På vägar med två eller fler körfält och där max tillåten hastighet är högre än 70 km/h måste du alltid köra i höger körfält om du inte ska köra om en annan bil.

Men på motorvägssträckor med tre körfält väljer många förare att ligga i mittenkörfältet.

Trafiken stoppas

E4 mellan Botkyrka och Södertälje byggdes för några år sedan ut från två till tre körfält i vardera riktning för att minska trängseln.

Men enligt Södertäljepolisen har utbyggnaden inte fått önskad effekt. En orsak ska vara att många förare längs sträckan väljer att köra i mittfilen, vilket medför att trafiken stoppas upp på grund av att det mittre och vänstra körfältet tätnar medan det högre körfältet blir nästan tomt.

Polisen stoppar alla

En annan effekt av mittfilskörandet har blivit att många förare väljer att köra om i höger körfält, vilket är olagligt.

”Vi kommer stoppa och bötfälla de som kör i mittfilen när de inte behöver det. Man ska ligga i körfältet längst till höger och bara använda mitt- och vänsterfil för omkörning”, meddelar polisen på Facebook.

Det motsvarar över 80 000 kronor, dubbelt upp jämfört med den svenska miljörabatten.

Det är också en mycket större morot än miljövänliga bilköpare har i USA i dagsläget. Miljöbilar stöds av den federala regeringen med 2 500–7 500 dollar styck.

Men stödet är i form av en skatterabatt, som köparna får först efter en hel del pappersarbete i samband med deklarationen.

Obamas förslag är att den nya högre rabatten dras av direkt vid köp av elbilar, vätgasbilar och andra så kallade supermiljöfordon.

Målet – en miljon bilar

I sitt State of the Union-tal 2011 satte Obama upp målet att ha en miljon elbilar och laddbara hybrider på USA:s vägar 2015. Det målet kommer inte att nås, men miljonstrecket är inte många år bort – sedan något år tillbaka säljs det över 100 000 laddbara bilar per år i USA.

Bedömare påpekar dock att det är tveksamt hur mycket av Obamas budgetförslag för 2016 som går igenom. ”Med den nuvarande Republikan-kontrollerade kongressens prioriteringar ska vi inte utgå från några förändringar”, skriver branschsajten Green Car Reports.

Rollgolf kallas den här tokiga skapelsen. Här ser vi den ta fart, tvärnita – och göra kullerbyttor. Sedan studsar bilen lite innan det är dags för nästa gymnastikövning.

Kompisgäng från Holland

Hjärnan bakom bilen är holländska stuntgruppen Mastermilo.

Kompisgänget ägnar sig åt att bygga bisarra fordon och filma sina upptåg. Den gemensamma nämnaren är att alla deras kreationer är både galna och meningslösa.

Bland deras andra fordon hittar vi badkarsbilen Daftub, och en kortad Opel Omega med traktorhjul.

När nederländska bilvärderingsföretaget Eurotax rankat andrahandsvärdet på bilar av årsmodell 2012 på EU:s största marknad, Tyskland så hamnar Rumänientillverkade Dacia på tredje plats.

Bäst andrahandsvärde i Eurotax rankning hade Porsche följt av Land Rover, medan Dacias systermärke Renault hamnar betydligt längre ner på rankinglistan, på 27:e plats.

Generellt är det bilmärkena som lämnat sämst rabatter i nybilsförsäljningen som har högst andrahandsvärde som begagnade. Den slutsatsen drar Eurotax.

Begmarknaden i Sverige ökar

Totalt såldes 80714 begagnade bilar i Sverige under årets första månad, enligt statistik från fordonsauktionsföretaget BCA Vehicle Remarketing.

Även privatmarknaden för begagnade bilar i Sverige ökade i januari i år. 2,1 procent fler begagnade bilar än i fjol, totalt 41927 bilar, bytte under januari ägare.

LÄS MER: Så får du bäst betalt på Blocket

LÄS MER: Begagnade suvar – här är 11 fynd

LÄS MER: 10 bra begfynd under 25 000

LÄS MER: Bästa begbilarna enligt läsarna

Både Kimi Räikkonen och Ferrari vill nog glömma förra året så fort som möjligt. En lång rad problem och dålig fart i bilen gjorde säsongen till en mardröm för det anrika teamet.

Nu måste allt bli bättre.

Kimi Räikkonens kontrakt med Ferrari löper ut efter året och både Räikkonen och teamet har mycket att bevisa för att ett fortsatt samarbete ska vara meningsfullt.

Och kraven uppifrån de högsta cheferna i organisationen har blivit betydligt tuffare, nu räknas inget annat än toppresultat.

”På väg i rätt riktning”

Kimi själv säger sig dock inte känna någon press, utan är övertygad om att mycket kommer att bli bättre den här säsongen.

– I år är en helt annan story än förra året. Visst har vi fortfarande en del att jobba med och det är för tidigt att prata om resultat. Men jag är säker på att om vi fortsätter att förbättra saker som vi gör nu kommer det att ge resultat. Vi är på väg i rätt riktning, säger Räikkonen.

För sin personliga del är han inte orolig för framtiden.

– Om det går dåligt och jag inte skriver på en förlängning – då skriver jag inte på det. Det är inte hela världen.

Lika motiverad som någonsin

Kimi Räikkonen har en lång karriär i formel 1, han tog sin världsmästartitel med Ferrari redan 2007. Men han säger sig fortfarande vara lika motiverad som någonsin.

– Ja, det är ingen skillnad mot någon annan säsong. Om jag inte hade känt mig motiverad så hade jag väl inte varit här.

Något har dock hänt som får Räikkonen att flytta en del av sitt fokus från formel 1. För bara en vecka sedan blev han pappa för första gången när hans fästmö Minttu Virtanen födde parets son.

Och han är inte odelat nöjd med att befinna sig på test med teamet just nu.

– Det är klart att det skulle vara trevligt att vara hemma med familjen nu. Men det är som det är, säger han.