Dyrt i ett kort perspektiv, men billigare i längden.

Så resonerar japanska Toyota när man utvecklar den nya globala plattformen där fler delar ska kunna användas till nya Prius, Camry, Avalon och Corolla, skriver Automotive News.

Ju fler delar som kan delas mellan bilmodellerna – desto billigare. Nackdelen är att det ställer högre krav på ingenjörskonsten – och tar längre tid att utveckla.

Halvår försening

För kommande fjärde generationens Prius – världens mest sålda hybrid – innebär det ett halvårs försening. I stället för att kunna starta produktionen nästa sommar kommer det i gång i december 2015.

Enligt uppgifter till Automotive News ska fjärde generationen Prius dra omkring tio procent mindre bränsle än nuvarande Prius.