance är liten. Därför rekommenderar de flesta tillverkare att växlingscykeln för växellåda normalt är två år eller 40 till 60 000 kilometer. Vid normal användning är driftstemperaturen för transmissionsoljan i allmänhet cirka 120 grader Celsius, så oljekvaliteten är mycket hög och måste hållas ren. För det andra, användningen av transmissionsoljefett genereras efter en lång tid, kan det finnas bildandet av slam, kommer det att öka friktion och nötning av varje plattelement, men också det hydrauliska systemet, är kraftöverförings påverkas. Tredje, rör sig smidigt smutsiga oljeslam bringar ventilkroppen hos varje ventil, den hydrauliska styrningen av den drabbade, så att den automatiska transmissionen är onormal.

3. Sätt tillbaka transmissionsoljan korrekt. Närvarande föredragen metod är en dynamisk oljebyte oljebyte, överföring med hjälp av en dedikerad rengöringsutrustning, under loppet av överföringen har manövrerats i den fullständiga cykeln av gammal olja, dräneras och sedan lägga till en ny växellådsolja, så att oljeförändringshastigheten Upp till 90 eller mer, för att säkerställa en bra oljebyte.

Ägare bör ta initiativ till att utbilda inspektion, underhåll, service medvetenhet, vi kan lära en del underhåll, grunderna fordonsunderhåll, noggrant läsa instruktionerna lastbil, kom ihåg att en del av de nödvändiga uppgifterna. Vetenskapligt bilunderhåll kan säkerställa att fordonet är i gott skick och säkerställer säker körning.

Relaterad Rekommenderad Läsning: Kommer inte att reparera bilen? Sammanfattning av det underhållsarbete som fru kan göra.