Belysning för bilen och fordonets förare är mycket viktigt, det kan lysa upp vägen, så kör på natten lättare, det ger också deltagarna att hitta andra sätt att transportfordon, för att undvika olyckor. Det finns många ämnen att utforska bakom bilens ovanliga delar. Idag har vi använt ljus från ljuskällan för att starta, eftersom vi visa sin evolution.
På 1880-talet var bilen redan utrustad med ljus. Ljuskällan lampa användes huvudsakligen beror på bränsleolja eller acetylen förbränningsutsläpp. Bland dem, förbränning av acetylen gas strålkastare mer populära, eftersom det är för stark vind och regn motstånd. Columbia elbil företag 1898 för första gången kommer att vara lika elektrisk strålkastare ljuskälla konfigurerad för att ge sina modeller som tillval. Då & ldquo; Lights & rdquo; inte erkänns av marknaden, eftersom de två tekniska flaskhalsar allvarligt påverka dess affärsapplikationer: Först i omgivningen av fordon som används under svåra förhållanden gör glöd livet är för kort, och dessutom för lampan med energiproduktion maskin volymen är för stor, kan programmet inte i bilen vid tidpunkten för att uppfylla de tekniska villkoren. Naturligtvis eftersom tekniken utvecklas, dessa två frågor har lösts efter en kort tid. Nedan kommer vi att introducera dig till ljuset av bilstrålkastare i utvecklingsprocessen upplevt flera steg. [
vanliga volfram glödlampor efter långvarig användning av bilden ovan fenomen inträffar första fordon
] & ldquo; lampa & rdquo; med användning av volfram som den Ijusemitterande mediet, fylla den inre glödlampan Inertgas eller vakuum dras. Ledande nog att glödströmmen, så att uppvärmningsglödtråden till glöd ljus kommer att emitteras. Jämfört med strömkällan, samma strömförbrukning volfram genererade luminans klart otillräcklig. Vidare, när normal drift volfram, volframtrådytan efter sublimering av atomer kondenserar inuti lamphuset eller glödlampa, förorena jorden och ytterligare minska ljusstyrkan på strålkastarna. Av dessa skäl är den nuvarande inte längre vanlig volframkälla vald strålkastare biltillverkare. Efter glashöljet till
volframhalogenlampa halogenelement tillsatt gas, är situationen avsevärt förändrats. Detta bildar en gemensam ström halogenlampa, fungerar det på följande sätt:. När uppvärmning av glödtråden, volframatomerna röra sig mot riktningen av glasväggen indunstas, när nära glasväggen, är en volframånga kyles till cirka 800 °] C och halogen och atomerna är bundna tillsammans för att bilda en volfram-halogenid (jodid, bromid, volfram eller volfram). En volframhalogenid fortsätter att röra sig på grund av värmeflödet till centrum av glasröret, och oxideras tillbaka till glödtråden. Eftersom volfram halogeniden är en mycket instabil förening, som när den värms upp och sedan åter sönderdelas till volfram halogen och ånga, så att i sin tur deponeras på en volframglödtråd, för att kompensera för den förångade delen. Genom denna regenereringscykel, filamentet har inte bara blivit avsevärt förlängd livslängd (nästan 4 gånger den normala glödlampa), och eftersom tråden kan drivas vid en högre temperatur, vilket resulterar i högre ljushet, högre Färgtemperatur och högre ljusstyrka. Vid samma watt strömförbrukning av förutsättningen, producerade halogenlampan en luminans mycket högre än den vanliga volfram.
halogenlampor behöver arbeta vid högre temperaturer, vanlig glashölje vid denna temperatur smälter och producera ett flöde, så i stället för det sintrade kiselglassubstratet glas används i vanlig halogenlampa glaskolv. Baserat på egenskaperna hos kvartsglaset, om glas rörväggen förorenat med olja (t ex glaset på lampan skalet) kommer att resultera i det tidigare nämnda återvinningsprocessen är inte väl avslutad, vilket i hög grad påverkar lampans livslängd, är det nödvändigt att byta ut lampan Var särskilt uppmärksam.
halogen infrarött reflekterad ljuskälla (HIR) utveckling av de senaste prestationer
halogenlampan ökas inom en speciell beläggning som tillåter synligt ljus att passera, och reflekterar infrarött ljus men blockerar. Inuti skuggan kommer efter reflektion infraröd återuppvärmnings volfram, volfram dess release temperatur högre luminans högre. Eftersom infraröd uppvärmning ger kompletterande roll, är ingenjören inte nödvändigt att öka strömmen genom volframljuskälla med användning av denna teknik kommer att vara mer energieffektiva.

Först och främst måste vi titta på bilen Felsökning Vad är huvudkretsen. Generellt är öppen krets, kortslutning, skador på elektrisk utrustning etc. vanliga kretssystemproblem. Bland dem är kedjans åldrande och överbelastningen av fordonskretsen orsakerna. Eftersom när motorn, en tändspole hög temperatur, tenderar högt tryck för att mjukgöra tändningstrådisoleringen, åldrande, spricka skador, tändning högspänningsisolation uppdelning enkelt producera hög spänning läckage, kortslutning. Dessutom har Hyundai Motor alltmer elektronisk styrteknik, och användningen av intelligent bil ökar motsvarande elförbrukning av bilelektronik kraftigt. Krets bil belastning utrymmet är begränsat, mikrodatorn bil-, elektroniska komponenter, olika sensorer är lätt att skada kretsar, på grund av den stora ökningen i bilar för olika ytterligare elektroniska anordningar, kan också öka belastningen på fordonets elektriska system.

Vissa ägare i & ldquo; tillbaka till söder & rdquo; möter situationer svårt att starta motorn eller svag, är den största orsaken till detta problem ur tändsystemet läckage på grund av fukt som genereras. Om ovanstående inträffar, efter den fullständiga utrotning och kylning och andra fordon under en längre tid, med en torr trasa för att fördelningscentraler och elledningar i och utanför för att torka, och sedan gå till verkstad för att kontrollera. Om det beror på åldrande läckage, måste det bytas ut i tid. Underhålls bil kretssystem är en av de viktigaste fordonsunderhåll, i synnerhet för användning av fordon mer än tre år, varje år reparera fabriken för att genomföra en grundlig krets systemunderhåll är kritisk.

några av de gamla förare vet, om vi hittar en plötslig ökning av konsumtionen bil bränsle är inte normalt, så borde det gå 4S butiken för att kontrollera oljan och bil krets, för om bilens olja och kretsfel Efter det kommer motorn att öka bränsleinsprutningsbeloppet under arbetet och den naturliga bränsleförbrukningen ökar.

Med hjälp av sin bil för att öka antalet körsträcka, såsom misslyckande kommer att åtföljas av uppkomsten av vissa misslyckanden kan undvikas, men vissa fel inte kan undvikas, Endast effektiva metoder kan vidtas för att minska skadan som orsakas av sådana misslyckanden. Problemet med kolförluster i motorn är en tornig händelse som inte kan undvikas och måste mötas.

koks skada

fordon som använder vanlig förkylning bilmotor skaka, skaka motorns tomgångsvarvtal, minskad effekt, ökad bränsleförbrukning, har en relation med koksen inuti motorn. När formuläret kol framtiden kommer att resultera i dålig motorns arbete, kommer det att finnas svårigheter att start, tomgång instabilitet, dålig acceleration, överdriven avgassystem, bränsleförbrukningen ökar och andra avvikelser som orsakas av effekterna av kolavsättning kommer bil: 1, 2 för att minska motoreffekten, ökad bränsleförbrukning 3, 4 kallstart problem, förbränningskammar insättningar men också en allvarlig knock! låg-hastighetsacceleration det fanns en buller, vilket orsakar skador på fem par kolvar och vevaxel, alltför stora utsläpp.

Koldioxidutsläpp kan delas in i ventiler, kolförbrukningar i förbränningskammaren och kolförbrukningar i inloppsröret.

Först ventiler, förbränningskammaravlagringar

beslut av EFI motorstyrfunktioner, när cylindern varje gång arbete är den första bränsleinsprutningsåterantändning, det ögonblick när vi avstängd motorn tändningen är avskuren omedelbart, men pulskvoten för den utsprutade gasen inte kan återvinnas, kan endast monteras på inloppsventilen och förbränningskammarens väggar, är bensin sannolikt att vara flyktiga, men bensin vax och lack är kvar ner, växer och lång sikt bensin staplade tjock lack, efter upprepad upphettning för att bilda en härdad koks. Om fler föroreningar dålig motor brinnande olja eller höja kvaliteten på bensin, då ventilen är ännu allvarligare koksbildning och snabbare. På grund av strukturen av svampliknande kol, är koks bildas när ventilen efter varje injektion av bränsle in i cylindern kommer att vara en del av den adsorberade, så att den verkliga koncentrationen av blandningen in i cylindern blir magert, vilket resulterar i dålig drift av svårigheter motorns utgångs, tomgång Onormala fenomen som stabilitet, dålig acceleration, snabb bränsle och temperering, överdriven avgas och ökad bränsleförbrukning. Om vi ​​kan orsaka allvarliga ventil stängd slappa, misslyckas med att göra en cylinder och cylindertrycket fungerar inte helt, även blockera ventilen så att den inte återvänder. Vid denna tidpunkt kommer ventilen och kolven att ha rörelseinterferens, vilket så småningom kommer att skada motorn.

För det andra inloppsröret kol

Eftersom hela arbetet av de olika motorkolvarna inte är synkroniserade, när motorn är avstängd, insugningsventilen kan inte helt stänga vissa cylindrar, några av de oförbrända Bränslet avdunstas kontinuerligt och oxideras, vilket ger vissa mjuka kolförbrukningar i inloppsröret, särskilt bakom gasen. Koksen gör å ena sidan inlopps rörväggen är uppruggad, är insugningsluftens virvel genereras i grov platser, påverka kvaliteten på inloppsluften och effekten av den blandade gasen. Å andra sidan kan dessa kolavsättningar blockera den lediga kanalen tomgångsstyrapparat fastkilning eller bortom dess justeringsintervall, för att orsaka en sådan låg tomgång, tomgångs skakning hastighet av olika tillbehörsanordningar är funktionsstörning, stänga av oljevehikel, avgas Överdriven standard, olja och andra fenomen.

koks för detta problem, bör vi försöka göra för att förhindra eller minska bildningen av kolavlagringar i villkoren för dagligt bruk när bilen för att förlänga livslängden på motorn.

1, regelbundet underhåll och rengöring

Förresten, kan betingelserna använda speciella rengöringsanordning medan fordonet för lätt rutinunderhåll delar till exempel koks insugningsröret och andra oljepassagen Gör en gratis städning.

2, att använda sig av höggradig bensin

bensin- och vax föroreningar Gummi är den viktigaste komponenten i motoravlagringar bildas, dvs hög renhet bensin kolbildning trenden är relativt liten, lägga höggradig bensin är relativt låga standarden på högoktanig bensin, är kolbildning möjligheten till fullständig och ren förbränning också relativt mycket lägre.

3, med hjälp av lämpliga bensin tillsats

Du kan använda några bra rykte service eller bil bensin tillsats anges av tillverkaren, är nu vanligt bensintillsatsen på marknaden är i stort sett delas in i två arter: en är underhållet av huvudförbränningsbensintillsats;

är avlägsnandet av en annan typ av rengörings sot baserad bensintillsats. Den kan klassificeras och läggas till enligt olika användningsvillkor och bilkörning av olika bilar. Var försiktig så att du inte blandar två olika märken bensin tillsatser med olika funktioner, och också uppmärksamma metoden för att lägga till produktbeskrivningen.

4, manuell växellåda bil växling för att maximera hastighet, hög hastighet gratis Running

och öka hastigheten växling är faktiskt hög hastighet med användning av en stort antal inloppsöppningen för spolning till Förhindra och minska avlagringen av koldioxidutsläpp och förbättra bilens kraft. Det rekommenderas vanligen att flytta hastigheten från 2500 till 3000 varv per minut.

5, inte en lång tid i tomgång skick arbets

ofta tomgång motion, lätt att bilda koks, vilket skulle orsaka otillräcklig inloppsluftmängden och främja avsättning av kol. Möjligheten till kolbildning turboladdade motorer är mer generell än den naturligt aspire fordonet, så noga med att inte stanna motorn Flameout eller klättring efter att ha kört vid hög hastighet, bör köra tomgång ca 10 minuter, för att undvika kolavsättning.

nybörjare mekaniker måste veta fem tips

1. Känn dig själv

ägare: välja vilken verkstad bilreparationer

Expert 😕 Var noga med att reparera Välj en pålitlig reparationsverkstad. Denna tillförlitliga huvudindikator inkluderar kvalitet, pris, skala och fordringar. I allmänhet har storskaliga reparationsbutiker inget utrymme att förhandla. Även om fabriken inte betyder att alla aspekter är bra, finns det åtminstone viss garanti vad gäller skalans och teknisk styrka. Medan vägkanten är väldigt billigt är det ofta svårt att lösa problem när de inträffar.

2. avlägsna förflutna attack

ägare: bokningsservice är bra

Expert 😕 telefon och bokningssystem sparar inte bara underhåll tid, men också känslan av de första kunderna. Vid reparation av reparationsverkstaden, var noga med att beskriva felet i bilen så detaljerat och tydligt som möjligt för att få vägledning från teknikerna i verkstaden. Genom att kommunicera med affärspersonal i reparationsverkstaden kan vi inte bara upptäcka kvaliteten på reparatörens personal, men förstår också tekniken hos anläggningsunderhållsteknikerna.

3. väl medvetna

ägare: bilen slog inte reparera blyga tänkt

Expert 😕 Före reparation, se till att först anpassa sin mentalitet, med Ohälsosamma känslor kan påverka din bedömning. Dessutom måste du förstå de grundläggande tekniska förutsättningarna för den bil du kör, innan du skickar reparationen.

4. förberedd för

ägare: dagen kan inte plocka upp bilen Hur kan jag göra

Expert 😕 Den bästa ägare och verkstad när körsträcka av fordonet i växten tillsammans, Den ungefärliga positionen av bränslemätarens hand, utseendet på fordonet, reservdäcken och verktygen bekräftas och registreras. Var noga med att ta värdesaker från bilen för att undvika tvister.

5. öron

ägare: den nya bilen måste gå till de utsedda reparationsverkstäder gör

Expert 😕 Generellt vi köpt en ny bil i framtiden, kommer tillverkarna att införa oss till några av de 4S speciell underhållsstationer, som gropar varumärket eftersom det är en professionell service station, hårdvaran anläggningar riktigt bra, tillbehör kommer också från fabriken, som är en av våra skäl för att välja 4S reparation station. Men ju mer viktig orsak är att den nya bilen ägarens handbok anger att om ägaren av fabriken garantitiden inte underhåll reparation station utses anses ett avstående från rätten till garantianspråk. Så om din bil är inte uteslutet garantitiden måste du gå till tillverkaren specificerade 4S butiken för rutinmässigt underhåll, bör reparation vara så, så att det inte blir ett problem efter handtaget tillverkare undantag.

Den godkända servicestationen hos tillverkaren har dock en bra punkt. Så när vi kom till en reparationsstation, är mer mogen syn att bedriva affärer inte omedelbart, men bör lugna ner, sitter i loungen närmare titta och lyssna. Det viktigaste är att observera kommunikationen mellan andra bilägare och reparationsstationen eller för att få reda på nödvändig information via andra kunder.

Dessutom har experter också påminna ägare, viktiga delar när reparera en bil vara noga med att använda originaldelar, oavsett vilka tillbehör, se till att låta reparera anläggningen efter avslutad anges på underhållsintyg.

[familjebil] kunskap av ägarna till semesterresor användare alltid orolig att det kommer att bli några överraskningar, men bara göra små serier som upptäckt fordonet innan du reser Ägarna kan vara säkra på att gå ut och spela. Om det finns en olycka i bilen, borde ägarna hålla sig lugna och observera fordonets situation. Idag ger Xiaobian ett antal tabuer för de flesta bilägare att reparera sina egna bilar, i hopp om att hjälpa netizens att undvika stora problem under bilreparationen.

Den dåliga bil parkerad i Banpo underhålls

professionell reparatör för att påminna ägarna behöver problem fordons stannar inte vid Banpo läge direkt reparera, om situationen är akut, måste det Glöm inte att dra handbromsen för att undvika allvarliga olyckor.

Rätt inställning är, när bilar stannade för att uppmärksamma parkeringsplatsen är inte lutningen, ingen lutning är bäst att hitta en platt plats att parkera. Kontrollera om bilen fortfarande hänger i växeln och dra handbromsen. Om det är i en sluttning är det bäst att placera hinder under hjulen för att förhindra att fordonet glider plötsligt.

vid vägkanten servicefordon och hålla varningsskyltar

vägkanten reparation är ganska riskfyllt sak, från fordonet vid något tillfälle skulle vara farligt.

hur man gör: reparation vid vägkanten eller bil bröt i väntan på räddnings på vägen, se till att sätta upp varningsskyltar i bilen ca 50 meter. Om det inte finns något varningsskylt på bilen kan du hitta några grenar eller hinder för att markera omgivningen för att uppnå effekten av att varna bakre fordonet för att undvika trafikolyckor.

Långrevliga motorer i oventilerade garage

Många ägare startar bilen i ett slutet utrymme, och ignorerar effekterna av avgaser från motorn. Bilavgaser är faktiskt väldigt farliga. Det innehåller kolmonoxid, vilket är en osynlig och oförstörbar gas. Det är också lätt att komma in i stugan. Om ägaren av utrymmet under en lång tid i ett stängt eller dåligt ventilerat Vid inandning av kolmonoxid och ständigt låga koncentrationer kan orsaka huvudvärk, andnöd, illamående, kräkningar, svaghet, yrsel eller till och med hjärnskador och andra symptom.

Vad ska man göra: Kör aldrig motorn i ett slutet utrymme. Om motorn startas i garaget bör garagedörren öppnas eller avgasutsläppet öppnas för att tillåta avgasutsläpp när som helst. Även om du är utomhus ska du inte stanna nära arbetsmotorns avgasrör under lång tid.

Oljepipningsanslutnings sugrör

Bensin är inte bara brandfarlig, men också giftig. I synnerhet blybensin kan skada nervsystemet, matsmältningskanalen och njurarna. Dessutom innehåller bensin höga halter av sulfider, och vätesulfid har också viss toxicitet. Om rörplugg att bilägare passera hastigt mun sugrör, är det lätt att inandning av bensin går, kommer detta att orsaka illamående och buksmärtor, och även leda till förgiftning eller dödsfall.

hur man gör: Om fordonet kör situationen slang kontakten dök upp på vägen, kom ihåg att inte mun sugrör, särskilt blyad bensin. Vid inandning ska du gå till sjukhuset för behandling efter att du tvingats kräkas. Om problemet är blockering av rör, är det bäst att ringa för att få en professionell räddningsarbetare för att hjälpa.

Relaterad Rekommenderad Läsning: Luftflöde är en osynlig mördare? Korsvind påverkar körstabiliteten

] familjebilar kunskap om ägaren inte vet när man ska börja, denna nya växellåda med dubbelkoppling teknik blir föremål för jakten, med den nya tekniken, liksom bra prestanda, det snart av tillverkare och konsumenter erkännande! men i slutändan vad som är en växellåda med dubbelkoppling, det har vad fördel? idag tar vi en detaljerad förståelse av vad växellåda med dubbelkoppling!
vad är en växellåda med dubbelkoppling ?
korthet dubbelkopplingen överföring kan anses vara ett aggregat av två konventionell manuell växellåda, den har två kopplingar, två ingångsaxlar, respektive, för att styra de udda växlarna och jämna växlar, men delar en utgående axel . Isolering och
kopplingsingrepp, och växelomkopplingsmedel är styrd av en hydraulisk regler vid datorn, och därmed också tillhandahålla manuella växlingsmoden. Vad
fungerar
drivaxeln växellåda med dubbelkoppling är uppdelad i två, en sätts i ett fast ämne inuti axeln, och den andra är utanför den ihåliga drivaxeln ;? Inuti en solid drivaxel är ansluten 1,3,5 och backväxlar, och den yttre ihåliga drivaxeln är förbunden kugghjulen 4 och 6, två kopplingar var och är ansvariga för en spärrverkan av drivaxeln, varvid motoreffekten kommer att göra en oavbruten drivaxel leverans.
växellåda med dubbelkoppling innehåller två automatiska kopplingsstyrning, som drivs av elektronisk och hydraulisk kontroll, kan samtidigt styra driften av de båda kopplingarna. När överföringsoperationen, är en uppsättning av kugghjul i ingrepp, medan närmar skiftet, har nästa uppsättning av kugghjul varit förvald växelsteg, men fortfarande i det urkopplade tillståndet hos kopplingen; när skiftet, en koppling redskap som används vid separation, medan en annan kopplingsingrepp har förvalda, under hela skiftet säkerställa att minst en uppsättning kugghjul på uteffekt, så att effektavbrottstillstånd inte förekommer.
linje med ovanstående operation, när drivaxeln är uppdelad i två delar, den DCT rörelse, är en drivaxel fast substans, den andra ihåliga drivaxeln. 1,3,5 massiv axel och backväxeln är ansluten, medan den ihåliga axeln är förbunden med kugghjulet 4 och 6, var och en ansvarig för en två axel kopplingsansättningsmoment, varvid motoreffekten kommer att vara en Drivaxeln gör oavbruten överföring.

Som ägare, så länge noggrann undersökning av bilen, kan några enkla rengöring och installationsarbete göras av dig själv eller DIY, den här veckan bjöd vi Shinkansen lärare att fortsätta Ägarna kommer att visa hur man byter luftkonditionering filter med DIY.

luftfilter städas en gång i månaden

normala driftsförhållanden, är luftfiltret livet för en fabrik på 30.000 km eller ett år, om luftkonditioneringen filtret regelbundet för att rensa upp luftkonditioneringen kan förlängas Filterelementets livstid.

Befälhavaren rekommenderar rengöring en gång i månaden, särskilt under sommaren när luftkonditionering används ofta. Om fordonet har använts mer än 20 000 kilometer rekommenderas att byta luftfilter. Samtidigt, sade befälhavaren, sina egna DIY ersätta luftkonditionerings filtret har två obekväma ställen, den första är att hitta platsen för luftfiltret, följt av vissa modeller kan ta mer än ett par skruvar bort i avlägsnandet och installationen.

DIY återanskaffningsvärde: 50 yuan

4S butik avgifter: luftfilter 150 yuan pris, arbetstid kostar 50 yuan.

luftfilterpositionen

olika modeller av luftfilter position är olika, det finns två: den främre vindrutan i bilen luftkonditionering filter på cirka 1 nedan är en avledning diskbänk Täck det. Byta ut filtret, första huven öppnas, ta bort kläminfästningen strömmen diskbänk, är flödestanken avlägsnas, kan luftfilter ses. Förvaringsbox 2. De flesta hem luftfilter ligger framför passagerarsätet i sedan under vinden, mycket bekväm att ta isär, helt enkelt ta bort förvaringsboxen kan du se luftkonditioneringsfiltret inuti.

Byte Tips:

När du går till 4S-butiken för luftfilter är det sällsynt att rengöra svampen. Svampliknande skikt av oljig svamp under pappersnätet är det första passet för ren luft i bilens luftkonditioneringsapparater. På grund av rengöringsproblemet gör 4S-butiker sällan denna process. Men i DIY ersätta luftfiltret kan du äger rengöring: Efter tvättas med vanligt rengöringsmedel, torr, gnid jämnt släppa på olja, toalettpapper och sedan adsorption överflödig olja, kan placeras tillbaka.

Utbytessteg för DIY

Vissa modeller av luftkonditioneringsfilter finns under bilens främre vindruta.

Steg a: Öppna handskfacket, ända ner till en liten krok

Steg två: nypa båda sidor inuti en handskbox squeeze, det kan lossna .

Steg 3: Detta är luftkonditioneringsfilterelementet. Du kan dra ut det genom att lossa klämmorna på båda sidor.

Steg 4: Dra ut filtret, sätt in ett nytt filter och sätt tillbaka handskfacket och du är klar.

Rengöring Tips: luftkonditionering filter är mycket lätt att belägga många dammiga, med bälg, högtrycks luftpistol blåsa bort som damm kan, använd inte vatten för att rengöra, annars är det lätt att skrota det.

byt Tips: Använd aktivt kolfilter funktion under en period av luftkonditionerings filter kommer att minska, så att du kan gå och köpa luftkonditionering filteradaptern på marknaden för ersättnings bildelar.

.

[familjebil] kunskap om ägarna känner bilen när man kör rakt över höger eller vänster kommer att vara över efter det att fordonet öppen under en längre tid, kommer kroppen flottörstången ensidiga däcken slits fenomen inträffa Om så är fallet kanske din bil måste placeras. Varför över detta hända och varför lokalisera den?

I själva verket, främst eftersom fordonen ofta föremål för ett antal krokig väg, gropar och vattenhålen täcka effekten och chassidelar slitage kör Av andra skäl kommer den långsiktiga vibrationen och skakningen att orsaka den fabriksinställda upphängningen och däckets mekaniska läge att byta. När vinkeln går bort kommer ovanstående situation att uppstå.

Om du tröttnar på fordonspositionering sprang iväg och gjorde inte att åter lokalisera, så länge ner fordonet inte bara vänster och höger flytande pole orsakas av däckslitage, men också på grund av de olika vinklar av däcken som orsakas av fenomenet att köra fordonet bogsering Ökar inte bränsleförbrukningen, ökar risken för höghastighetskörning, ökar körningströtthet och skador på chassidelen. Så vad som behöver göras när positionering däcken, och hur ofta att göra det igen?

Här kan vi bara ge dig ett förslag som är åtminstone ett minimum av varje år för att göra ett däck positionering eller tio tusen kilometer för att göra en positionering. Om bilen används länge är det bäst att placera i sex månader eller tre månader, till exempel en taxi eller en lastbil. I själva verket, på allvar sett är alla körvanor, tid och körsträcka är olika, kommer att gå vägmiljön är inte samma sak, så om någon av följande situationer uppstår när det innebär att du måste hjälpa bilen ska placeras.

däck positionering exakt hur lång tid det tar att göra en

1.
fordonsratt inte är korrekt vid tidpunkten för plan väg kör rakt

2. fordonet färdas rakt platt väg till vänster eller styrbord slip

3. däckslitage är inte normalt, det finns en allvarlig företeelse äter däck

4. kropp kommer att slå instabilitet
om

5. ratt skaka

när det finns situationer med flytande 6.

7. fordonet har haft en kollision inträffar

8. utbyte av fjädring, styrsystem, chassidelar eller bindning stativ

Det är också värt att nämna att när ditt fordon skakar vid höga hastigheter är det möjligt att hjulen ska balanseras.
zh-CN”],null,[1],zh-TW”]]]

] vanliga familjebilar kunskap om ägaren har du alltid sina fordon verkar sannolikt att stöta på en mängd olika fel, som allvarligt tomgång skaka, slå brandbil, bromsar onormalt slitage Situationen är särskilt kritisk Vad ska jag göra om jag stöter på dessa problem? Idag kommer vi att felsöka för alla.

Vad är orsaken till tomgångssjälv?
Problem Beskrivning 1: Bilmotor översyn, och nu hittat tomgång bil skakningar, spjäll, rensas också, men i viloläge skaka allvarligare vid tankning, detta är vad är orsaken?
Svara: Först, efter rengöring och justering av en tomgångsstyrsystem, till väntestyrsystemet bekräfta förutsättningen av något fel, motorprestanda, såsom tomgång, inloppssystemet läckage etc, och sedan motorn för att göra en bedömning av effektbalanstest För att bestämma orsaken till tomgångsvärdet kan felkälla analys och underhåll utföras.
Det rekommenderas att köra bilen till reparationsverkstaden för ovanstående inspektion och underhåll.

Vad är orsaken till att motorn inte brinner?
Problem Beskrivning 2: bilen ibland slå elden, eller ens brand i ett rörligt sätt, måste du vänta ungefär två minuter innan de kan starta henne, detta är vad är orsaken?
Re: orsakar motorn under drift och kan inte plötsligt stänga av den automatiska starten av fenomenet är i allmänhet på grund av motor plötsligt skära av olja eller feltändning som orsakas av en plötslig, majoriteten av fallen beror på motorstyrkretsen eller en besläktad kontrollelement Orsakad av instabil arbetsprestanda.
är också möjligt att det inte finns någon riktig kontakt med fenomenet tillhörande måste särskilda skäl att vara på plats bilprovningstest enligt den faktiska situationen.

Vad ska jag göra om den bakre bromsskivan är onormalt sliten?
3 Problem Beskrivning: Efter bilens bromsar dök upp i två betydande buckla, dessutom kommer det att finnas onormala ljud, går detta onormalt slitage på hur man ska hantera?
Saken bromsbelägg för förslitning efter, det kan vara relevanta och betydande bromsbelägg, bromsbelägg kan avlägsnas polerat ser hårt punkt, som för onormalt ljud kan avlägsnas bromsbelägg, bromsbelägg för fasning Hantering, detta kommer också effektivt minska det onormala bullret som genereras under bromsning. Alla fordon kommer att ha detta problem, denna onormala ljud inte påverka normal användning av bromssystemet kan inte göra någon behandling.

Hur hanterar man onormalt buller i motorrummet? 4
Problem Beskrivning: Vid körning under de senaste dagarna på morgonen och fann motorrummet i bilen finns onormala ljud, buller den typ av torrslipning ljud, det är hur du vill ta itu med?
Re: Detta kan bero på generatorremmen är för hårt eller dåligt vatten remskiva eller generator remskiva lagersmörjning, plus en kallstart tryck, onormalt ljud således emitteras. Det kan också bero på att bältets lilla glidning leder till onormalt buller. Om motorn låg tomgång, motorns klo plus felaktig installation läge, även när motorskakningar maskin och en fordonskropp fäste haken friktion den orsakar också onormalt ljud.

Relaterade Rekommenderad läsning: problem med bilen, oroa dig inte, fordonsunderhåll kan hjälpa dig att boka