[familjebil] kunskap om ägaren att köpa en bil, vi hör ofta nämns försäljning och ldquo; mer CVT växellåda & rdquo;, biltillverkare att transportera varor CVT-tekniken är stolt. & Ldquo; CVT & rdquo ;? Vad är det i slutanvändningen att uppmärksamma vilka frågor

CVT växellåda Vad

CVT, hänvisar till hastighetsförhållandet är steglös kraftöverföring i processen ?? Justerbar för att uppnå kontinuerlig växelväxling. Effekten av kraften är att skiftningen är jämn och jämn, accelerationen är stark, operationen är enkel och bekväm och bränsleekonomin är hög. Man kan säga att CVT-växellådan kombinerar dynamiken och ekonomin hos en manuell växellåda och kombinerar komforten hos en vanlig automatisk växellåda.

För närvarande finns 27 nya bilar i Kina utrustade med CVT-växellådor. Den främsta orsaken är att CVT transmissionsremmen lätt skadas, inte kan bära stor belastning, för det andra, när kraft överförs, är energiförlusten alltför lätt leda fordonet, för det tredje, lätt leda till instabilitet av kopplingen. Dessa tre punkter är svårigheterna med utvecklingen av CVT-teknik, och inte alla tillverkare kan lösa det perfekt.

Det finns många klassificeringar i växlingsläge för modeller utrustade med CVT. Såsom hand /från de integrerade funktioner (inklusive femte hastighetsstyrdomänen, reglerdomänblock 7), eller S blocket (rörelseläge) funktion, för att möta olika förarens körvanor.

Audi fordon utrustade med CVT allmänhet koncentrerad i den stora förskjutningen, under det att andra märken är koncentrerade till låga utsläpp bil, som använder Audi Multitironic steglös automatisk växellåda relaterade.

Audi Multitironic dvs transmissions CVT växellåda, vi brukar säga, kedjedrift med användning elektroniskt styrd hydraulisk inställnings sidförhållande omvandlare, för att uppnå en steglös transmission vridmoment i egentlig mening, så att den totala maskin det fungerar inom det optimala varvtalsområdet utan att behöva tänka på hur man gör den kraft och bränsleekonomi optimering. Audi är den första CVT-växellådans tillverkare som introducerar V62.8L motorsystemet för effekt och vridmoment på 146kw respektive 300Nm.

bör gå till en professionell reparation Heter

Audi, till exempel, var 60.000 km, utöver löpande underhåll, Multitironic behöver byta växellådsolja automatisk växellåda, och användningen av speciella MultitironicATF-olja. Eftersom all styrning av CVT görs med intern oljetryck. CVT bör kontrollera oljan, oljan enligt tillverkarens angivna tidsfristen, och regelbundna oljebyten är i linje med anges av tillverkaren. Om de relevanta komponenter eller krets misslyckas, behovet av att vara ett speciellt program för att göra CVT är inställd för att fungera, så underhåll CVT växellåda bör gå till en professionell reparation enheter.

aspekter av vardags körning rekommenderas inte att ägare vara neutrala slid med N blocket, under körning, inte dra i spaken & ldquo; N & rdquo; blocket. För att maximera bränsleekonomin är det bäst att använda CVT-växellådans automatiska läge under körning. Nedförsbacke, rekommenderas det & ldquo; S & rdquo; låg hastighetsväxel eller manuellt läge genom motorbromseffekten, är bromsskorna för att undvika broms alstras under långa sönderfallsvärme, så att bromsprestanda försämras. Blir tillbakadragen från framåt, bakåt från den tidsvarierande framåt, för att vänta på fordonet till ett fullständigt stopp, och sedan slå igen bromspedalen påverkas medan växelspaken, har växlingsmönstret för radikala potential att skada transmissionen.

När en trailer är nödvändig måste väljarspaken vara i läge ”N & rdquo ;. För när oljepumpen dragfordonet, traktor inte fungerar, inte smörja rörliga delar, och därför får inte överstiga 50KM körsträcka och hastighet får inte överstiga 50 km /h, annars kommer det att leda till förstörelse av växellådan.

är för låg eller om batteriet befinns inte start kan motorn inte startar drag, släpvagn om långa avstånd, måste du lyfter den främre delen av fordonssläpvagnen.

Relaterade Rekommenderad läsning: bilen regelbundet kontrollera med dig för att förstå bilen slitdelar http://yongche.16888.com/yfzs/2013/0530/239008.html

Superman kommer att ha känslor, och när vi öppnade slöja av ultra-kör för att du hittar dem med & ldquo; dödlig & rdquo; som sex utan ett nät som Att hjälpa den så kallade ”follywood” girigheten utstrålar världen, och de är även giriga att vrida oljesumpen i en torr.

& ”Vår bil använder en torr sump. & Rdquo; om du vill gå till några av de super sporthall dålig promenad, du måste ha hört en beskrivning av den torra sumpen från försäljning konsulter i stolta tonen, ja det kan betraktas som synonymt med högpresterande bilar.

「Placeringen är våt sump」

Oljebotten? Gör det fortfarande? Lyssna på en huvudvärk, men det kan bli en super-race motor måste ha en drottning utmärker innan införa det, jag tror att det är nödvändigt att tala om dem dömda till medelmåttighet pan & ndash; & ndash; Våtsump . Den ligger på botten av motorn och innehåller tillräckligt med olja för att skydda motorn. Motorn kan pumpas från oljepumpen för att möta efterfrågan. För dig den mest intuitiva möjligt eller vid varje underhåll är bilen upp på en lyftanordning underhållstekniker med en skiftnyckel lossa oljetråget lägsta nivån på oljeavtappningspluggen då nedläggningen av oljan så Jag blev ombedd att komma ut.

Det kanske inte tillåter dig att ta något intresse, så en marginell roll, men begränsar uppgradering motorn i prestanda, och därmed för att bryta denna flaskhals, designers övergav denna grundläggande struktur Den torra oljebottenstrukturen kom till.

● Var är den torra oljesumpen (Dry Sump)? Vilka fördelar har den över våt sump?

Smörjsystemets egenskaper med våt och torr oljekanna är desamma. sump av tanken har en speciell oljepump är ansvarig för att upprätthålla den totala driften av oljepumpens smörjningssystem storlek och kostnad är relaterade till den våta sumpssmörjning trycksmörjningsstruktur innefattar en stänksmörjning och trycksmörjning, och en torr olja Bottenhöljets smörjningsstruktur har endast smörjning av tryck. Tips:
Trycksmörjning: Oljepumpen pumpar oljan till erforderliga delar vid ett visst tryck för att uppnå skydd. Stänksmörjning
: För motorn, rotation av vevaxeln av oljan i oljetråget från band, och & ldquo; spillts & rdquo; friktionsyta för att uppnå smörjning.
● Varför använda ”dry sump”?

Under intensiva körförhållanden, kan våt sump med stänksmörjning problemet bero på den centrifugalkraft som ledde till oljeförsörjningssvårigheter som orsakas av otillräcklig smörjning, som begränsar prestandan hos fordonet till en viss utsträckning. För att fullfölja denna grupp av bländande uppgifter i vissa avseenden är bunden till en extrem, och ibland vi känner verkligen ensam för dem, eftersom det är jakten på gränsen, skulle det visa sig att det har ingenting att göra med hem, det vill säga i de flesta resor miljö, gjorde så aggressiv smörjsystem är oförmögen rejäl hennes bästa, men med ett gäng svart glasögon, klädd i en vit labbrock, knä designers, daglig meditation & ldquo; kampsporter världen, endast yrkesverksamma inte bruten & stavningen är hundra gånger, allt detta är motiverat.
”Bilden visar våtsumpen, för att övervinna effekterna av centrifugalkraften orsakad av smörjsystemet, till de designers i form av oljetråget också gjort kompensera för inställningen av”

Låt oss se vad de tycker. För det första har den våta sumpen inneboende defekter i motståndskraftiga centrifugalkrafter jämfört med torr sump. Naturligtvis, i vått sumpen har designers gjort arbetet med att kompensera för sex, tror jag inte, du kan hitta en bil, få på marken för att se sevärdheterna i kroppen under sin kjol, till synes obetydliga handling, men du bör alltid tror att det finns stjärnor Utforska hjärtat. Du hittar de flesta av oljetråget kommer att anta formen av den låg till hög, för att säkerställa att vid tidpunkten för acceleration, oljepumpen i tillräcklig utsträckning kan sugas olja, rotation av vevaxeln kommer att sopa upp oljan, kastas utspillt parti av cylinderväggen eller liknande, Det låter opålitligt, och det är praktiskt att göra det med ett stort område som sammanfattar den låga noggrannheten. När motorn ställer strängare krav på smörjning är denna omfattande typ svår att uppfylla kraven. I ögonen på designers, är den mest värdefulla lägre tyngdpunkt, avbröt oljetråget under motorn kan uppnå målet, precis som begreppet boxermotor.

● Är allt?

Som hjärtat av hela smörjsystemet är oljepumpen ansvarig för att upprätthålla driften av hela systemet. Det är inte en evig rörelse maskin, men det hotar att konsumera en del av motorns uteffekt. Med upptrappningen av grön el-teknik, som liknar en del av & ldquo; hänsynslös roll & rdquo; har sparkas ut ur systemet, är kylkompressorn a & ldquo; & rdquo;, men nu sticker ut, användning av elektrisk oljepump enhet inte verkar alltför realistiskt, så det är fortfarande att komma hjälpa dem Taizhanshenwei genom rotation av vevaxeln, födde en större utbud trycksmörjningssystem för att möta precision strejk punkten behöver vi oljepumpen storlek större, som järn Liksom bananfläkten i fläktprinsessens händer, är det annorlunda att svalna och hantera Sun Dasheng. Men frågan är, vilket i slutändan hur mycket avstå från makten att sluka, men då tänkte jag, framför hundratals 4,5 miljoner hästkrafter, och du kommer att gilla mig nypa pennies det?

bara smörjning, & ldquo; bära tarm alltför & rdquo; olja kommer att ta lite värme, och sålunda, kommer oljetemperaturen följer gradvis ökas (oljetemperatur för hög det kommer att orsaka fenomenet oxidation, varigenom smörjande förmåga av nedgång), för att effektivt kyla motorolja är nära förestående, så, innan de återvänder till oljelagringstankar, genom oljekylaren (storlek kommer att vara större än den genomsnittliga sedan ) av & rdquo; & rdquo;, dop gemensam oljekylaren, det finns två, en är att förlita sig på samma tank som luften strömmar för kylning, den andra är relativt lägre koktemperatur av en kylvätska (kylvätska i ca 110 °.] C, och i de flesta fall, vattnet tabellen kommer att svävar mellan 90 ℃ ~ 100 ℃) för kallt och varmt olja och oljetemperaturen hålles inom gränser.
nackdelar torrsump struktur:
fördelar: Avbryt oljetråget, tyngdpunkt hos motorn reduceras, att förbättra hanteringen av fordonet; stora oljepumpen lätt från högt ovanför tanken Med stöd av den högdrivna motorn kommer den flytande oljan att nå destinationen exakt under designerns plan och maximera effektiviteten.
nackdelar: höga tillverkningskostnader och behovet av större motordrivna oljepumpen i ansiktet av höga priser och prestandadata har blivit obetydlig, värdighet och låta dem betala alls.

● Dry sump & quoquo;

Från bilden kan du tydligt se att det finns en lagringstank under oljefyllningsporten , storleken på lagringstankar kan göras enligt olika motorkonfigurationer anpassade för att möta en tillräcklig försörjning av olja till mängden lagring av smörjsystemet, är smörjsystemet fortfarande en hel återvinningskrets, och är mer som en flertank Funktionsöverföringsstationen, som har flera jobb, är inte samma sak som den sojasausflaska du köpt från IKEA. Ta den enkla separationen

olja och oljeånga, går in i ångan oljan i tankens inre genom styr och dess tillhörande rörledningar till separatorn sönderfall, olja separeras igen droppvis ventil delta igen i smörjkammaren, och ånga tillfördes olja förbränning i cylindern (för oljeånga behandling kan olika tillverkare använder olika sätt, den vanligaste är endast nämns häri), och dessutom vevhuset Ventilatorn är ansvarig för att bibehålla tryckbalansen i hela systemet. Det låter lite komplicerat, men här kan det bara betraktas som ett logistikarbete.

Efter några svårigheter, som cirkulerar olja genom lagren av sediment så långt tillbaka i relativ komfort av utrymmet, och i själva verket finns inte föreställa sig tyst, det finns en stark centrifugalkraft måste övervinnas. I syfte att undvika centrifugalkraften som alstras under fordonet kör gräns leder till oljelagringstankar där oljan pumpsidan och ytterligare flödande olja pumpning sker, då, förutsatt skikten & rdquo; nivå & rdquo, (våtsumpen Det finns också en liknande baffel) som håller oljan ordentligt ”tryck” under.

Naturligtvis lagras också den mängd olja som lagras. Oljemätstickan som vi känner till kan ersättas av oljenivånsgivaren. Den här typen av trick är inte ett patent för superkörning. Den allmänna kategorin lyxbilar har också en sådan funktion. Jag vet inte varför, blotta omnämnandet av det, jag tänker alltid på dem i skolan för att tjallare stolta över & ldquo; & rdquo;, vänner vid närmare eftertanke, är de sorglig påminnelse om ägarna inte som spelar detta roll det? När oljelagret är under gränsen av olika anledningar kommer det att sätta en nål på några av tillverkarna genom varningslampan på instrumentbrädan. Åh, du kan inte göra det. Sett i detta ljus, kan användningen av en torr sump sägas tjäna två syften, samtidigt som de smörjbehov hos motorn i gränstillståndet, under det att tyngdpunkten hos fordonskroppen finns det en grad av minskning, motion för att förbättra hanteringen. Allt detta stämmer överens med den ursprungliga syftet med den ursprungliga designen.

Generellt sett finns det inget förhandlingsrum för storskaliga verkstäder. Vi säger ofta att affären är mobbning: fabriken är stor och fart är bra. Även om fabriken inte är representativ för alla aspekter, men åtminstone vad gäller skala och teknisk styrka. Medan vägkanten är väldigt billigt är det ofta svårt att lösa problem när de inträffar.

1 trick 😕 Känn dig själv

ägare undrar

välja vilken bilverkstad reparation

ägare Liu bil strax efter garantitiden Det fanns några oväntade små problem, vilket gjorde honom väldigt upprörd. Var ska jag gå för att reparera bilen? Butiken är billig och butiken är dyr. För att spara pengar vill jag gå till en liten butik, men jag är orolig att ”inga bra varor är billiga”, gå till storaffären och jag vill inte spendera mer.

Det här kan göra det?

Expert tvivlar

Var noga med att välja en pålitlig reparationsservice fabrik, denna tillförlitliga nyckeltal inklusive kvalitet, pris, storlek, fordringar och så vidare.

Generellt sett finns det inget förhandlingsrum för storskaliga verkstäder. Vi säger ofta att affären är mobbning: fabriken är stor och kraften är stor. Även om fabriken inte är representativ för alla aspekter, men åtminstone vad gäller skala och teknisk styrka. Medan vägkanten är väldigt billigt är det ofta svårt att lösa problem när de inträffar.

Så fortfarande måste välja en vanlig bilverkstad, men lite mer laddad än vägkanten butik, men det kommer att ge en mycket säker, långsiktigt engagemang för kvalitet på denna avgift ägaren lite mer, är detta Mycket värt.

2 slag: avlägsna förflutna attack

ägare undrar

bokningstjänst är bra

ägare Wang sade att han var särskilt upptagen, vill boka tid underhåll? kan inte veta det kommer en annan inte vara några problem

expert tvivel

telefon och bokningssystem sparar inte bara underhåll tid, men också känslan av de första kunderna.

När du bokar underhållsarbeten med reparationsverkstaden, var noga med att beskriva felen i bilen så detaljerad och tydlig som möjligt för att få vägledning från teknikerna i verkstaden. Genom utbyte och underhåll av växt operativ personal, kan vi inte bara hitta kvalitet reparera anläggningen anställda, men också för att förstå den tekniska nivån av växtunderhållstekniker: en utmärkt servicetekniker när frågade felförhållanden bör ta sig besväret, i detalj, Eftersom endast på detta sätt kan domen på orsaken till misslyckandet underlättas. Tvärtom är den perfunktoriska, hastiga kommunikationen, noggrannheten i sin felhantering tvivelaktig.

3 slag: väl medveten

ägare undrar

inte reparera bilen träffade skygga förmodade

ägare Wu erfarenhet av att hantera verkstaden? efter att ha lidit representerar: & ldquo; en huvudvärk omnämnande verkstad, hur kan jag göra & rdquo;

expert tvivel

före reparation, se till att först anpassa sin mentalitet? I allmänhet, när bilen är out of order, kommer den att påverka dina känslor mer eller mindre. Osäkra känslor påverkar din bedömning. Detta gäller särskilt för bilreparationer. Dessutom innan reparationen, se till att öppna sin egen bil till en grundläggande förståelse för den tekniska utvecklingen, såsom brännolja plus vilken klass, vilken typ av olja, frostskyddsmedel och vilka kvaliteter de drivande och fordons köregenskaper och så vidare.

4 stroke: var beredd på

ägare undrar

dagen kan inte plocka upp bilen Hur kan jag göra

ägare fröken Gu sa hon nyligen körde vägen? reparation, men verkstaden sa fel inte kan lösas samma dag, måste du lämna din bilfabrik, vilket gör fröken Gu nervös, är bilen deras & ldquo; & rdquo;, livsnerven på verkstaden, han kunde inte se, hjärtat är inte praktiskt. Expert tvivlar

bästa körsträcka vid den tidpunkt då ägaren av fordonet i växten tillsammans med verkstaden, den ungefärliga platsen för pekaren bord bensin, utseendet på fordonet, reservhjul och verktyg för att bekräfta inspelningen. Var noga med att ta värdesaker från bilen för att undvika tvister.

5 slag 😕 vaksamma

ägare undrar

nya bilar måste gå till de utsedda reparationsverkstäder gör

Mr Hong sade ägaren, köpte han efter bilen, frågade försäljaren honom att utföra reparationer och underhåll i sin bensinstation, Mr Hong har andra planer, en av bensinstationen ganska långt från sitt hem, är inte lätt, det andra är känslan av 4S butiken tillbehör och arbetskraft är dyra Och en av mina vänner är att öppna ett garage, jag vet inte om jag kan behålla och reparera i en väns butik.

Experter förklarar tvivel

När vi köper en ny bil rekommenderar tillverkarna några 4S speciella reparationsstationer. Dessa reparationsstationer är bättre än de professionella servicestationerna i varumärket. Tillbehören är också från den ursprungliga fabriken, det är en av anledningarna till att vi valde 4S reparationsstation. Men ju mer viktig orsak är att den nya bilen ägarens handbok anger att om ägaren av fabriken garantitiden inte underhåll reparation station utses anses ett avstående från rätten till garantianspråk. Om din bil inte har gått ut ur garantin måste du därför gå till tillverkarens utvalda 4S-butik för rutinunderhåll, underhåll bör också vara så att du undviker problemet med att bli tillverkarens undantag.

Den godkända servicestationen hos tillverkaren har dock en bra punkt. Så när vi kommer till en reparationsstation är det mer mogna sättet att inte göra affärer med dem omedelbart, utan att lugna sig och sitta i vila och titta närmare och lyssna. Det viktigaste är att observera kommunikationen mellan andra bilägare och reparationsstationen eller för att få reda på nödvändig information via andra kunder.

Dessutom har experter också påminna ägare, viktiga delar när reparera en bil vara noga med att använda originaldelar, oavsett vilka tillbehör, se till att låta reparera anläggningen efter avslutad anges på underhållsintyg.

familjens bilar kunskap om ägaren] I allmänhet bilens tändning röken först, sedan kommer att brinna, oftast när ägaren om det finns vaksamhet, luktade en konstig lukt, sluta så fort som möjligt Kontrollera att en brand händelse kan undvikas. Således kan ryttare luktar en konstig lukt, kontroll bil, där är felet?
bil utgörs av minst 7000 delar, dessa delar har metall samt gummi, plast, utan när normalt slitage, kommer att utfärda en stickande lukt, såsom koks bränd smak, lukt, plast smak, etc., enligt dessa utfärdas till lukten, näsan vi kan bedöma vissa fel på fordonet.
gummi bränd smak
lättast urskiljbara lukt, lukten inträffar först kontrollera bältet, bromsskon och däcket för att se om dessa delar av halka eller slack gummi överhettad om bromsar identifieras Eller när lukten av däcken ska stängas av omedelbart vänta tills värmen sönderfaller. De flesta av bränd plast lukt
Denna situation orsakas av överhettning av elektriska ledningar, är det yttre plast av en tråd tunn, så lukten är inte stor. Men när kortslutning ett fenomen i samband med flera lokala rök eller värme, en lång tid, kan orsaka brinnande eld.
tråd överhettning gång upptäckte måste omedelbart sluta identifiera orsaken, lukten av brinnande ledningar ser inte liten, men riskindex är mycket hög. I allmänhet, kommer situationen under sommaren hög temperatur tråd det vara mer, om inte i tid, kommer sannolikt att orsaka skada på kretsen helt, pull-cylindrig motor, och även fenomenet med spontan förbränning fordon.
tjock koks bränd smak under körning om speciell lukt bränd lukt av bränt icke-metalliskt material, vanligtvis genom kopplingsskivorna eller bränning på grund av överhettning. Detta kommer att blandas med bränd lukt av bränt lukt, eftersom kopplingsplattan är ett kompositmaterial av gummi och asbest från en mängd olika material. Om kopplingen
normal användning, det finns inget självklart Guadang svår situation eller en svår start, och gå av att lukta lukten från den bakre delen av bilen, då bromssystemet för överhettning efter nödvändiga kontroller. Vissa slarviga bilägare drivkraft i fallet med att dra handbromsen efter det gör bromsar låst, kommer att producera koks bränd lukt.
oförbränd bensin
Om du alltid luktar oförbrända bensin i kabinen, bör fästa stor uppmärksamhet åt ryttare. Först bestämma platsen och omfattningen av oljeutsläppet innan du kan köra på vägen igen.
fordon efter långvarig användning, kommer oljeledningar inträffa åldringssprickor kan bränsle läcka från dessa delar, därför, när ryttare luktade bensin, bör sluta omedelbart stänga, släckte cigaretter och andra öppna lågor, noggrant kontrollera oljan Road. Om läckan från tanken, det finns en beredskapsplan metod är att använda tuggummi fastnat i oljeutsläpp webbplats, och sedan reparera så snart som möjligt.
brinnande olja känna lukten är vanligare i förgasaren bilen är det allmänt känd som ”brinnande olja”, förutom att lukta kvävning lukten kommer rök skorsten fram. En situation beror på förslitning av innerväggen hos cylinder-kolv svår eller allvarlig slitage, olje hoppa in i motorns förbränningskammare förorsakas, annan är dåligt sliten ventilen kan också brinnande olja, samt rörlednings åldrande fordon, motorolja droppning Eller på avgasröret, vid höga temperaturer kommer det också att ge en obehaglig lukt.
batteri lukt

Detta sker oftast elektrolyt läckage eller förlust, uppträder detta fenomen i en våt batteri, eftersom denna typ av batteri kräver den elektrolytiska lösningen för att slutföra omvandlingen och lagring av elektrisk energi, Men när elektrolytläckage kommer att producera har en skarp smak, tiden, om överdriven konsumtion eller elektrolyt förlust, kommer generatorn att tvingas att ladda bilbatteri, batteriladdningstiden överhettas och vit rök, lukt mer Dåliga nyheter. När detta problem upptäcks ska elektrolyten fyllas i tid och batteriet ska laddas. Relaterad Rekommenderad Läsning: Kraftfull och kraftfull. Tala om modifieringen av luftintagssystemet.

Alla har ett hjärta, om hjärtat slutar slå, kommer livet att försvinna. Bil är inget undantag, motorn är hjärtat i bilen, speciellt när förändringen av årstiderna, på grund av den höga luftfuktigheten, och höga och ibland låga temperaturer, kan orsaka skador på motorn, därför upprätthållandet av bra eller dåligt direkt påverkar prestandan hos bilen och det Livslängden. Experter säger att de åtta stora problemen som biltägarna älskar att begå är den direkta orsaken till bilens ”hjärtsjukdom”.

inte planerat motorunderhåll

Vanligtvis människor alltid vilja ställa en massa pengar på omvandlingen, men det är lätt att förbise på schemat för att göra underhåll till motorn. Enligt erfarna reparationsmästare, i bilarna som de har reparerat står fordonets fel på grund av dåligt motorunderhåll för 50% av det totala felet. Det kan ses att motorns underhåll kan spela en viktig roll när det gäller att förlänga fordonets livslängd. Naturligtvis kommer det också att ge dig onödiga förluster, eller hur man ska ”höja reparationen”.

Påminnelse: inte bara i den konventionella underhållsperioden för att utföra underhåll av motorn, kör genom vissa särskilt fuktig eller damm när ett särskilt stort område, bör de relevanta delarna av motorn för att göra vissa inspektion och underhåll.

Oljedämpning och oljefilter är inte släta

Oljekvaliteten varierar med olika smörjmedel under användningen. Efter en viss körsträcka av fordonet försämras prestandan och det kan orsaka olika problem för motorn. För att undvika dessa misslyckanden, bör kombineras med användningsvillkoren på regelbunden basis till fordonsoljebyte, och olja är måttlig, i allmänhet mellan den undre gränsen på oljestickan också.

När oljan passerar genom oljefilterets porer ackumuleras de fasta partiklarna och de viskösa ämnena i oljan i filtret. Såsom filterigensättning, kan oljan inte vara jämnt genom filtret, filtret kommer att brista eller öppna säkerhetsventilen, förbikopplingsventilen genom, fortfarande smutsen tillbaka till de smörjande delarna, vilket fick accelerera motorslitage, ökad förorening inom. Därför är regelbunden ersättning av oljefiltret lika viktigt.

Påminnelse: Lägg inte till mindre olja, men lägg inte till mer. Ju dyrare varumärkesnamnet syntetisk motorolja desto bättre. Oljan för din bil är bäst.

Anslutning av luftfilter

Motorns inloppssystem består huvudsakligen av luftfilter och inloppsrör. Beroende på applikationen ska luftfiltret rengöras regelbundet. Högtrycksluften kan blåsas inifrån för att blåsa ut dammet från filtret. Eftersom luftfiltret är tillverkat av papper är det nödvändigt att uppmärksamma lufttrycket när det blåser för att inte skada filtret. Luftfiltret ska bytas ut med en ny efter rengöring 3 gånger. Rengöringscykeln kan bestämmas av luftkvaliteten i det dagliga körområdet.

Påminnelse: Det är också viktigt att köpa ett fabriksbyggt luftfilter som levereras av en tillverkare med god kvalitet.

smuts inloppskanalen

Om fordonet färdas i dammig ofta dåliga kvaliteten på flygtrafikområdet bör det noteras att insugningskanalen rengöring, för att säkerställa en smidig flöde av insugningsluften. Inloppsröret är mycket viktigt för den normala driften av motorn, om insugsröret smutsiga, kan resultera i reducerad effektivitet, så att motorn inte kan fungera inom det normala intervallet av utgångseffekt, ökad motorslitage och åldrande.

Påminnelse: Försök att ta mindre dammiga områden, samtidigt som luftkonditioneringsapparater ska bytas ut.

överskottsslam vevhuset

under drift av motorn, är förbränningskammaren av en högtrycksgasen inte en oxid, syra, fukt, svavel och kväve förbränningen passerar mellan kolvringen och cylinderväggen Klyftan går in i vevhuset och blandar med metallpulvret från slitage på delarna för att bilda slam.

kan suspenderas i en liten mängd olja, slam, utfälles från den tid när mängden av oljan, och igensättning av filter hål, vilket orsakar svårigheter motorns smörjning, vilket ökar slitaget på motorn. Vidare, olja vid höga temperaturer och sot oxidefilm som genereras på den bundna kolven, är motorns bränsleförbrukning den ökade, avstängning, kolvringar allvarlig repning död kort.

Påminnelse: För att minska slamproduktionen är det nödvändigt att använda högkvalitativt bränsle, så det rekommenderas att ägaren tankar så mycket som möjligt till den vanliga bensinstationen. Dessutom är det viktigt att använda smörjmedel med hög kvalitet och att ersätta smörjmedel och oljefilter i enlighet med tillverkarens angivna underhållsintervaller. Dessutom ska du regelbundet kontrollera oljenivån på din bil. Om det inte räcker, bör du fylla på det så snart som möjligt.

Otillräckligt underhåll av bränslesystemet

Underhåll av bränslesystemet innebär att byte av bränslefilter, rengöring av förgasaren eller bränslemunstycket och matningsledningen. I processen för bränsle som tillförs förbränningskammaren genom oljekanalen, oundvikligen bildning av gummi och koks, deponeras i oljepassagen, förgasaren, bränsleinsprutare och förbränningskammaren, bränsleflödesstörning, störning av den normala tom Bränsleförhållandet orsakar dålig bränsleförstöring, vilket medför prestandaproblem som motorvippning, explosion, tomgångshastighet och dålig acceleration.

Påminnelse: tanken att fällningen avlägsnades periodiskt, ta bort bränsleoljesilen fällningen i ett gott skick luftrenare, en tank och rörledningar, motorns bränslesystem under rengöringen den, använd ren motor för rivning agent, för med split-fri rengöringsmedel behöver inte ta isär bränslesystemet, å ena sidan kan spela rollen av en grundlig rengöring av bränslesystemet, å andra sidan att skydda bränslesystemet i motorn.

Rostning och skalning av vattentankar

Rostiga och skalande av motortankar är de vanligaste problemen. Rost och skala begränsar kylvätskans flöde i kylsystemet, minskar värmeavloppningen, vilket gör att motorn blir överhettad och även orsakar motorskador. Oxidation av kylvätskan bildar också en sur substans som korroderar metalldelar i vattentanken, vilket orsakar skador och läckage av vattentanken. Regelbunden användning av tanken stark och effektiv rengöring medelstanken, varvid det avlägsnade rost och skala, inte bara för att säkerställa normal drift av motorn, och tanken och kan förlänga den totala livslängden för motorn.

Påminnelse: För att undvika bildskala, är det nödvändigt att vara uppmärksam på valet av kylvätska i tanken. Många bilägare uppmärksammar inte kylvätskans användning och kvalitet, vanligtvis bara vanligt vatten som läggs till vattentanken. De vanligaste problemen i kylsystem är rost, skalning, korrosion och andra problem. Den främsta orsaken till detta är att ingen god frostskydd används. God frostskyddsmedel inte bara låg flytpunkt, men även andra olika funktioner hos tillsatskomponenterna kan skummet undertryckas, rost, smuts och vatten elektrolys, etc, påminner det fortfarande fordonet att noga välja den användbara kylmedel vattentanken.

Dåligt kylsystem

Människor ägnar större uppmärksamhet åt underhållet av bilmotorer, smörjsystemet och kylsystemet är sällan värderat. Lite vet de vanligaste felet bilmotor, såsom bor i Sierra cylindrar, knackar i cylindern press läcka, svår buller som genereras av accelerations avstängning, etc., beror på onormala driftstemperatur en bilmotor, överdriven stress, dålig kylsystem status Och orsakade. Dåliga kylsystemförhållanden leder direkt till att motorn inte fungerar vid normala temperaturer, vilket i sin tur kommer att orsaka ovan nämnda allvarliga fel.

Påminnelse: Hur kylsystemet för att bibehålla den traditionella metoden är att vattentanken är klar kan du lägga till frostskyddsmedel och vatten, men då kylsystemet i stor skala rad utan ett nät, och? Vattenpumpen, vattenjackan och resten i rörledningen kan inte släppas ut. Därför är det nödvändigt att regelbundet använda vattentanken starkt och effektivt rengöringsmedel för att rengöra vattentanken och rost och korrosion i kylsystemet och sedan tillsätt lämplig frostskyddsmedel och rent vatten. Detta säkerställer motorns normala drift och förlänger tankens och motorns totala livslängd.

[familjebil] kunskap om ägaren av fordon i bruk, ofta kommer det att finnas oljeläckage, det kommer att direkt påverka det tekniska utförandet av bilen, vilket resulterar i en spillolja, bränsle och energiförbrukning Det påverkar bilens renhet och orsakar miljöförorening. Eftersom oljeutsläpp, minska interna motorolja, vilket resulterar i dålig mekanisk smörjning, kylning brist, kan orsaka tidiga mekaniska skador, ens lämna olyckor.

gemensam fordons läckage främst

1, produkten (tillbehör) dålig kvalitet, material eller process; strukturella designproblem;

2, varvid enheten felaktig hög hastighet, med den smutsiga ytan, varvid fodret brott, förskjutning eller underlåtenhet att installera specifikationsförfaranden;

3, fästmuttern ojämn kraft eller dragkedjan Songkuang garn brytas av som en följd av fel i arbetet ;

4, långsiktigt slitage av tätningsmaterialet används gräns, åldrande försämring, deformation misslyckande;

5, är smörjmedlet tillsättes för mycket, är för hög oljenivån eller misstag olja;

6, del (sidolock-typ, det tunnväggiga elementet) ingreppsyta avböjning, brott på huset, varvid smörjoljeläckage;

7, en ventilationsplugg, ventilkäglan check, På grund av skillnaden i lufttrycket inuti och utanför höljet orsakas oljeläckage ofta i den svaga tätningen.

Förhindra oljeutsläpp från fordon

1. Var uppmärksam på rollen att dämpa. Fordons stående del (t ex de bindnings ändytor, vardera änden cap, ett hus, en täck pad, platt emalj täcka, etc.) spelar en packning mellan komponenter läckagesäker tätning. Om materialet är installerad på produktion och kvalitet uppfyller inte de tekniska specifikationerna, skulle det inte uppnå effekten av läckagesäker tätning, eller ens en olycka. Oljetråget eller ett ventillock, på grund av stor kontaktyta lätt kompakterad och därigenom orsakar oljeutsläpp;

2, vridmoment bil finns olika typer av regleringar krävs åtdragningsmuttern åtdragning. Trycket inte är för löst kommer att läcka tät packning; snäv sväng runt skruven kommer att gängade metall eller skruva diaprojektioner orsakade läckage. Motorskador olycka ;; Vidare, om inte oljetråget oljeavtappningspluggen för att dra åt eller löst backa, kan orsaka förlust av olja och ldquo uppstå, bush-bränning axel & rdquo

3, byte av tätningsproblem i tid. Många motstående board rörliga delar (såsom oljetätningar, O-ringar) på grund av felaktig installation, journal och tätningskanten felinriktning, girning och oljekastaren. Vissa oljetätningar använder för lång tid för att förlora sin elasticitet på grund av gummiåldring. Fann läckage bör uppdateras;

4, för att undvika en envägsventil, avluftningsventilen blockerad. Tankhöljet därigenom orsaka temperaturökning, hela utrymmet fylld med olja, inte utmatas ut ur tanken skalet ökad oljeförbrukning och ökat tryck ersättningscykler. När motorns ventilationssystem är blockerat ökar kolvens motstånd för att öka bränsleförbrukningen. På grund av skillnaden i lufttrycket inuti och utanför höljet orsakas oljeläckage ofta i den svaga tätningen. Därav behovet av att genomföra regelbunden kontroll av fordonet, muddring och rengöring,

5, och korrekt lösa alla typer av rörskarvar förseglade. Vanlig bil att fästa och lösgöra kopplingsmuttern, medan fästanordningen lätt att halka lös brutna tråd kan orsaka oljeläckage. Ersätta kopplingsmuttern, tätningslösning som är avsmalnande slipning, pressning muttern är löst försegling;

6, för att undvika oljekastaren hjulet. Överdrivna hjullager och fett hålighet, felaktig montering eller tätning, dålig kvalitet och åldrande misslyckande; frekvent hjulbroms på grund av de höga temperaturer, axelmuttern lossnar kan orsaka oljekastarhjulet. Sålunda använda & ldquo; kavitet smörjning (dvs smörjning belopp) & rdquo;, för att rensa ventilen. Vid användningen av fordonet, ofta kommer det att finnas oljeläckage, kommer det att direkt påverka det tekniska utförandet av bilen, vilket resulterar i en spillolja, bränsle och energiförbrukning, vilket påverkar bilen rent och snyggt, orsakar miljöförstöring. Eftersom oljeutsläpp, minska interna motorolja, vilket resulterar i dålig mekanisk smörjning, kylning brist, kan orsaka tidiga mekaniska skador, ens lämna olyckor.

Relaterad Rekommenderad läsning: Gör ett bra jobb i regnsäsongen förebyggande arbete Rainy season car full Raiders

I den nuvarande formen av inhemska reservdäck placeras på marknaden vanliga modellerna kan sammanfattas i fyra, den vanligaste av dessa är placerad längst ner på stammen, dels de flesta av MPV, reservhjulet hängande SUV (zon) och skåpbilar som används, är det tredje partiet plug-SUV, reservdäck används, den sista delen av lyxbilar på senare år i synnerhet, high-end SUV Komprimerade reservdäck som successivt blir populära. Idag har vi genomfört ett försök om hur man byter ut och byter ut de fyra mainstream reservdäcken.

Experiment 1: inbyggd i bagageutrymmet reservdäck

Inbyggd reservdäck bakluckan på den inhemska personbilsmarknaden är för närvarande den vanligaste formen av reservdäcket placering, alla av oss är bekanta med de allra flesta bilar har antagit denna form av placering vi idag första försöken av detta slag är den vanligaste inbyggda reservdäck i bagageutrymmet, valde vi modeller som finns på marknaden är också mycket vanligt FAW Toyota Corolla. Det första steget

däckbyte är att öppna bakluckan, tog ut skräp och placeras i bagageutrymmet på bilen eller någon att ta hand om plats, om människor snatteri, är detta mycket viktigt. Ta sedan ut bytesverktyget och reservdäcken. Eftersom Corolla använder reservdäck i full storlek, är det en stor insats att ta den ur bagaget. Efter

ut reservdäcket på marken en liten påkänning erfordras för att framhjulen kan placeras upp till en sådan navyta repas, och för det andra för att ta sig tid att vara också Det blir bekvämare. Efter

efter ovanstående steg två till den verkliga dags att byta däck, vid denna tidpunkt inte oroa jack upp bilen, och de första fem bultar med en skiftnyckel för att lossa fordonet öppen. Under normala förhållanden kommer bultarna att vara täta, och det är svårt att vrida dem med armens styrka. Vi rekommenderar att du använder en fot på skiftnyckeln för att vrida bulten genom kroppens vikt. Efter det att de 5 bultarna har lossnat kan jackan placeras för att lyfta fordonet.

Vanligtvis domkraft placeras under kjolen mellan två hjul & ldquo; revben & rdquo; position kommer positionen för det specifika fordonet i instruktionsboken att beskrivas i detalj. Naturligtvis kan om tiden kan inte hitta en handbok också något liknande slits genom lutade sig över, direkt stöd till uttaget i detta läge.

När fordonet är uppburen från bulten på hjulet endast behöver vända medurs på en enhetlig och skruvas inom deras synfält, och sedan reservdäcket sätts i diagonalt Sättet är att dra åt däcken flera gånger. Efter domkraften och ner genom samma metod som tidigare avskruvning av bulten 5 i order diagonala bultarna återfästbar sido.

Vid denna punkt hela processen att ändra däcket i princip komma till ett slut, varefter bara behöver ersättas däcken och verktyg in i bålen, och vik en gång från Skräp som tas bort från stammen kan användas.

ersätta denna vanligaste inbyggd reservdäck i bagageutrymmet, vi hela-det-själv och använda den ursprungliga bilens fordonsverktyg och tidskrävande i cirka nio minuter, gick hela processen smidigt, naturligtvis, måste Det är verkligen en fysisk aktivitet att säga att byta däck. Buick hängande reservdäck enligt

På den första sidan, avslutade vi utbyte av de mest traditionella sättet att inbyggda reservdäck i bagageutrymmet i den andra sidan kommer vi att använda mer plug-in Toyota RAV4 reservdäck Samma experiment utfördes på GL8 och Audi Q5 med ett uppblåsbart reservdäck och tiden registrerades.

För livet av en bil som kör är relaterad till dess & ldquo; frisk & rdquo; en viktig faktor, och underhåll är en annan viktig faktor. Varje bilägare borde inte bara veta hur man kör en bra bil, men ska också ge bilen ett hälsosamt underhåll, så att bilen har ett ”grönt” liv. ”Bilar repareras inte”, bilvård bör behandlas som människors hälsa och skönhet, och det är högt värderat.

kylmedel dropp biverkningar: en oförklarlig droppa under bilen i en pool av vätska, och fallhöjden av vätskenivån av kylvätskan.

Orsak: Under normala omständigheter är orsaken till droppning sprickan i gummiröret som förbinder kylvätsketanken och motorn.

Grön underhåll: kvalitetsförsämring rost kylvätska droppar, inte bara lätt leda till skada på komponenterna i radiatorn, rör, slangar, etc, men också eftersom huvudkomponenten är etylenglykol-kylmedel, kan droppa på golvet Det kan orsaka miljö- och luftförorening. Men det är svårt att visuellt avgöra om försämringen av kylvätska bör kylvätskan bytas regelbundet så var inte gå förrän den felaktiga reparationen. Det rekommenderas generellt att fordonet byts ut med ett nytt kylmedel varje 40.000 kilometer eller två år, och att kylfläktremmen måste bytas vartannat år. Motorn är inte i brand.

Biverkningar: flera tändningar, motorn är inte.

orsaken till sjukdomen: motorn startas genom att skjuta batteriströmmen tändstiftständning klar, sålunda börjar systemet misslyckas, kan det bero på att batteriet eller batterivätska droppande orsakas av rost.

Grönt underhåll: Kontrollera batterivätskan i batteriet varannan månad. Om inte nog, tillsätt destillerat vatten till lämplig höjd. För närvarande använder de flesta bilar underhållsfria batterier, så att du inte kan lägga till vatten utan tillstånd. Dessutom kontrollerar du varje år batteriets positiva och negativa terminaler för rost eller smuts. Om det finns, gå till 4S-butiken för att städa upp i tid för att hålla kretsen öppen. Efter att batteriet har reparerats kan det försena batteriets skrotningstid, minska avfallet av resurser och miljöförorening av det kasserade batteriet.

Avgasbuller ökar biverkningar: Motorns avgasstörningar ökar och avgasutsläppen överstiger standarden.

Orsak: Motorns avgaser oxideras vid hög temperatur, vilket kan orsaka läckage i avgassystemet.

Grön underhåll: Kontrollera om rör i avgassystemet, gränssnittet (särskilt ljuddämparen, etc) korrosion genom avgaserna, finns det inget gränssnitt pad tvättas ut. Om det konstateras att avgassystemet läcker, reparerar eller byter ut de läckta delarna i tid. Kontroller en gång om året säkerställer inte bara avgassystemets normala drift, men minskar än viktigare miljöföroreningar av skadliga ämnen i avgasen.

Bränsleförbrukningen fortsätter att öka biverkningar: bilbränsleförbrukningen fortsätter att öka.

Orsaker till sjukdomen: Det finns många orsaker till ökad bränsleförbrukning. Men den vanligaste och lättillgängliga är inspektionen av däcktrycket. Otillräckligt däcktryck ökar inte bara körmotståndet utan ökar också bränsleförbrukningen och påverkar däckets livslängd.

Grönt underhåll: Sätt ditt eget däcktrycksmätare och kontrollera däcket ofta. Kom ihåg att du inte glömmer inspektionen av reservdäcken, så att däcken måste bytas snabbt, är det uppenbart att reservdäcken är andfådda. När temperaturen är hög kommer däcktrycket att vara högre än vanligt, så det är mer exakt att mäta däcktrycket i kallt väder eller på sval plats. Ofta bör däcken bytas ut varje 10.000 kilometer, vilket gör skillnaden i fram- och bakslitage. Om du behöver ersätta ett däck med allvarligt slitage, är det bäst att byta två eller fyra tillsammans, och däcken med samma mönster kan ersättas före och efter. Dessutom hjälper polygondäcken att spara bränsle.

Biverkningar på försämrad effektprestanda: Motoreffekten försämras, bränsleförbrukningen ökar och munstyckena är igensatta.

Orsaker till sjukdomen: Detta beror förmodligen på otillräcklig oljebränning, oljefilter, luftfilter och ånga (chai) oljefilter under lång tid, vilket leder till bristande bränsleförbränning, ökad kolförbrukning av motorkolv etc. Problemet är orsakat.

Grönt underhåll: Det rekommenderas att byta olje- och oljefilter varje gång du kör cirka 5000 kilometer. Oljefiltret för luftfilter och ånga (chai) behöver bytas ut varje 10.000 kilometer. Annars kan föroreningar i luften, bränslet och oljan orsaka delar att bära och blockera oljekretsen, vilket påverkar motorns normala drift.

[ägare av hem reparation kunskap] kropp som ansikte, ljusa och rena var bekväm. Om du har fräknar, mycket fula ansikte, är kroppen densamma, lite rost, precis som fräknar, obehagligt. Många bilägare tror att endast gamla bilar kommer att ha rost och nya bilar om ett år eller två kommer inte att ha sådana problem. Detta är en felaktig uppfattning, eftersom de för att göra bilen inga gnuggar, vanligtvis varje gång biltvätt helt torr, regn inte köra, parkeringsgarage, som i den aktuella miljön, är det svårt att säkerställa vår bil.

Visa: & ldquo; fräknar & rdquo; gömma där

utseende av kroppen är det mest irriterande rost, plåt är den främsta orsaken till metallen i direkt kontakt med omvärlden ?. Förutom den vanligaste orsaken till kollisionen, scratch, stod utanför rostiga oavsett tiden, finns det en situation, det vill säga när man kör, däcken pekar framförvarande fordon av små stenar studsar orsakas av kollisionen, visas en efter en peeling färg Små prickar som producerar små rostfläckar. Denna lilla spår förbises ofta, vanligtvis att regelbundet kontrollera kroppen, motorhuven och runt kroppen, om det visar sig nödvändigt att ta itu med genast.

Dessutom är lätt att placera, till exempel de inre och yttre kanterna runda båge, dörrar och bål botten, hörn, etc., en lång tid kroppen av vatten, är också benägna att rosta. Om den nedre kanten av utloppsöppningen dörren sylt eller inte mycket smidig, infiltration av tvättvatten när det regnar eller lång ackumuleras innanför dörren, efter en tid, kommer att börja rosta inifrån och ut, fram till upptäckten, är det svårt att hantera .

Det är därför en viktig uppgift att daglig underhåll inte kan ignoreras för att hålla dräneringshålen i dörrarna och kroppsdelarna. Nyckelhål och glasdelen och runt de rörliga delarna av dörrkarmen torkarna är också lätt plats att rost, måste det alltid noteras.

Behandling: Small skada dig själv få

Med lite repad, rost minns hur man hanterar det, inte ignorera ?. Att göra det-själv-tillvägagångssättet är enkelt.

Om korrosion är inte mycket allvarlig, att använda mycket fin vatten sandpapper doppad i vatten försiktigt gnuggas bort rost, helt utplåna belagd med primer, rost kan garantera att inte expandera, öka. Om den är ny, kan den rengöras och appliceras direkt på primern. Allmänna fordon är utrustade med en liten burk med originalfärg. Även om denna typ av bearbetning inte är väldigt snygg är det inte ett stort problem.

kan köpa en pre-up målning, efter applicering av primer för att vara torr, sedan slipa sandpapper med vatten, behandlades sedan med upp målning färg. Kom ihåg att primern har effekten att öka rost och färg vidhäftning av tabellen, var inte lat, tillämpas direkt av upp målning. Små områden av skrapning eller obekvämliga delar kan användas på detta sätt för att modifiera skadorna i sig.

Om du verkligen vill vara lat vänner, kan du också använda tandkräm. Sätt en vanlig tandkräm på bilen och hitta lite nytt ärr, använd bara lite. Efter att ha regnat eller tvättat bilen, glöm inte att måla den igen, den kan enkelt isoleras och det finns inget problem på kort sikt. Detta är bara en enkel affär med lagen, och i slutändan att gå till skönhetssalongen bort helt. Om du vill både spara pengar kan också väntar på bussen vid kroppen som trasiga mer fokuserade reparationer.

Som vi alla vet rökning är skadligt för hälsan, men det finns några magiska cigarett i bilreparationer, denna punkt inte många vet. Cigaretter kan användas inte bara för att diagnostisera fel, men också för att göra tillfälliga nödsituationer när villkoren är begränsade eller uppdrag är särskilt brådskande.
backventil blåser rök täthet tillgänglig metod för detektering av ventilen och ventilsätet tätning

Backventil täthetskontroll tillgänglig blåsventilen och ventilsätet tätande rökning metod. Den överlappande och i följd tvättas med en ventil i ledningen in i ventilen, ett lämpligt verktyg (skruvmejsel stav) eller mot ventilen manuellt, därefter puff, har tvättats till insugningsröret och avgasgrenröret porten Rörmunnen blåser röken och munnen är fäst vid rörmunnen utan läckage. Kontrollera samtidigt om det finns rök som kommer ut mellan ventilen och ventilsätet. Om det inte finns någon rök, betyder det att ventilen är väl förseglad, annars ska den omformas.

Kontrollera om oljekanalen och luftpassagen är olåsta. Använd blåsmetoden för att kontrollera om oljepassagen av förgasaren är oblokerade. Olja förgasare, en vakuumledning mer, särskilt import förgasaren, förgasaren vanligtvis krävs efter tvättning med tryckluft blåser genom, men i slutändan en oljepassage som verkliga eller sant luft blåser genom kanalen, är operatör Det är svårt att döma, och som ett resultat finns det många fenomen som orsakar reparationer. Om du använder metoden för att blåsa rök, är det mycket lätt att ta reda på om varje olja eller luftväg är blockerad.

Till exempel, en bil utan förgasare tomgång, förgasaren isär tvättades och torkades med en gas, den blåsa ut, genom en slang (såsom en vakuumfördelarröret i förväg) blåser rök, börja med den tomgångsbränsle hålet, och sedan de lediga lufthål, den sista rök från att läcka förgasaren tomgångsblandningen justeringsskruven, oljekanalerna som anses tomgång och jämnt flöde av luftkanaler, eller bör ses tills röken ut så här långt.

På liknande sätt kan metoden också användas för att kontrollera blåser rök växellåda, bakaxel, motorns vevhus gallret och en kontroll gasventil (PCV) på styrväxelhuset är slät, och sedan reparera eller ersätta administrering. Om dessa komponenter är igensatta ökar det inre trycket, vilket lätt leder till oljeläckage i olika relevanta delar och orsakar fel. Ask kan användas som slipmedel. Cigarettaska är ett bra slipmedel.

I förgasaren reparera bilen, särskilt importerade bilar förgasare, ofta stöter triangulär nålslitage och inte lätt tillgänglig, då cigarettaska kan användas som ett slipmedel olja med en punkt på vingnål Slipning med triangulär nålsätet kommer att uppnå tillfredsställande resultat.
cigaretter kan också användas för att kontrollera förgasaren

tobak kan koppla in trafik på vägen om de läckande vattentankar kan användas för att tillfälligt akut tobak. Första, vattenläckage pincer större värme platt filmhållare, och sedan skruva av tanken med utloppsskyddet, och ta bort termostaten (för att förhindra igensättning), sedan crumple tobak, från uppvärmningstanken till vattenutloppet, och slutligen Starta motorn och kör den med låg, medelhög och hög hastighet, så att den strimlade tobakken absorberas i vattenläckaget i vattentankens kärnrör. Efter att ha sett att vattentankens läckage är blockerat, täcka täcklocket och köra. Det bör dock noteras att detta endast kan användas som en nödsituation. Efter att ha återvänt till fältet, använd högtrycksvatten för att rengöra och svetsa vattentanken ordentligt.

När vattentanken läcker kan du använda cigarettens filter för att blockera läckagepunkten.

Dessutom kan tobaken användas för att tillfälligt reagera på ett litet område med lokal blödning. Det är inte ovanligt att engagera sig i reparationsarbete, att skära genom kött och blod. Efter blödning, om såret är täckt med en ren cigarett, kan det tillfälligt sluta blöda och lindra smärta.

Filtret kan användas som ett filter för smörjande filtfilt för att tillfälligt byta smörjfilt på distributorkammen. Första huvudcigarettfilterpappersremsa utanför, en lämplig mängd av det ursprungliga filtret i en filtmetall Sise mapp (noga med att inte för hårt eller för löst), den exponerade delen av de tillgängliga överskotts sax tillsammans, då alternativa filten (d.v.s. Några droppar olja kan droppas på silketråden. Ovanstående punkter är författarens arbetspraxis under många år och är endast referens av jämnåriga.

bör dock notera följande operationer: använda en filtercigarett, såsom cigaretter utan filter och tobaks troligen kommer att blåsas in i de inre delarna, rökning bör vara uppmärksamma på brandsäkerhet samtidigt förhindra sot utspridda i Precisionssporter.