Och visst tål den även att köras skulle kunna tilläggas. Men det blir inte så många lyckliga som får göra det. Ducati ska endast tillverka 1299 Superleggera i 500 exemplar, skriver sajten Sportrider.
Men den italienska motorcykeltillverkaren verkar ha lagt ned desto mer tid och pengar på de få och exklusiva exemplaren som producerats.
Cykelns motor är den kraftfullaste fabrikstillverkade tvåcylindriga som någonsin byggs, enligt Ducati.
De 215 hästarna levereras av en tvåcylindrig Superquadro-motor på 1 285 kubik. Vridet är 147 Nm vid 9 000 varv. Växellådan har sex lägen. Motorn i 1299 Superleggera är 2,27 kilo lättare än 1299 Panigale-motorn samtidigt som den har tio fler hästkrafter.
Väger in på 156 kilo med kolfiberram
Ett Akrapovic avgassystem i titan sitter på varje cykel.
Det exklusiva materialet kolfiber gäller i både ramen, hjälpramen, svingen och hjulen. Det innebär att torrvikten på 1299 Superleggera endast har blivit 156 kilo och tjänstevikten 167 kilo vilket innebär att är tio kilo lättare än 1299 Panigale S och 5,9 kilo lättare än R-modellen.
1299 Superleggera tappar sin vikt bland annat på följande vis tack vare kolfibret i stället för stål:
Ramen sparar 1,6 kilo. Svingen blir 900 gram lättare. Hjulen sparar 1,4 kilo och och Öhlinsfjädringen 1,8 kilo.
Priset omkring 700 000 kronor
Till vart och ett av de 500 exemplaren exemplar ingår en tävlingssats som bland annat innehåller:
Helsystem i titan från Akrapovic.
Raceruta.
Överdrag.
Centralstöd att fästa i hjulbulten baktill.
Demonteringsutrustning till registreringsskylten och sidostödet.
Vad kommer då denna spektakulära muskelhoj att kosta?
Svar: Mycket.
Priset hamnar nog som lägst kring 700 000 kronor.
Ducatis förra version av Superleggera kostade 650 00 kronor. Den här vässade versionen blir knappast billigare.