BMW har satsat mycket på mindre och lite billigare fordon, exempelvis kompaktsuven X1. Tillverkaren har dessutom lyckats minska sina kostnader och fått större möjligheter att använda samma komponenter i flera olika modeller.

Och det har gett fina resultat på kontot.

Intäkterna, före ränta och skatt, skrevs till 23,36 miljarder kronor under det första kvartalet.

Det mer än genomsnittet på tio av världens största biltillverkare.

– BMW levererade ett stabilt resultat. Det var inte den sortens slag som vi såg från andra men det är mycket mindre instabilitet. De har uppfyllt sina lönsamhetsmål i 25 kvartal i rad, säger Arndt Ellinghorst, analytiker på Evercore ISI i London, till Bloomberg.

LÄS MER: BMW:s vässade M6 – en vanvettig maskin

Mercedes nya lyxbilen

Men BMW tappar ändå positionen som världens största tillverkare av lyxbilar, efter att Mercedes släppt sin E-klass och gått upp i ledning.

Samtidigt hoppas BMW på större intäkter på grund av sina satsningar på ny teknologi och autopilotsystem.

– Vi ökar våra intäkter samtidigt som vi implementerar vår strategi steg för steg, säger BMW:s verkställande direktör Harald Krueger i ett uttalande, enligt Bloomberg.

– Återstående lönsamhet på samma skala kommer göra det möjligt för BMW att fortsätta vårt arbete med framtida teknologier såsom elbilar och autopilotsystem.

Sugen på en BMW? Se vad din gamla bil är värd här