Han pratar energiskt och mycket om sin nya bil. Och stolt. Christian von Koenigsegg har gjort det igen. På den hästkraftstinna bilsalongen i Genève är det Regera som regerar.

Totalt 1500 hästkrafter från totalt tre elmotorer och Koenigseggs egen patenterade motor från Agera ger prestanda som får oss att tappa hakan.

– Bilen gör 0-300 km/tim på 12,3 sekunder. Eller 150-250 km/tim på 3,2 sekunder. Vi ligger på gränsen till hjulsläpp på torrt underlag från 0-270 km/tim, berättar Christian von Koenigsegg.

Ingen växellåda sparar vikt

Berätta, hur har ni gjort?

– Vi har till att börja med en elmotor direkt på drivaxeln och sen ytterligare två elmotorer på vardera bakhjulet. Totalt ger det 700 hästkrafter från elmotorerna. Förbränningsmotorn ger 1100 hästkrafter men då effektkurvorna ligger lite olika blir det totalt 1500 hästkrafter. Vi behöver heller ingen växellåda så vi backar med elmotorn och vi kör från stillastående enbart på el.

– De som kört en Tesla vet hur elmotorerna ger kraft direkt. Men den bilen väger 2,2 ton jämfört med vår som väger enbart 1,6 ton – och dessutom har förbränningsmotorn på det, det är verkligen en häftig bil.

Har det varit roligt att jobba med elmotorerna?

– Ja, jag har studerat Tesla i många år och fascinerats lite av dem. Och så har jag klurat på hur vi skulle kunna använda eldrift utan att skrota vår fantastiska förbränningsmotor och få bra effekt.

Fungerar i vanliga bilar

Ingen växellåda, det låter märkligt?

– Ja, men det är väldigt enkelt, bara att ingen gjort det tidigare. Den här tekniken fungerar även i vanliga bilar.

Det verkar som att du kommer med salongens värsta bil – igen?

– Ja, haha, kanske det. Jag har tittat runt lite men ingen slår oss vad gäller hästkrafter i alla fall.

Prisvärd trots 1 890 000 dollar

Och nu slipper du Bugatti Veyron som slutar sin produktion efter 450 sålda bilar. Det påstås också att VW-koncernen förlorat över 40 miljoner kronor per såld Veyron.

– Bugatti kommer säkert med något nytt fint. Att de lite skryter om den förlusten visar hur svår vår situation är. När ett företag som VW kan pumpa in de pengarna.

Vad är prislappen på Regera?

– 1 890 000 – dollar. Men man får mycket prestanda för pengarna och jämfört med Bugatti Veyron är det prisvärt.