Familjen Lindberg har drivit möbelaffär i Bjärnum sedan 1900. Fast i den här affären är utbudet breddat utöver bara soffor och sängar. För den som vill ha lite avkoppling eller är intresserad kan affären erbjuda historier om både rally i allmänhet och Saab i synnerhet från hästens mun. Hästen är i det här fallet Ingvar Lindberg, 72. Numera är det hans barn som driver affären men Ingvar är ändå på plats varje dag. Gungstolen är ingen plats för en man som blev biten av rally redan som 18-åring.
– Jag köpte en Volvo PV 1961. Jag körde min första tävling uppe i Småland någonstans och vann. Det var ju den sämsta tänkbara starten, säger Ingvar Lindberg med tanke på vad sporten kostat honom under årens lopp.
Förutom att åren bakom ratten gett honom åtskilliga berättelser att dela med sig av så har en del av intresset sipprat ner till de yngre medlemmarna i familjen. Förra hösten körde Ingvar Snapphanerallyt med barnbarnet Isac, 17 i passagerarstolen.
– Han skaffade sig en EPA redan när han var i 13-årsåldern. Nu går han fordonsprogrammet på gymnasiet, säger Ingvar Lindberg.
Rallyabstinens
Men även om rallykarriären började med en Volvo PV och Amazon, sedan Cortina GT, så är det alltså Saab som ”möbelhandlaren” firat sina triumfer i och som han varit trogen. Han har så klart en berättelse om hur det gick till också. Det var i mitten av 60-talet, Ingvar hade hunnit bilda familj och körde herrgårdsvagn. Han hade svår rallyabstinens men höll sig på mattan.
Ingvar hade redan hunnit överge Volvo eftersom han tyckte att försäljarna var stroppiga när han kommit in för att köpa en Amazon. Men på macken i Hässleholm kom en Saab-försäljare ut och berättade de att ”den nye V 4:an” kommit och undrade om han inte var sugen på att lämna in en beställning. Ingvar, som hade dottern Caroline i baksätet, sa att om de kunde utrusta bilen med extraljus på taket, hårda stötdämpare och släpvagnskrok bland annat så var han villig att ge 1500 kronor kontant. Det skrevs inga papper men säljaren antecknade flitigt.
En dryg månad senare hade det muntliga avtalet fallit i glömska. Då ringde Ingvars mor och berättade att ”här är en som har en bil till dig”. Modern la ut pengar för köpet och Ingvar Lindberg blev medlem av Saab-familjen.
Kört Saab i många länder
Första rallyt blev Trandansen i Tranås men där åkte Ingvar Lindberg på punktering efter 200 meter och sedan kokade bromsvätskan bort. Möbelhandlaren fick bryta efter två sträckor. Men efter den inledande fadäsen började ”möbelhandlaren” vinna tävling efter tävling. Under årens lopp har tävlandet fortsatt från och till. Ingvar Lindberg har kört Saab i bland annat England, Skottland, Finland, Tjeckoslovakien, Italien och Polen under årens lopp.
Bredvid tävlingarna har Ingvar Lindberg kunnat odla sitt andra stora intresse under resorna.
– Jag har alltid letat upp något som har med andra världskriget att göra och har 7000 bilder från resorna på det temat, säger Ingvar Lindberg.
Fick träffa Saabs räddare
Det var också i samband med en sådan utflykt som möbelhandlaren talade med Victor Muller, mannen som skulle rädda Saab. Ingvar Lindberg var i Italien för att se det hotell på Gran Sasso i Apenninerna där Benito Mussolini hölls fången under andra världskriget tills han befriades av tyska specialförband i en djärv räd. Det var där han talade med Victor Muller, mannen som skulle rädda Saab, som befann sig i Brescia för att delta i klassiska tävlingen Mille Miglia. När Muller fick reda på att Ingvar Lindberg hade en Saab 93 som en gång vunnit historiska Le mans 2008 kom han fram till ”möbelhandlaren” och pratade en stund. Och Mullers svada övertygade Ingvar Lindberg om att Saab kanske hade en framtid ändå.
Det kan möbelhandlaren skratta lite åt i dag.
– Han lyckades min själ dupera mig. Hade han sålt gökur till väggen hade han sålt fröer till, säger Ingvar Lindberg
Men rallyhistorierna och kunskaperna om andra världskriget är ovärderliga i affären. För den som inte orkar välja ut gardiner kanske kan snacka ”Carlsson på taket” eller Lancaster-bombare med Ingvar.