] kunskapen om ägare i sommar, över hela landet i varierande grad av invasionen av kraftigt regn, regn och sådana anläggningar i olika städer samtidigt som grunden problem utsatt, men på grund av det stora antalet ”översvämmade bilar” inflöde, utan också gör bra och dåligt på denna andrahands bilmarknaden allt till förvirring. Då inför en sådan kaos på marknaden, konsumenterna hur man väljer det? Nedan kan du följa fotspåren av redigering, låt oss titta på ”översvämmade bilar” vänster spindel Sima
vi lärt oss in i butiken underhåll ”översvämmade bilar” är i stort sett delas in i två kategorier. Den första kategorin är den inre vatten, men motorn inte har skadats, för denna typ av bil, genom att städa och reparera kabelstammen kan slutföras. Den andra typen av bil var inlopps motorn och skador på elektroniska komponenter i bilen, då du behöver för att slutföra demontering och kontroll för att fastställa den sista frågan och lösa.

utseende från utseendet synvinkel, vattendränkt fordonslampor del därav kommer det att finnas en viss mängd vatten, vilket kommer att göra risken för en kortslutning av ett belysningssystem. Dessutom är det särskilt tydligt korrosion av bromsbelägg, även om fordonets rost kommer att visas vid normal användning, men inte i närheten av den fulla utsträckning efter blötläggning, kan ytterligare fukt överföra i bromsskon stiftet av kontroll, bromskraften som orsakas av Otillräckliga problem.
Inredning

när regnet började komma in i cockpit, kommer arrangemanget först skada ledningsnätet under golvet, mögliga del av gränssnittet och därmed orsaka kontakt dålig paus och andra problem, och sådana problem vid felsökning är också mycket lätt att hitta. Med inflödet av regnvatten under golvet för en serie av fast metall korrosion kommer att inträffa. Om regn svepte över sätet, sätet kommer inte bara värme och ventilation fördelning varvid den elektroniska komponentskada, chipet kommer att skadas en del av den elektroniska styrenheten.

Billampor har använts länge och är benägna att åldras eller skadas. Många ägare hoppas att byta ljusare glödlampor för att förbättra nattljuset. Bytet av strålkastarlampan är inte så komplicerat som det kan tyckas. I den här utgåvan av ägarens föreläsningssal kommer vi att visa driftssteg för DIY som ersätter strålkastarlampan.

Obs: Byt strålkastarnas lampor behöver inte nödvändigtvis att köpa så kallade originalverk, så länge som glödlampan uppfyller relevanta bestämmelser i inspektionen, kan vi välja att kunna förstärka effekten av nattbelysning produkter av några stora produktion. Det viktiga är att se till att din bil är ganska glödlampa kontakten, till exempel, denna gång vi använder Chevrolet Cruze H4 sockel, det måste köpa en lämplig lampfattningen. Efter att lampskiftet är klart måste vi även justera ljusets höjd för att säkerställa att den uppfyller kriterierna för årlig inspektion.

● installation: för iPhonen

Innan du byter strålkastaren glödlampa, vid byte av lampa för att undvika att bli bränd i motorrummet i den medlemsstat där bilen sval flamma vill vi bekräfta att fordonet har stannat, Och i det kalla tillståndet, öppna huven. Använd handskar när du byter för att skydda dina händer och användarvänlighet.

Steg 1: Koppla ur lampans strömuttag.

Steg 2: Ta bort det vattentäta locket på lampans baksida när du kopplat ur strömkontakten.

Steg 3: Ta bort glödlampan från reflektorn. Glödlamporna fixeras vanligtvis av trådfjädrar, och vissa modeller har en plastbas.

Det fjärde steget: den nya lampan i reflektorn, inriktningen av lampan fasta klämmor båda sidorna av klämman fjädertråden driva in, är den nya lampan fast i reflektorn.

Steg 5: Sätt tillbaka det vattentäta locket, sätt i lampans strömförsörjning och byt ut.

● Obs: undvik direkt kontakt glödlampa glas skal

Om ersättnings strålkastare lökar, finns det några överväganden måste vara uppmärksamma på ägaren. När du väljer en ny glödlampa ska ägaren välja lämplig produkt baserat på modell av den ursprungliga glödlampan.

När du installerar lampan, rör inte glaset direkt med lampan. Detta beror på att gasen inuti lampan, även om det finns en liten bit av fett på fingret följer glaskroppen, kommer att förkorta lampans livslängd kan långvarig användning finnas en risk för explosion.

● Effekt: Jämförelse av ljus före och efter byte

För de flesta bilägare, något högre än den ursprungliga ljusstyrkan på lampan och strålning från fordons lampa har tillräckligt många nya Det finns inget behov av att driva dyrare och dyrare xenonlökar. Den nya glödlampan vi bytte ut den här tiden har en 90% ökning av ljusstyrkan och en 10% ökning av ljusstyrkan jämfört med den ursprungliga billampan. Från den faktiska belysnings jämförande effekten är den nya glödlampan verkligen ljusare och mer praktisk.

Sammanfattning: Funktionen att byta ut strålkastarna är mycket enkel. Ägaren med stark hands-on förmåga kan ersätta de två strålkastarlamporna inom en halvtimme. Efter att ha läst demo i den här artikeln kan du ta dig tid att träna utbytet av glödlampan. Behövs ersättningsmetoden, och i händelse av ett lampfel kan vi lösa det själva.

kinesiska nyåret är över, glöm inte underhålls bil & ndash; & ndash;

Kärna Tips

kinesiska nyåret, människor lämnar bilen ännu livligare. För att göra det möjligt för ägaren av semester fylligare, kan bilar beskrivas som full kapacitet dra ut alla hållplatser för ett par dagar de högre berg motorvägen otaliga fält, och slutligen tillbaka till ägaren tillsammans med säkerhet varmt hem. För en hel semester är ägaren också trött på att ha ett litet ansikte och grönt. Personer gillar detta, bilen Yikan? Efter uttömmande motion innan semestern efter semestern den här gången, ägaren måste ge sin bil att göra en underhålls skämma bort, annars, om det gjorde ett temperament, på platser som du inte kan tänka dig Plocka upp barnet, men du lider. Titta på dessa dagar bara för att gå till jobbet, saker är inte för mycket, skynda på att arbeta hårt.

[kinesiska nyåret retur] bil underhåll kan inte glömma

Under vårfest semester, är frekvensen av användningen av fordonet betydligt högre än vanligt, eftersom många ägare som reser med bil och vill gå hem för att besöka släktingar, vägförhållanden och brukar också Vägen i staden är mycket värre. Därför är det en viktig uppgift för många bilägare att köra tillbaka och ge bilen en bästa fysisk undersökning. Dessa två dagar, reportern medvetet besökte ett antal Zhengzhou City, 4S butiker och flera storskaliga bilverkstad och låta dem komma till ägarna på underhåll av stöd vapen.

För de vana vid 4S butiken för fordonsunderhåll människor, att få tid att dra nytta av dessa två dagar till 4S butiken så snart som möjligt. Mer än en 4S butik servicetekniker sa till reportrar att de senaste två dagarna bara för att gå till jobbet, många ägare har inte haft tid att ta bilen för att kontrollera reparation, nu måste vi kontrollera underhåll av fordon butiken är inte för mycket. Men baserat på tidigare erfarenheter, beräknas starta från den här helgen kommer underhåll 4S butiken efter försäljning inleda en klimax. För att undvika att komma ihop tog den villkorade ägaren hand om fordonets underhåll under dessa två dagar för att undvika toppperioden. Dessutom har många märken av 4S butiker utför även reparations- och underhållstjänster möten, vanligtvis en dag samtalet framåt för att boka tid, kan ägarna njuta den gröna kanalen inom den tid, snabbt slutförande av underhållstjänster. Ägaren kan göra det mesta av detta villkor och tid.

Henan Ben-bilreparationer företag Zhang Qingmin berättade också reportrar, kan ägaren välja lämpliga underhållsprojekt som bygger på användningen av sina fordon i semester. Människor reser med bil, i synnerhet bil linje vägen är inte mycket bra ägare, är mycket tid som behövs för att lägga till och byta olja och oljefilter och däck, chassi, bromsar och annan detaljerad undersökning kan denna del kräver professionell Människor gör det, särskilt inspektion av bromssystemet, det är inte en stor sak. Samtidigt måste vi se om luftkonditioneringssystemet för att ersätta luftfiltret och andra tillbehör, i syfte att säkerställa en sund luft inne i fordonet. För dem som är full fart när bilägaren eller bättre vägförhållanden, fordons förhållanden inte kan ta lätt på, eftersom en hel del tid, särskilt nybörjare ägare kan vara svåra att upptäcka fordon som färdas dolda problem som uppstått i processen, till exempel framväxten tank temperatur är för hög, däckskador och andra problem, fortsätter resultaten under en lång tid med hög hastighet, är det lätt att orsaka risker fordons. Zhang Qingmin också påminna ägare, särskilt de nya till karossen och några små Scraped, kliade svårt att undvika, om problemet inte är allvarlig, kan den långsammare behandling rekommenderas, eftersom plåt, upp målar ofta tidskrävande, eftersom dessa inte är små skador Det kommer att påverka körningen, och det kommer att bli mer effektivt för att undvika toppperioden och ta itu med det.

Men ur sparar tid och pengar, ägare kan också lära sig att kontrollera vissa artiklar själv, identifiera problem och sedan till 4S butiken för vidare undersökning. Zhang Qingmin berättade för reportrar, först av alla fordon måste rengöras grundligt en gång när egenkontroll, så att du kan rensa luftintaget och karossen fläckar, för att förhindra rost korrosion, men också kan hittas i kroppen i bilen är skadat, små Duplicerat spår för bearbetning. För det andra är motorrummet ett ställe som många ägare lätt kan ignorera. Efter långa körsträckor, motorrummet har ofta en hel del damm, smuts och fukt kan orsaka ett elektriskt fel kretsen är det nödvändigt att rengöra och damm. Vidare kan ägaren kontrollera olje, frostskyddsvätska, bromsvätska, olja i oljeeffekten ligger inom ett förutbestämt område, typiskt mellan övre och nedre nivå så länge som det innebär passerar skala. Det är värt att nämna att ägarna kan förbereda en däcktryckstabellen när som helst, kan man titta på när kontrollera om lufttrycket inom det område som anges i varje däck, om du behöver hitta ett undantag från en professionell verkstad för att kontrollera. Slutligen kan ägaren känner det i förväg om fordonet kommer att vandra, onormala goda skäl för körning på väg, motor, spjäll, bromsa om det finns problem, så att du kan tydligare när 4S butiken inspektion.

[plugga] för att se vilka objekt i underhålls

För att ägarna att förstå hur efter vårfest att belöna sin bil, innan du går till 4S butiken eller verkstäder och underhåll av fordon, men också bör ha vissa grundläggande Kunskap för att avgöra vilka grundläggande underhållsprodukter din bil behöver göra. Fri från affären kan bara göra vad andra säger, hur man accepterar det stora huvudet. Reportrar har inte legat på latsidan i dessa dagar, intervjuat flera garage, 4S butik underhållstekniker, ägare av en vän kan komma till en självkontroll, ger bilen en enkel fysisk undersökning, men också låta dig veta vad, lest Några skrupelfria utövare.

kinesiska nyåret är över, glöm inte underhålls bil & ndash; & ndash;

Biltvätt öka ett pre-diskprogram

Viktigt Index: ★★★

orsak : avkastning på resa med bil, skal mer sediment kommer det att finnas en hel del damm, sand skal fäst till bilen, så biltvätt är verkligen nödvändigt. Efter att ha återvänt, tvättade jag den dammiga bilen och återställde sin ursprungliga skönhet, som alla bilägare kan göra. Men långväga återgår till biltvätt, och den allmänna bilvattnet är fortfarande annorlunda.

Bilen som kommer tillbaka från turnén är ofta gråhårig, och hela kroppen är täckt av damm och sand. Om du rusar för att använda vatten just nu kan den bifogade lilla sandstenen enkelt mala färgen. Vi kan inte starta biltvätt vid tvättning med vatten, torka med en svamp, häll i en biltvätt så ge din bil avslut & ldquo; & rdquo;. Bekämpa hår Professionell biltvätt bör ökas i en biltvätt innan förtvätt program, med hjälp av en professionell färg sprutas på fördisk och vänta tolv minuter, efter blötläggning, det mesta av sand och måla kan tas bort, sköljdes med vatten, kan vara Undvik sand repor på lackytan.

visuell inspektion för att se om glas måla repor

kontrollera: färg, glas underhålls

Kontrollera innehållet: färg, plast kant, tätningar, torkar är

viktigt index: ★★★

check Orsak: reser väg komplex, kroppsfärg, trimma och även fönsterglas kan repas, skadade.

vårfest återgång av alla delar av det yttre utseendet är det första steget underhåll av fordon, bil utseende för ditt fordon kan se, det finns färg och glas. Kontrollera färgen främst för att se efter fjärr- och höghastighetståg kör din kropp färg för skador, så kolla hur bilen är ren, sedan runt bilen runt två varv för att upptäcka platsen för skadan, och i enlighet med Den faktiska situationen beror på om det behöver repareras.
måste se

lackad glas efter kontroll av bilen, en bil skönhetssalonger, chef Li sa till reportrar: & ldquo; glas underhåll mycket kunnig, fick inte alla problem kan lösas skölj . Efter en sådan glas nedsmutsade med olja inte att kunna visuellt observerbara, men effekten blir torkarbladet på torkar därför kraftigt minskat, då måste man använda ett rengöringsmedel för att ta bort olja och fett lipider. Dessutom kommer torkarinneslutningarna av grus orsaka permanenta repor på vindrutan, som måste betala en högre kostnad för att använda avancerade material och tekniker för dessa sår var polerade och repareras. & Rdquo;

lyssna på onormala soundcheck om chassit och ldquo; skada & rdquo;

kontrollera: transmission, fjädringskomponenter, etc. chassi bild

Kontrollera innehåll: axel, axel, axeldammskydd, fjädring, stötdämpare, boll toppen är löst eller skada, om det finns rost chassi.

Viktigt Index: ★★★★

Kontrollera orsaken: Även bilen i fabriken kommer chassit rosta efter behandlingen, men efter att ha rest bergsvägen eller dåligt, lera och annan smuts lätt fäst i chassit kommer chassit och även några kran på det skyddande lagret av sand också peeling chassi, är chassit en stor möjlighet för korrosion.

Kontrollera om chassit är ”skadat” och det är uppdelat i körbesiktning och parkeringskontroll. Körkontrollen ska vara i tyst miljö och vara uppmärksam på om det finns onormalt buller vid körning. Expert förare kan inte bara höra ljudet av ventil små allmänna fordon ofta också höra ljudet av kolven och lager fel bil producerade dysfunktionella och andra ljud. För den nya föraren, så länge du känner att bilens ljud skiljer sig från den normala körningen, måste du vara försiktig. Rekommendationer till tillverkarna bryr sig professionell chassi rost sprayfärg eller göra ett chassi & ldquo; bepansrade & rdquo; att aldrig bekymmer.

tillsätt olja, tillsätt vatten läckage Låt inte bilen bröt magen

Kontrollera objekt: bensin, olja, bromsvätska, frostskyddsvätska, glas vatten

kontrollera innehållet: Första Kontrollera om dessa artiklar är tillräckliga och lägg till dem omedelbart, kontrollera om oljekvaliteten är bra och ersätt dem dåligt. Under förutsättningen att säkerheten ska säkerställas, kolla motorn och växellådan för oljeläckage.

Viktigt Index: ★★★

undersöka skälen: den normala driften av fordonet, är oskiljaktig från en variation av olika vätskor. Många bilägare använder vårfestfestivalen för att köra bil i norr och söder om havet. Resan är hundratals kilometer och tusentals kilometer. Efter ett långdistansarbete kommer bilens olika vätskor oundvikligen läcka och konsumera. Dessutom kan motorn försämra oljan under kontinuerlig högtemperaturdrift. Därför ska de tre oljorna och de två vattnen testas efter långväga körning. För den här inspektionen kan erfarna bilägare göra det själva. För de som är nya på 4S-butiken eller professionellt formellt garage, låt teknikerna hjälpa dig.

Om det behövs, särskilt de som reser med bilägarna att gå till avlägsna områden, är det bäst att ge tillbaka fordonet och ldquo semester, & rdquo;, magsköljning tvätt tvättolja. Vidare kan vägen vägen dammet orsaka motorkropp, motor radiator överdragna med lera, värme allvarligt påverka driften av motorn, måste du gå till en yrkesorganisation verkstäder motorn och kylar rengöras med speciella rengöringsmedel. Det bör noteras att spolning av motorn direkt med vatten är farlig på grund av den komplicerade kretsen i motorrummet. Dessutom är det nödvändigt att vara uppmärksam på om motorremmen är lös.

Bilrök kan vara stor eller liten, många nya bilägare har alltid en förlust när det gäller bilrökning. Faktum är att felaktig rök inte panik, noga observera röken situationen annorlunda fel rök har olika lösningar, måste därför först veta hur man identifierar vilken typ av rök.

ett villkor: röka

kroppsprestanda: stor bilmotor skaka, avgasröret onormalt ljud, medan svart rök kropp, när accelerationen svaghetskänsla.

Orsaker: svart rök fenomen vanligare i förgasaren bilen, vilket beror på att den mängd bränsle injektions förgasare modeller är inte styrs av en dator, men styrs av en gaspedal, i vissa fall För mycket bränsle går in i cylindern och lämnar sedan fordonet när det inte brinner, vilket orsakar den svarta röken vi ser.

strategi: 1. De grundläggande förgasare bilar har nu på ålder, alltid bör kontrollera förgasaren och andra delar av graden av åldrande, skiljer sig från EFI bilar förgasaren bilar, regelbundet Utför underhåll och justering för att utveckla goda bilvanor. 2. EFI bil för att kontrollera tanken var 30.000 km kabel, kontrollera tändstiften var 10.000 kilometer, det finns problem som måste omgående bytas ut.

Situation två: vit rök

kropps utförande: se en hel del vit rök och vattenånga med motorn inte körs smidigt, även om motorn uppnår normal arbetstemperatur av varmt vattenånga är fortfarande mycket att ta ut.

Misslyckande: vit rök kan ledas till motorcylindrarna pad cylinder slitage, en viss klyfta den, vilket resulterar i en stor mängd vatten in i förbränningskammaren kylsystem. Vattnet kan inte brännas och efter uppvärmning bildas vattenånga och släpps ut direkt från avgasröret.

Behandling: 1. Kontrollera motorblocket och cylinderhuvudets packning för skador och kontrollera om det finns något vatten i bränsletanken. 2. Kontrollera bilens manual och lägg till rätt bensin enligt tillverkarens specifikationer.

tre villkor: blå rök

kropps Prestanda: Fordon sprängämne ner, svaghetskänsla acceleration blir brus stora, blå avgasrök evakuering, och åtföljs av förbränning av olja som produceras En bränd smak. Genom att kontrollera oljemätaren samtidigt fann överdriven oljeförbrukning, under normala omständigheter, varje underhåll görs av efter att ha rest 7500 km, bör oljeförbrukningen vara inom det normala intervallet, inget sätt att lägga till.

Misslyckande: blå rök är beroende på inre motorbortfall, vilket orsakar olja flyr in i förbränningskammaren som resulterar i gemensamma finns det två fall: Skrapa cylinderväggen, kolvtätningen eller ventilbrott vid svår slitage, kommer att ha en spalt, medan den ursprungliga laddningen av smörjolja vid denna tidpunkt flyr in i förbränningskammaren genom dessa gap kommer att delta i förbränningen, skapar det blå rök när utanför bilen brinnande olja inte kan laddas ur.

tillvägagångssätt: ett par fordonsålder äldre fordon bör alltid kontrollera tätheten hos cylinderelementet, en kolv, etc, som finns i tid till bensinstationen för att reparera blå rök utmatas, för att förhindra större förlust. 2. Mängden tillsatt olja ska vara lämpligt. För mycket eller för lite är inte önskvärt. Kontrollera regelbundet oljeanvändningen, om det visar sig onormalt oljeförbrukning, omedelbart professionella inspektioner reparation station.

[Bilägarens hembilkännedom] Många bilägare parkerar ofta sina bilar i garaget av olika skäl. I detta fall finns det fordons proffs sade att långsiktiga skador på parkerad bil bilen är ganska stor, därför rekommenderas inte för ägarna på språng, långsiktiga parkeringen, annars bilen kommer att vara mycket hög felfrekvens.

Varför kan inte bilar för långtidsparkering, bil yrkesmän, säger:

Först tätningen blir lättare att åldrande. Eftersom fordonet stannar är kontaktkraften runt oljetätningen alltid ojämn tills oljetätningen är permanent deformerad, vilket är mycket lätt att läcka.

För det andra, olje oxidations korrosions delar, långsiktig suspension av servicefordon, olja oxidationsfenomen kommer att vara mycket allvarliga. När började igen, cylindern och kolven bildar en torr friktion eller halv friktion, accelererad förslitning av delarna, men motståndet ökar i hög grad, vilket resulterar i svårigheter att starta.

För det tredje är batteriet skrotat i förväg. Numera är bilen i allmänhet ett blybatteri, vilket kännetecknas av självladdning när bilen är stoppad. Under normala förhållanden kan batteriet minska kapacitansen med mer än 1% varje dag och natt. Är särskilt allvarligt, långsiktig själv ladda ur batteriet, elektrodplattan ytan för att producera en sulfid, påverkar effekten av återuppladdning av batteriet, batteriresulterar i tidig pension.

För det fjärde, efter långsiktig parkering, kommer däcken att deformeras. Suspenderad bil, fordonsvikten med markkontaktdelen 4 av däcket utsätts för, vilket resulterar i tryckkontaktpunkterna krympning. Ju längre bilen upphängd tid, desto svårare att återställa den deformerade delen, så att viktfördelningen förändringar runt däcket, rullningsradien ojämn, vilket resulterar i en obalanserad däcket. När bilen är färdig med höghastighetskörning, kommer det att förekomma kroppsspridning, vilket kan påskynda slitaget på däcken och medföra dolda faror för körsäkerheten.

Fem är felet i bilens elektroniska komponenter efter långsiktig parkering. Elektroniska komponenter och kontakter på bilen har en gemensam egenskap, det vill säga vatten, fukt och korrosion, annars kommer det att leda till misslyckande. För upphängda fordonselektronik eller kabeln kontakt, kommer att kraftigt öka sannolikheten för fuktig, och ju längre tid tillfälligt, desto högre är sannolikheten för misslyckande i samband Rekommenderad läsning: tillfällig underhåll bil underhåll daglig uppdatering av nio missförstånd

motorcylinderfoder och kolvringar är ett par friktionsarbete vid hög temperatur, högt tryck, fråga om växelbelastning och korrosion. I fallet med komplexa långsiktigt arbete, är resultatet en cylinderfoder slitage orsakat av deformation, vilket påverkar motorns effekt, ekonomi och livslängd. Noggrann analys av orsakerna till slitaget på cylinderlocket är av stor betydelse för att förbättra motorens ekonomi.

För det första är de skäl cylinder liner slitage analys

cylinderfodret av arbetsmiljön mycket hårda, vilket resulterar i alltför många skäl att bära. Normalt bruk är normalt av strukturella skäl, men felaktig användning och reparation kan orsaka onormalt slitage.

1 struktur orsakar slitage

1) dåliga smörjförhållanden, cylinderfodret bära allvarlig del. Cylinderfodret del intill förbränningskammaren, en hög temperatur, dåliga smörjförhållanden. Frisk luft och bränsle erosion och utspädning indunstades, förhållanden förvärras den övre delen av den är i friktionstillstånd eller halvtorr friktion på cylindern, vilket är orsaken till svår förslitning av den övre delen av cylindern.

2) Övre delen utsätts för högt tryck, så att slitaget på cylindern är tungt och lätt. Kolvringen under sin egen elastiska kraft och pressas mot mottrycket i cylinderväggen, desto större det positiva trycket, smörjmedelsfilmbildning och underhåll svårare, förvärra mekanisk nötning. I kraftslaget minskar det positiva trycket gradvis, när kolven sjunker, och cylinderns slitage är lättare och lättare.

3) Mineralsyra och organisk syra orsakar korrosion av cylinderytan. Efter förbränning av den brännbara blandningen i cylindern, och sur oxid för att producera ånga, som löstes i vatten för att bilda en mineralsyra, genererade organisk syra tillsammans med förbränning, korrosiva verkan på ytan av cylindern, korrosion gradvis skrapning kolvringsfriktion Droppade och orsakade deformation av cylinderfodret.

4) Inmatning av mekaniska föroreningar, vilket leder till ökat slitage i mitten av cylindern. Damm i luften, smörjoljor och andra föroreningar, kommer in mellan kolven och cylinderväggen som orsakas av abrasiv förslitning. När damm eller föroreningar med kolven fram och åter i cylindern, eftersom den maximala rörelsehastigheten hos mittpositionen hos cylindern, bär det bort i mitten av cylindern.

2Wear orsakad av felaktig användning

1) Smörjoljefilter har dålig filtreringseffekt. Om oljefiltret inte fungerar korrekt, smörjoljan inte effektivt filtrerat smörjmedel som innehåller en stor mängd av hårda partiklar som är bundna till den dubbelcylinderfodret slitage ökas.

2) Luftfilterfiltreringseffektiviteten är låg. Luftrenaren är att ta bort effekten av damm och sand som finns i luften in i cylindern för att minska förslitning av cylinder, kolv och kolvringar och andra delar. Experiment har visat att om motorn inte är utrustad med ett luftfilter, ökar cylinderslitaget 6-8 gånger. Luftrenaren inte långvarig rengöring och underhåll, dålig filtrering, kommer att påskynda slitaget av cylinderfodret.

3) Låg temperatur drift under lång tid. drift vid låg temperatur under en lång tid, en som resulterar i dålig förbränning, började sot att sprida från cylinder hylsdelen, ministeriet för cylinderfodret allvarlig nötande förslitning, den andra orsakas av elektrokemisk korrosion.

4) Underlägsna smörjmedel används ofta. Vissa ägare är det enkla sättet att spara pengar, ofta vid vägkanten butiken eller för att köpa låg kvalitet smörjolja att använda skrupelfria oljehandlare, vilket resulterar i en stark övre cylinder korrosion, slitage än de stora 1-2 gånger dess normala värde.

3 Slitage orsakad av felaktigt underhåll 1) Cylinderhylsan är inte korrekt installerad. Vid montering av cylinderfodret, när monterings fel före, cylindrarna och vevaxel centrumaxel inte vinkelräta, kan orsaka onormal förslitning av cylinderfodret.

2) Kopparrörshålet i anslutningsstången är avböjt. I reparation, medan brotschning kopparhylsan vevstakens lilla änden, rymmaren hylsan lutande hål avböjning orsakad av kopparstång, kolvbulten och vevstakens lillände mittlinje inte är parallell med centrumlinjen, lutas åt sidan tvingar kolven av cylinderfodret Det kommer också att orsaka onormalt slitage på cylinderfodret.

3) Anslutningsstången är böjd och deformerad. Eftersom dalbana olycka eller andra skäl, av effekterna av stången böjdeformationen alstras, om inte omedelbart korrigeras fortsatt användning, kommer att påskynda slitaget av cylinderfodret.

4) Vevaxelanslutningsstångjournalen och huvudjournalen är inte parallella. Om motorn brinner på grund av bränning, etc., kommer vevaxeln att deformeras av kraftig inverkan. Om det inte korrigeras i tid, kommer det att accelerera slitage på cylinderfodret.

Motorns vattentemperatur är inte rädd för högt. Göra allt för att hitta orsaken till hög vattentemperatur är låg vattentemperatur anses normalt. I själva verket är bilmotor vattentemperaturen låg vilket orsakar stor skada, kommer blandningen inte brinner fullständigt, effektminskning, ökning, och orsaka dålig smörjning, kan också orsaka alltför stora utsläpp.

Lägg till mer olja som möjligt. Överväg att lägga motorolja något mer inte mindre, plus mindre benägna att bränna bär lite relation Cadogan punkt. Faktum är att tillsatsen av olja har orsakat skador på motorn, särskilt den lutande motorn och V-typmotorn. Det ökar rotationsmotståndet på vevaxeln och anslutningsstången och ökar mängden olja som sprutas på cylinderväggen, vilket resulterar i en ökning av koldioxidutsläppen i förbränningskammaren. Om motorns olja ökar så minskar motorns effekt, ökar slitaget och orsakar att utsläppet överstiger standarden.

Tom navsmörjning är inte tillförlitlig. Att fettfyllda inre navet, kan garantera smörjning av hjullager, endast lagerfett belagd run tom nav smörjning försäkrad, måste fylla tomrummet i mitten av fettet navet. Faktum är att detta inte bara släpper fett, utan påverkar också lagrets värmeavledning, vilket är skadligt för smörjningen av lagret.

breaker kontakt gap stora poäng bättre än en liten punkt. Faktum är att kontaktspalten är för stor, kontaktens stängningstid är kort, så att tändspolens primära sidoström reduceras, vilket medför att högtrycksgnistan är svag och därigenom orsakar motorn svårt att starta.

Dra åt fästbultarna tätt. Faktum är att bultarna i olika delar av bilen har motsvarande värden beroende på diameter, tonhöjd och användning. Når det förutbestämda värdet kommer att förlora bultar, även om bra, men blinda ökade skruvvridmomentet kommer att fästas komponenter deformeras, vilket orsakar skruv och töjning, deformation eller till och med att bryta av tråden.

Det är bara säkert att ta en paus vid kontroll av bilen. Med förbättringen av nivån av tillverkningen har bildelar moderna livet kraftigt förlängd, kommer fri demontering störa den redan inkörd med gott skick, de delar av livet reduceras kraftigt. I dagens perfekta fordonssvetsdetekteringsteknik, om det inte finns något uppenbart fel i komponenten eller montering, är det i allmänhet inte nödvändigt att demontera det.

                       Home [bil] kunskap om ägaren av bilen när pumpen inte pumpa olja, bör repareras för att förhindra att underlåtenhet att expandera. Detta är med bil kontrolleras för att avgöra vilka delar av den inledande misslyckande, då analysen av oljepumpen, oljepump diagnostisera problemet platsen, orsaker och omfattningen av fordonsoljepump för att analysera och lösa problem.

1) Kolven och kolven är sliten. Under användning, bränsleinsprutningspumpen av mekaniska föroreningar in i kaviteten bildad abrasivt slitage, korrosiva effekten plus bränsle, kolven och hylsspalten ökar, gapet orsakar bränsle från kolvhylsan när olja tryckslaget Läckage, så att oljeförsörjningen är otillräcklig eller inte.

2) Oljeventilen är sliten. Bränsle mekaniska föroreningar, vilket resulterar i en hög flödes skur oljeventilen och reducerat slitage remsa Mifengbuyan eller ventilsätet, det höga trycket resttryck mindre än den inre slangen. När insprutningspumpens pumpoljan igen när det är en del av bränsletillägg trycket i högtrycksslangen, och sålunda in i cylindern för bränslebrist, är oljan inte är allvarlig.
3) Oljeventilfjädern är ogiltig. Oljeventilventilens fjäder stänger oljeutloppsventilen till ventilsätet. Tätningen är tillförlitlig och bränslet av högtrycksoljebåten är omvänd. Om ventilfjäderkraft av trötthet minskas, tillgrep backventilförslutningseffekt till oljeförsämring, olja tillbaka fenomen inträffar, och som ett resultat orsaker och 2) desamma.
4) Trycket på lågtrycksoljeledningen är otillräckligt. Det finns vissa Hydraulisk bränslepumpen lågtrycksolje, för att säkerställa snabb bränsle in i pumpkammaren, för att säkerställa de insprutningspumpoljepump oljebehov. Om oljepumpkapacitet av matningspumpen eller reduktion pumpolja eller dieselfiltret, oljepluggen, bränsle eller luft i systemet, kommer att göra bränslepumpen lågtrycksoljekanalen oljetrycket reduceras, inte ens ett tryck när bränslepumpen arbetar, bränsleinsprutningspumpen kan inte snabbt in i hålrummet, vilket resulterar i otillräcklig bränsleinsprutningspump olja eller ingen oljepump.
5) när oljemängden inställningsspaken eller hastigheten reduceras i spärrande läget av bränsletillförseln, eller inte leverera i position, vilket resulterar i den effektiva bränsleinjektionsslag hos kolven är reducerad eller noll, oljeinsprutningspumpen Otillräcklig eller ej olja. Acceleration justeringsmekanism
6) hos motorn på grund av fastklämning eller felaktig justering av trycket som verkar på regulatorfjädern minskas, har mängden av oljeinsprutningspumpen regulator varit begränsade, dvs mindre än olja.
7) Kolvfjädern är ogiltig. Om den komprimerade kolv våren trötthet på grund av den långa eller trasig, kan vi inte garantera god kontakt mellan kolven tillbaka i tiden och positionen för kamrullen kroppen. På kolvslag kommer att minska, vilket resulterar i otillräcklig tillgång eller ingen leverans.
8) kam slitage eller felaktig justering av rullkroppen kommer kolven hissen reduceras, vilket orsakar otillräcklig oljetillförsel; skador på kamaxellager, kamaxeln radiell förskjutning (nedåt), vilket medför att oljepumpen tryckfallet , vilket resulterar i en minskning av oljeförsörjningen.
9) sub-kolonn img flertal fastnat med gapet på grund av kolven och hylsan är för liten, för stor eller viskositeten för diesel, felaktig justering av rullkroppen (justerat för hög), kolvlyft, oljan och dess spets kommer blocket motsäger och tjockare, har fastnat i kolvhylsan utan olja.
10) Diesel har inte valts korrekt. När den väljs så hög flytpunkt dieselbränsle på vintern, på grund av dålig flytbarhet av dieselbränsle in i pumpkammaren kan inte snabbt, vilket resulterar i reducerad mängd av olja. Om diesel inte flödar, kommer det att resultera i oljetillförsel avbrott, under sommaren, såsom låg flytpunkt dieselbränsle val, på grund av dess viskositet är liten, lätt att läcka, kan också orsaka brist på utbuds.

Relaterade Rekommenderad läsning: att välja rätt par skor Rollup 3 största däck konvertering fel

vid

I användningen av fordonet, ofta kommer det att finnas oljeläckage, kommer det att direkt påverka det tekniska utförandet av bilen, vilket resulterar i ett slöseri med smörjmedel, bränsleförbrukning Makt som påverkar bilen är ren och städad och orsakar miljöförorening. På grund av oljeläckage och reducerad inre smörjolja, smutsas delarna dåligt och otillräckligt kyls, vilket kan orsaka tidig skada på delarna och till och med orsaka olyckor.

Först den främsta orsaken till oljeutsläppet gemensam fordons

1. Produkt fattiga (tillbehör) kvalitet, material eller utförande, strukturell konstruktionsproblem.

2. Höghastighets felaktig montering, med den smutsiga ytan, dynan bruten, förskjutning eller underlåtenhet att installera förfaranden specifikation.

3. Åtdragningsmomentets åtdragningsmoment är ojämnt, tråden är trasig eller lösheten är lös, vilket gör att arbetet misslyckas.

långsiktigt slitage av tätningsmaterialet 4. begränsare används, åldrande försämring, deformation misslyckande.

5. För mycket olja tillsätts, oljenivån är för hög eller fel olja läggs till.

6. Delar (sidolocket typ, det tunnväggiga elementet) ingreppsyta nedböjning, brott på höljet, smörjoljeläckage.

7. Efter avluftningspluggen och backventilen är blockerade, beroende på skillnaden mellan lufttrycket i och utanför höljet, kan oljeläckage förekomma i den svaga tätningen.

För det andra, förhindra oljespill i fordonet

1. Var uppmärksam på dynans roll. Packningen mellan komponenterna i fordonets vilande delar (såsom de gemensamma ändytorna, ändkåporna, höljet, kåpan, det platta locket etc.) fungerar som en läckertät tätning. Om materialet, produktionskvaliteten och installationen inte uppfyller de tekniska specifikationerna kommer den inte att kunna täta och förhindra läckage och till och med olyckor. Till exempel är oljekåpan eller ventilkåpan inte lätt att komprimera på grund av det stora kontaktområdet, vilket medför oljeläckage.

2. bil klämmutter finns olika typer av regleringar krävs åtdragningsmoment. Om det lösa trycket inte är tätt, kommer packningen att läcka, för hårt kommer metallet runt skruvhålet att buga eller skruva i tråden för att orsaka oljeläckage. Dessutom, om oljekåpan på oljekåpan inte är åtdragen eller lossad, är det lätt att orsaka oljeförlust, och då inträffar maskinskadorna.

3. Byt ut den oljepackade oljan i tid. Många motstående board rörliga delar (såsom oljetätningar, O-ring) på grund av felaktig installation, journal och tätningskanten felinriktning, girning och oljekastaren. Vissa oljetätningar använder för lång tid för att förlora sin elasticitet på grund av gummiåldring. Det är konstaterat att läckaget ska uppdateras i tid.

4. Undvik att blockera backventilen och ventilventilen. Tankhöljet därigenom orsaka temperaturökning, hela utrymmet fylld med olja, inte utmatas ut ur tanken skalet ökad oljeförbrukning och ökat tryck ersättningscykler. När motorns ventilationssystem är blockerat ökar kolvens motstånd för att öka bränsleförbrukningen. På grund av skillnaden i lufttrycket inuti och utanför höljet orsakas oljeläckage ofta i den svaga tätningen. Därför måste fordonet inspekteras regelbundet, muddras och rengöras.

5. Korrigera alla typer av slangförband. Vanlig bil att fästa och lösgöra kopplingsmuttern, medan fästanordningen lätt att halka lös brutna tråd kan orsaka oljeläckage. Byt fackmuttern, lösa kontätningen med slipmetoden och dra åt muttern för att lösa tätningen.

6. Undvik oljning av hjulen. Överdrivna hjullager och fett hålighet, felaktig montering eller tätning, dålig kvalitet och åldrande misslyckande; frekvent hjulbroms på grund av de höga temperaturer, axelmuttern lossnar kan orsaka oljekastarhjulet. Sålunda använda & ldquo; kavitet smörjning (dvs smörjning belopp) & rdquo;, för att rensa ventilen.

                       [Kunskap] bil husägaren tröttna på säkerhet och integritet är en viktig del av säkerhetsbilen och skruva fäst däcken är tillförlitliga, men vi är mest sannolikt att försumma plats, hur man kontrollerar däck skruvar är åtdragna? Vid en väns åsikt normalt inte bry sig om att kolla upp det, även genom sina egna erfarenheter, att berätta för dig att bedöma nav skruvar är lösa genom att lyssna till ljudet av däck tips.
nav när skruvarna är lösa trycker bromsarna i downhill hjulet kommer att utfärdas en fin knock knock ljud, om skruven är lös hjulet kommer hjulet att förstärkas av ljudet av stammen kan förväxlas Jag tror att den är gjord av något som placeras i bakrutan.
När navskruven är lös, svänger hjulet mitt i gång och ett klart klick kommer att höras vid låg hastighet. Stoppa nu hjulskruven omedelbart.
för att garantera sin egen säkerhet, vänligen vänner i framför bilen körning måste utveckla för vana att kontrollera
1. utveckla goda vanor på framsidan av bilen och kontrollera däckhjulskruven för att förhindra uppkomsten av underskottssvänghjulsskruvar olycka. Samtidigt bör kroppsvillkoren och deformationen av däcken kontrolleras.
2. Utveckla vanan att observera och lyssna på bilens löpande ljud. När du upptäcker onormalt buller i bilens körning, var noga med att kontrollera den noggrant.
3. Utveckla vanan att regelbundet kontrollera 4 olja 2 vatten, extra däcktryck, hjulnavskruvar och hantera de problem som hittas i tid utan dröjsmål. Om reservdäcktrycket är otillräckligt, upptäcker däckbytet att reservdäcken inte är tillgänglig.
4. Särskilda omständigheter bör vara särskilt uppmärksamma. När det gäller underhåll av anläggningen före och efter utbytet med andra verksamheter, vara noga med att kontrollera däckskruvfäst, och ofta en stram skruvar för att förhindra skruvarna sprang misslyckande. Kontrollera
5. Efter att ha kört dålig väg däck, stötdämpning och andra delar, ägna särskild uppmärksamhet åt de däck för skador och förebygga våld Skadade däckets slitbana stor olycka inträffade vid hög hastighet.
Rekommenderad läsning: Nödhanteringsmetoder utan reservdelsförsörjning och brådskande behov av reparation