Det är nyhetsbyrån Reuters som fått uppgifterna från flera källor inom Citroën. Den en gång så berömda gashydrauliska fjädringen från bland annat ikon-modeller som Citroën DS kommer att skrotas.

Anledningen är att PSA-gruppen – där märken som Peugeot, Citroën och nystartade DS finns med – behöver spara pengar.

PSA har avböjt att kommentera uppgifterna.

När Citroën lanserade tekniken 1955 fanns inget liknande i bilvärlden. Bilarna blev kända för sin utmärkta komfort.

LÄS MER: Här är bilarna med mest nöjda ägarna

Räddade livet på generalen

Det påstås också att den gashydrauliska fjädringen en gång räddade livet på general Charles de Gaulle.

1962 attackerades de Gaulle av terrorister men hans DS lyckades köra ifrån attentatsmännen trots att de skjutit sönder två av däcken på bilen.

På senare år har Citroëns teknik utmanats av bland annat Volkswagens system DCC där fjädringen kan ställas in och systemet är både bättre och billigare.

Att skrota den gamla tekniken ses nu som ett bevis på att vd Carlos Tavares plockat fram den största kniven i sin iver att skära kostnader. Enligt Reuters källor vill Tavares göra sig av med allt som kostar för mycket pengar.

Nytt lyxmärke

Besparingen kommer samtidigt som PSA-gruppen lanserar DS som ett nytt lyxmärke med starka kopplingar till 1950-, 1960 och 1970-talets ikonbil.

Förra året minskade försäljningen av Citroën C5-bilar med gashydraulisk fjädring och bara cirka 10 00 kunder valde den extra komforten.