Schweiz stoppar försäljningen av Volkswagenbilar utrustade med den mjukvara som manipulerats för att klara av avgastester – men i verkligheten släpper ut mycket högre halter. Upp emot elva miljoner bilar kan vara påverkade.
Enligt Transportstyrelsens siffror kan 61 686 bilar i Sverige vara utrustade med den aktuella dieselmotorn.
Sky News skriver också att försäljningsförbudet omfattas av koncernens märken Seat och Skoda och gäller för bilar som ännu inte har sålts. Motorhandlare i Schweiz som redan har köpt in berörda bilarna påverkas inte.
Enligt Volkswagen i Sverige är inget säljstopp aktuellt just nu.
– Det gäller inte några dieselmotorer som säljs i det nuvarande försäljningsprogrammet. Inga svenska bilar som vi har i vårt svenska försäljningsprogram omfattas av detta när det gäller personbilarna, säger Marcus Thomasfolk, informationschef på Volkswagen i Sverige.
Det betyder att inga nya bilar som säljs i Sverige ska omfattas av fusket, däremot kan man inte utesluta att det redan rullar manipulerade Volkswagen-bilar på svenska vägar.
Sverige stoppar inte försäljningen
Styrelsen för Volkswagenkoncernen diskuterade den rådande situationen på ett styrelsemöte under fredagen. I ett pressmeddelande som skickades ut betonar man att man ser allvarligt på situationen och kommer att göra sitt yttersta för att gå till botten med problemet.
”Företaget kommer att vända på varenda sten tills det når till botten med detta samt ställa de ansvariga till svars och vidta nödvändiga åtgärder”, skriver man i pressmeddelandet.
– Det är en viss typ av motor där man har upptäckt en skillnad i utsläpp av kväveoxid mellan laboratorietester och verkliga tester. Hur stor den skillnaden är och vad man ska göra åt det håller man på och utreder just nu, säger Marcus Thomasfolk.
Han menar dock att Schweiz beslut att stoppa försäljningen i nuläget inte är aktuellt i Sverige. Volkswagenkunder i Sverige påverkas därigenom inte direkt.
Koncernchefen Martin Winterkorn avgick
Skandalen startade i och med avslöjandet att 500 000 bilar i USA har manipulerats. Senare framkom att fusket även innefattar europeiska bilar. Tyska åklagare inledde under onsdagen en formell utredning av koncernen för att gå till botten med vem som bär ansvaret för fusket inom den tyska biljätten.
Koncernchefen Martin Winterkorn annonserade under onsdagen sin avgång. Det följdes av ytterligare avhopp och redan har tre höga chefer tvingats lämna sina jobb i spåren av dieselskandalen. Under fredagskvällen stod det sen klart att Porschechefen och förhandsfavoriten Matthias Müller tar över vd-posten i Volkswagen-koncernen.
”Han är den som företaget behöver nu. Matthias Müller är exakt rätt man vid rätt tidpunkt för en nystart och för att driva förtydliganden till den nuvarande krisen som har drabbat vårt företag med beslutsamhet och förmåga att dra rätta slutsatser.” skriver Volkswagen i ett pressmeddelande.
Man skriver vidare att flera personer kommer att stängas av med omedelbar verkan och att både tyska och amerikanska advokater ska ges utrymme att undersöka och ”tydligt klargöra manipulationen av utsläppsdata på dieselmotorer”.
Under en extrastämma den 9 november väntas Hans Dieter Pötsch väljas till medlem av styrelsen. Styrelsen har för avsikt att sedan välja honom till dess ordförande.