Det är Per Johanssons organisation McRF som presenterar statistiken över nyregistreringarna för motoriserade tvåhjulingar i Sverige,
– Att allt fler köper nya motorcyklar och mopeder beror på ett uppdämt behov och på en snabb teknisk utveckling av tvåhjulingar, inte minst ur ett säkerhetsperspektiv, säger Per Johansson och fortsätter:
– Vändningen av marknaden kom tidigare i Sverige än i övriga Europa och vi leder fortfarande den utvecklingen.
Nya regler gör att ATV minskar
Statistiken över nyregistreringarna/försäljningen visar också att förskjutningen från terränghjulingen, ATV, till registreringsformen traktor fortsätter.
– Det beror på nya regler, ett förändrat utbud och på att traktorn får köras på allmän väg vilket är en stor fördel. En traktorregistrerad fyrhjuling är begränsad till 40 eller 50 kilometer i timmen vilket är bra, dessa fordon är inte avsedda att köras i högre hastigheter än så, säger Per Johansson.
Stor ökning för mopedbilar
Det fordonet som ökar mest av alla – och det med stor marginal – är mopedbilarna. Ökningen i år är hela 97, 8 procent jämfört med första halvåret 2015. Men det är från mycket låga försäljningsnivåer.
Minskar mest gör ATV, med drygt tolv procent.